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第十六屆上海國際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì )正在如火如荼的舉行。盡管今年車(chē)展沒(méi)有了車(chē)模填色，但純電動(dòng)客車(chē)的身影卻為車(chē)展帶來(lái)了別樣的綠色。且細心的人會(huì )發(fā)現，本屆車(chē)展展出的純電動(dòng)客車(chē)再次呈現出了一個(gè)很明顯的特點(diǎn)，即8米及以下中小純電動(dòng)客車(chē)呈崛起之勢。
對于這種趨勢，曾有專(zhuān)家也做出過(guò)預測：純電動(dòng)客車(chē)向中小型客車(chē)轉變是未來(lái)新能源客車(chē)的趨勢之一。原因是與純電動(dòng)大型客車(chē)相比，純電動(dòng)中型客車(chē)的價(jià)格更容易被市場(chǎng)接受?，F實(shí)營(yíng)運過(guò)程中，6至8米的純電動(dòng)客車(chē)可以享受30萬(wàn)元的補貼，再加上地方補貼，中小型純電動(dòng)客車(chē)的實(shí)際售價(jià)與傳統客車(chē)相差不大，加之中小型純電動(dòng)客車(chē)具有明顯的運營(yíng)成本優(yōu)勢，所以推廣會(huì )相對容易。
北京、青島等城市純電動(dòng)迷你公交、城市微循環(huán)純電動(dòng)公交的實(shí)際運營(yíng)成果，也證明著(zhù)中小型純電動(dòng)客車(chē)越來(lái)越受營(yíng)運者歡迎，這種趨勢定將影響客車(chē)制造企業(yè)產(chǎn)品的研發(fā)方向。
近幾年，中國客車(chē)行業(yè)刮起了一陣陣新能源客車(chē)熱潮，隨著(zhù)該產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，新能源客車(chē)行業(yè)聚集的企業(yè)也越來(lái)越多，其競爭勢頭也越來(lái)越猛。對于客車(chē)制造企業(yè)來(lái)說(shuō)，要想在競爭激烈的“逐新”大軍中高勝一籌，就必須具備審時(shí)度勢、不斷創(chuàng )新的勇氣、智慧與魄力，細細盤(pán)點(diǎn)，南車(chē)時(shí)代電動(dòng)算是其中善于未雨綢繆的佼佼者之一。在中小型純電動(dòng)客車(chē)市場(chǎng)，南車(chē)時(shí)代電動(dòng)、海格客車(chē)、金龍客車(chē)等車(chē)企已搶占了先機。
就在近日，南車(chē)時(shí)代電動(dòng)與株洲縣公交簽訂了8米純電動(dòng)公交車(chē)訂單，這是2014年研制成功的純電動(dòng)“超級巴士”首次實(shí)現批量銷(xiāo)售，株洲縣也成為湖南省首個(gè)應用純電動(dòng)公交車(chē)的縣級城市。據悉，該車(chē)總長(cháng)度僅8米2，由于采用了短前、后懸設計，車(chē)輛軸距長(cháng)達5米3，與10米級公交車(chē)軸距相當。超長(cháng)軸距使得這款全新8米中型巴士，搖身變成了接近10米級大巴，魔幻的載客空間，乘員人數可達60人，即便營(yíng)運高峰期，該車(chē)也能輕松應對。
此外，年輕的海格客車(chē)也為中小型純電動(dòng)客車(chē)帶來(lái)了活力。2014年10月24日，海格H6V純電動(dòng)客車(chē)亮相，該車(chē)是一款為新能源汽車(chē)推廣試點(diǎn)區域開(kāi)發(fā)的6米多功能商用車(chē)，即可用于政府及企事業(yè)短距離通勤、團體和租賃市場(chǎng)，也可用于運鈔、電力、電信、郵政、醫療、警務(wù)等車(chē)型的專(zhuān)用改裝。該車(chē)長(cháng)6.005米、寬1.993米、高2.84米，軸距3.67米，座位數10～16個(gè)，搭載85千瓦永磁同步水冷電機，最大車(chē)速可達100公里/小時(shí)，標配電池容量為50.9度，綜合耗電量32度/100公里，5小時(shí)可完成電池充電，續駛里程達155公里。
大金龍也自主研發(fā)了純電動(dòng)小區微循環(huán)車(chē)——XMQ6661AGBEV，被譽(yù)為新能源車(chē)中的“閃電騎士”。該車(chē)因為體積較小，適用于微循環(huán)、機場(chǎng)貴賓擺渡、城市公交和軌道交通接駁等，可自如穿行于大型社區、老城區的狹小道路。雖是小車(chē)身，卻有大容量。采用專(zhuān)業(yè)的純電動(dòng)設計，縮短車(chē)輛后懸，加長(cháng)軸距，提升車(chē)內空間，整車(chē)座椅9+1個(gè)，車(chē)內站立面積4.4平方米，最大載客量達45人，實(shí)現了相當于8米車(chē)的載客量。在純電動(dòng)產(chǎn)品最為關(guān)心的充電問(wèn)題上，運用高科技新型電芯，采用國標充電口，最高支持250A充電電流，實(shí)現快速充電，從電量全部耗盡到完全充滿(mǎn)的時(shí)間僅為15~20分鐘，單次充電續航里程100公里。實(shí)際使用中，一次循環(huán)后充電只需8~10分鐘，最大化滿(mǎn)足城市小型公交運營(yíng)需求。經(jīng)過(guò)技術(shù)革新，電池壽命已延長(cháng)6~8年，整車(chē)生命周期內無(wú)需更新。
同時(shí)，廈門(mén)金旅考斯特XML6700JEV純電動(dòng)客車(chē)也是當前中小型純電動(dòng)客車(chē)中的典范，其集經(jīng)典時(shí)尚外形與尊貴豪華內飾于一身，智能電驅動(dòng)的卓越科技本色，傳承自金旅的創(chuàng )新精神和可持續發(fā)展理念，不僅僅提供了商務(wù)、公務(wù)、短途通勤的低碳出行方式，更開(kāi)啟了未來(lái)城市交通的新篇章。
總之，在新能源客車(chē)研發(fā)和推廣的道路上，中國客車(chē)制造企業(yè)從未停止過(guò)前進(jìn)的腳步，且在新潮流、新趨勢的面前，南車(chē)時(shí)代電動(dòng)、海格客車(chē)、金龍客車(chē)、金旅客車(chē)等都胸有成竹地走在前面，以實(shí)際行動(dòng)推動(dòng)中國節能與新能源客車(chē)的發(fā)展與進(jìn)步，助推著(zhù)“綠色中國夢(mèng)”的早日實(shí)現。
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