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巴菲特長(cháng)期持股的中國汽車(chē)制造商比亞迪獲得美國大單，最多可能訂購60輛，由此今年有望最多交付200輛電動(dòng)大巴。在美國加州開(kāi)設工廠(chǎng)一年后，比亞迪得到了迄今最大的一筆海外市場(chǎng)電動(dòng)大巴訂單。
據今日彭博新聞社報道，負責比亞迪美國業(yè)務(wù)的高級副總裁李珂接受電話(huà)采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng)，比亞迪贏(yíng)得了洛杉磯大都市區城市交通服務(wù)公司Long Beach Transit Authority的訂單，Long Beach的董事會(huì )批準首批訂購10輛電動(dòng)大巴，每輛價(jià)值約80萬(wàn)美元，該司的其他合作公司可能再最多購買(mǎi)50輛。
報道提到，李珂稱(chēng)，上述電動(dòng)大巴的“訂單將給整個(gè)行業(yè)帶來(lái)根本性轉變，我們在美國步入了收獲期。我對這一市場(chǎng)有很高期望?！彼€說(shuō)，比亞迪計劃今年下半年開(kāi)始接受海外的電動(dòng)卡車(chē)訂單，明年交貨，第一批電動(dòng)卡車(chē)的客戶(hù)可能來(lái)自美國。這類(lèi)卡車(chē)首批將從中國出口，然后計劃在美國本土制造。
比亞迪目前全球銷(xiāo)售電動(dòng)巴士合計超過(guò)5000輛，其中約50輛來(lái)自美國市場(chǎng)。該司銷(xiāo)售總公司總經(jīng)理侯雁上周表示，預計今年新能源大巴能賣(mài)到6000多輛，明年希望充電的出租車(chē)能賣(mài)到1.5萬(wàn)輛以上。他還說(shuō)，今年一季度比亞迪的銷(xiāo)售增長(cháng)20%左右，今年新能源車(chē)的銷(xiāo)量“比去年至少翻倍以上”。
比亞迪開(kāi)拓美國市場(chǎng)道路并非一帆風(fēng)順。去年3月，因當地的工資受到質(zhì)疑，加之不符美國聯(lián)邦交通管理局的相關(guān)要求，Long Beach曾取消與比亞迪簽訂的1200萬(wàn)美元合同。
今年年初的《財富》報道提到，李珂表示，美國市場(chǎng)非常保守，預算和監管導致電動(dòng)大巴購買(mǎi)過(guò)程很慢，比亞迪在美國市場(chǎng)取得的進(jìn)展“遠遜于預期”。
上述報道介紹，比亞迪在美國的最大客戶(hù)是洛杉磯地鐵運營(yíng)公司Los Angeles Metro，該司與比亞迪簽訂了25輛電動(dòng)大巴的購買(mǎi)協(xié)議。比亞迪的另一大客戶(hù)斯坦福大學(xué)去年買(mǎi)了13輛電動(dòng)大巴，今年將增加10輛。
昨日比亞迪公布的一季度財報顯示，當季凈利潤1.21億元，同比暴增910.75%。該司認為，今年汽車(chē)業(yè)務(wù)成長(cháng)性最為突出，新能源汽車(chē)的市場(chǎng)需求仍旺盛，雙模電動(dòng)汽車(chē)“秦”仍然供不應求，電動(dòng)大巴也獲得了更多城市的訂單。但太陽(yáng)能業(yè)務(wù)的產(chǎn)品價(jià)格持續低迷，今年上半年仍將有一定虧損。
比亞迪的高管日前表示，去年受制于電池產(chǎn)能，該司積壓了大量尚未交付的新能源汽車(chē)訂單。新產(chǎn)能已于今年第一季度開(kāi)始逐步投產(chǎn)，全部達產(chǎn)后預計將為公司提供充足的鐵電池產(chǎn)能，可滿(mǎn)足未來(lái)新能源汽車(chē)的電池需求。
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