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近日，蘇州金龍攜手蘇州、無(wú)錫、常州、南通、鎮江等地道路運輸企業(yè)在張家港舉行“天然氣客車(chē)維修保養技術(shù)交流研討會(huì )”， 12家客運和公交企業(yè)機務(wù)技術(shù)負責人，以及發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)、燃氣管路廠(chǎng)家的專(zhuān)家共30多位代表參加交流研討。
天然氣在全球已有70多年的歷史，其經(jīng)濟性、環(huán)保性不容置疑，但天然氣客車(chē)，特別是液化天然氣客車(chē)的大量推廣運用時(shí)間不長(cháng)，液化天然氣客車(chē)維護、檢測等方面的國家及行業(yè)標準、規范有待健全，客運和公交企業(yè)的機務(wù)管理、維保規范、維修檢測工具、維修技能等需要有一個(gè)不斷學(xué)習消化和總結提升的過(guò)程。本次研討會(huì )旨在加強客車(chē)制造廠(chǎng)家與燃氣運營(yíng)企業(yè)的深度互動(dòng)，搭建運營(yíng)企業(yè)間交流平臺，總結天然氣客車(chē)在客運、公交的運用技術(shù)經(jīng)驗，推進(jìn)燃氣客車(chē)產(chǎn)品維修、保養技術(shù)的規范化。參加研討會(huì )的嘉賓、專(zhuān)家結合各自企業(yè)的使用經(jīng)驗暢所欲言，分享真知灼見(jiàn)。
蘇汽客運集團是交通運輸部《汽車(chē)維護、檢測、診斷技術(shù)規范》修訂單位之一，研討會(huì )上，參與了該標準修訂的機務(wù)處長(cháng)盧漢成介紹了該標準修訂的主要內容，并結合蘇汽客運天然氣客車(chē)維保規范的制定和實(shí)施情況提出了修訂建議內容。同時(shí)，他希望客車(chē)廠(chǎng)家的產(chǎn)品維修資料所規定的維保里程要高于行業(yè)和國家標準，通過(guò)提高維保里程降低客戶(hù)使用成本，提高產(chǎn)品競爭力。
鎮江江天汽運集團機務(wù)處長(cháng)殷楓林介紹說(shuō)，鎮江江天是蘇南地區較早在公路客運班車(chē)上使用天然氣燃料的客運公司，擁有天然氣客車(chē)100多輛，從3年多的使用情況看，與柴油車(chē)相比，天然氣客車(chē)的維修技術(shù)培訓、保養規范制定等方面有待提高，在維修資料編制、技術(shù)培訓方面蘇州金龍已經(jīng)走在其他廠(chǎng)家的前面，希望在維修資料編制上多吸收客戶(hù)使用維修經(jīng)驗，在維修人員培訓方面更加注重系統性和實(shí)操性。
昆山公交分管機務(wù)技術(shù)的游心東副總經(jīng)理是第一次與公路客運企業(yè)的機務(wù)負責人一起參加研討，他說(shuō)，公路客運企業(yè)在天然氣客車(chē)維修、保養方面的經(jīng)驗對公交企業(yè)有很好的借鑒，通過(guò)研討，對一些問(wèn)題大家都有共識。他希望國家、地方相關(guān)部門(mén)對維修天然氣客車(chē)的企業(yè)資質(zhì)、人員資質(zhì)要求予以明確，減少車(chē)輛維修管理者在這方面的困惑和安全壓力。
海格客車(chē)客戶(hù)服務(wù)部劉學(xué)淵部長(cháng)在研討會(huì )上表示，蘇州金龍將發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，持續推進(jìn)產(chǎn)品技術(shù)升級，為公路、公交企業(yè)提供節能減排客車(chē)和技術(shù)交流平臺，同時(shí)，將繼續深化與客戶(hù)在產(chǎn)品使用、維護保養方面的互動(dòng)與合作，為客運、公交企業(yè)提供使用手冊、維保規范，進(jìn)一步發(fā)揮海格培訓中心作用，為客戶(hù)培養骨干維修人才。
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