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日前，東風(fēng)商用港口牽引推介會(huì )玉柴專(zhuān)場(chǎng)在福州馬尾港舉行，玉柴股份銷(xiāo)售公司福建辦事處、東風(fēng)經(jīng)理部、經(jīng)銷(xiāo)商、物流協(xié)會(huì )相關(guān)負責人及大型客戶(hù)共150多人參加。經(jīng)銷(xiāo)商投放了15輛搭載玉柴YC6L的港口牽引車(chē)樣車(chē)，現場(chǎng)訂購了32輛。
馬尾港是福州最大的港口，港口牽引車(chē)的保有量大，今年黃標車(chē)淘汰政策一出，預計需要更換的黃標車(chē)數量在400臺左右。之前，這個(gè)市場(chǎng)是被某品牌所壟斷。2014年，8臺搭載玉柴YC6L的東風(fēng)牽引車(chē)進(jìn)入馬尾港，一舉打破了原來(lái)馬尾港牽引車(chē)動(dòng)力市場(chǎng)的壟斷局面。在這片弱勢市場(chǎng)，用戶(hù)對玉柴的印象大多停留在6105發(fā)動(dòng)機的印象上?，F在，搭載經(jīng)濟性高、品質(zhì)可靠的玉柴YC6L動(dòng)力的東風(fēng)天龍開(kāi)始批量導入，并逐步得到客戶(hù)認可。
馬尾港內貿協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)夏川斌是玉柴的鐵桿粉絲，同時(shí)他也是馬尾港第一個(gè)購買(mǎi)搭載玉柴發(fā)動(dòng)機的東風(fēng)天龍用戶(hù)。夏川斌說(shuō)，玉柴YC6L省油、爆發(fā)力強，加上玉柴服務(wù)及時(shí)，這些讓他十分滿(mǎn)意。從2011年開(kāi)始購買(mǎi)了第一輛搭載玉柴發(fā)動(dòng)機的東風(fēng)天龍開(kāi)始，到現在的15輛，他一直認準玉柴發(fā)動(dòng)機。不僅自己使用玉柴機，他還發(fā)揮內貿協(xié)會(huì )的導向作用，推薦其他人使用玉柴發(fā)動(dòng)機。夏川斌自己盤(pán)算著(zhù)說(shuō)：“這樣可以爭取玉柴在馬尾港設服務(wù)站，今后裝配玉柴發(fā)動(dòng)機的國4車(chē)的配件儲備及維修服務(wù)就更加方便了！”
推介會(huì )上，玉柴、東風(fēng)聽(tīng)取了大客戶(hù)對發(fā)動(dòng)機、整車(chē)的相關(guān)訴求。玉柴福建辦事處市場(chǎng)經(jīng)理羅柏零作了產(chǎn)品介紹，還就玉柴YC6L的技術(shù)優(yōu)勢及服務(wù)保障向用戶(hù)作了詳細介紹，并保證下一步，玉柴將聯(lián)合福州市昶達汽車(chē)服務(wù)有限公司在馬尾港設計駐點(diǎn)服務(wù)站，消除客戶(hù)對于國4發(fā)動(dòng)機的維修顧慮。
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