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日前，廈門(mén)市總工會(huì )召開(kāi)表彰會(huì )上，來(lái)自廈門(mén)金龍旅行車(chē)有限公司生產(chǎn)部工裝班的柏興俊，驕傲的站到了臺上。雖然他只是一名普通的電焊工，卻憑借著(zhù)過(guò)硬的焊接技術(shù)，在廈門(mén)市第二十屆職工技術(shù)比賽暨第二屆廈門(mén)市工程機械產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)職工技術(shù)比賽——電焊工、裝配鉗工（高級工）比賽電焊考核中拔得頭籌，成為“技術(shù)狀元”。記者在金旅客車(chē)的海滄生產(chǎn)基地見(jiàn)到這位“鐵衣裁縫”時(shí)，他正在烈日當頭的室外嚴肅的給新進(jìn)員工做培訓。
廈門(mén)市五一勞動(dòng)獎?wù)芦@獎?wù)摺嘏d俊
焊裝的好壞影響著(zhù)客車(chē)安全
柏師傅2002年7月從老家安徽六安來(lái)到廈門(mén)金旅的生產(chǎn)部工裝班工作，這一干就是十幾年。雖然在老家曾經(jīng)接觸過(guò)簡(jiǎn)單的門(mén)窗鋁合金電焊活，可是客車(chē)行業(yè)的活與之前的小打小鬧可有著(zhù)天壤之別，不是簡(jiǎn)單的將幾根鋁合金焊在一起就可以了，對焊接的技術(shù)要求更高。
柏師傅初來(lái)乍到，對于這個(gè)客車(chē)制造業(yè)的新手而言，最大的“攔路虎”便是看設計圖紙。每一輛客車(chē)的生產(chǎn)，都有一套完整的工序?？蛙?chē)模具是汽車(chē)工業(yè)最基礎的工藝裝備。在制作客車(chē)6大片骨架之前，設計師會(huì )將車(chē)型設計好將圖紙交到生產(chǎn)部門(mén)手上，再由工裝班來(lái)制作骨架。要制作骨架，就要看得懂圖紙。然而這一紙“天書(shū)”著(zhù)實(shí)讓柏師傅頭疼萬(wàn)分。過(guò)去又不像現在這般有專(zhuān)人傳道授業(yè)，除了自己沒(méi)事研究琢磨，就是跟著(zhù)班上的老師傅干，請老師傅指點(diǎn)迷津，這一琢磨就花了3、4個(gè)月的時(shí)間！
圖紙學(xué)會(huì )看了，接下來(lái)就是磨煉自己的焊裝技術(shù)。大型客車(chē)車(chē)身焊裝是大型客車(chē)生產(chǎn)中的一個(gè)重要環(huán)節，車(chē)身焊裝質(zhì)量是影響大型客車(chē)整體質(zhì)量?jì)?yōu)劣的重要因素之一。柏師傅說(shuō)：“如果客車(chē)的骨架焊裝不好，出了問(wèn)題就會(huì )是安全大問(wèn)題！不能偷工減料更是馬虎不得！”所以在跟著(zhù)老師傅學(xué)習看圖紙的過(guò)程中，在扎實(shí)焊接基本功的同時(shí)，他也慢慢摸索形成了自己的一套焊裝技巧。
電焊活要干得好得靠練
有一句話(huà)叫做：“飯碗端得牢不牢，要看活干的好不好?！毕胍鸦罡傻煤?，就得靠勤學(xué)苦練。在電焊崗位已有十幾個(gè)年頭的柏師傅，每天就是和電焊、鋼板、電火花打交道，多年的經(jīng)驗讓他練就一雙巧手，擁有一身焊接好本領(lǐng)。
在去年舉辦的廈門(mén)市第二十屆職工技術(shù)比賽暨第二屆廈門(mén)市工程機械產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)職工技術(shù)比賽——電焊工、裝配鉗工（高級工）比賽匯聚了全機械產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)秀的一線(xiàn)技術(shù)人員，共有七八十人參與其中。比賽分為筆試和操作實(shí)踐兩個(gè)環(huán)節，柏師傅沖過(guò)筆試一關(guān)，最后以97分的考核高分成為此次比賽中的“狀元郎”。他憑借日積月累的技術(shù)打磨，獲得了廈門(mén)市“五一勞動(dòng)獎?wù)隆边@項殊榮，精湛的手藝得到了全產(chǎn)業(yè)鏈的認可。
談及如何干好電焊這件事，柏師傅提到：“要干好電焊工這個(gè)活兒，腕功、蹲功、眼功一項也不能少。而且知識靠學(xué)習，技術(shù)靠練習，天天看書(shū)，天天練焊，自然而然就出了真本事?！彼€提到，想要做好焊接活，腦子一定要靈活，懂得變通。大家的焊接基礎都一樣，但是經(jīng)過(guò)不斷的實(shí)踐和摸索，每個(gè)人都會(huì )有自己一套熟悉的方法，就像開(kāi)車(chē)技術(shù)一樣。找到合適自己的方法，再加上扎實(shí)的基礎，干好電焊活就不難了。此外，干電焊活就是要對自己嚴格要求，不放過(guò)任何一個(gè)細微末節，一時(shí)的疏忽，也許會(huì )導致難以想象的后果。我們需要時(shí)刻的把自己當成一個(gè)手藝人，講究認真、細致，以“匠人精神”去對待每一臺客車(chē)。
干電焊活要經(jīng)得起“烤”驗
電焊工種對專(zhuān)業(yè)技術(shù)的要求非常高，但也幾乎與“苦累臟險”畫(huà)上等號，尤其是夏天最難熬。當我們縮在辦公室納涼時(shí)，電焊工們卻要頂著(zhù)烈日，耐著(zhù)酷暑在高溫的環(huán)境下堅守崗位。
焊槍里發(fā)出的火苗足有3000℃，每一次點(diǎn)燃焊槍?zhuān)鸹ㄋ臑R，身邊的溫度驟升，止不住的汗水立馬狂流，流進(jìn)眼睛里便是一陣酸疼。而為了防止焊花濺落在身上，柏師傅他們在焊裝過(guò)程中需要穿長(cháng)袖防火服、手套、工作帽、防護面罩全副武裝起來(lái)。在高溫環(huán)境下，工作上幾分鐘，防火服都能擰出一灘汗水來(lái)。焊裝工作都在車(chē)間里完成，車(chē)間環(huán)境本就悶熱，空氣又不流通，溫度達到35℃都是常事。倘若貪圖涼快，不整好裝備工作，手臂很容易被焊花燙出水泡，燙得皮開(kāi)肉綻。在柏師傅的兩只雙臂上就有許多焊花留下的傷疤。
雖然，焊裝工作并不輕松，但是柏師傅心里卻由衷的自豪。因為，通過(guò)他的雙手制作的客車(chē)骨架、焊裝車(chē)型已達二十幾款。每一款車(chē)里都有他辛勤的汗水和真情的付出，這些車(chē)能夠在大街小巷順暢運行，就是對他工作最好的嘉獎。
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