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還記得，大運汽車(chē)2015年年會(huì )上，公司副總經(jīng)理孫剛表示：“做出產(chǎn)品不難，但是想要做好產(chǎn)品，把產(chǎn)品做成精品就需要技術(shù)實(shí)力、充分調研、科學(xué)規劃并及時(shí)推出適應區域市場(chǎng)的新產(chǎn)品?！北M管這是當時(shí)針對于未來(lái)掛車(chē)的新技術(shù)作的重要闡述，也可以將上述內容作為是大運汽車(chē)或者大運汽車(chē)的成長(cháng)模式。
精準定位做好產(chǎn)品
不可否認，大運汽車(chē)是后來(lái)者，直到現在，它還是重卡領(lǐng)域最新的品牌。大運在這兩年的市場(chǎng)調整期里成為一匹不折不扣的黑馬，不僅僅是因為新，更因為大運人精準把握住市場(chǎng)脈搏，研發(fā)用戶(hù)需要的產(chǎn)品，并不斷提升品質(zhì)和售后服務(wù)水準，在投產(chǎn)后的第三年一舉殺入中國重卡前十，之后又用3年超越一個(gè)又一個(gè)對手，今年上半年穩穩站在老七的位置上。
2009年10月，大運汽車(chē)投產(chǎn)。彼時(shí)，大運汽車(chē)在中國重卡市場(chǎng)上可以被稱(chēng)為“三無(wú)企業(yè)”（一無(wú)具有號召力的品牌，二無(wú)制造重卡的成熟經(jīng)驗，三無(wú)覆蓋全國的營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)網(wǎng)絡(luò )），人們更津津樂(lè )道的是當年的廣告：在一條蜿蜒盤(pán)旋的山路上，一輛重型卡車(chē)極速奔馳，瞬間，一條巨龍騰空而起阻擋去路，大運汽車(chē)以其不可阻擋之勢穿越巨龍，飛速行駛……事實(shí)上，他真的是飛速發(fā)展。
時(shí)隔一年，與業(yè)內幾個(gè)曾創(chuàng )造了歐曼奇跡、陜汽速度的企業(yè)實(shí)現萬(wàn)臺年產(chǎn)量的時(shí)間相比，大運2010年1-10月份共銷(xiāo)售近6000臺，大運實(shí)現萬(wàn)臺的時(shí)間將比以前任何一個(gè)企業(yè)都少。大運汽車(chē)不僅在國內喻戶(hù)曉，而且還大力拓展海外市場(chǎng)，目前大運已與厄瓜多爾、埃及、阿爾及利亞等境外公司簽訂了海外訂單，平均年出口重卡將達到約4000輛。
這一路快馬揚鞭，大運以“客戶(hù)”為中心、以“市場(chǎng)”為基礎、以“質(zhì)量”為主線(xiàn)。有所準備地做好產(chǎn)品，既包括對供需市場(chǎng)的多方位把控，也包括對產(chǎn)品質(zhì)量的嚴防死守。
大運汽車(chē)從成立到批量投產(chǎn)，中間有近5年的時(shí)間，大運建成了具有國內先進(jìn)水平的沖壓、焊裝、涂裝和總裝四大工藝生產(chǎn)線(xiàn)，提高工藝水平，同時(shí)對重卡產(chǎn)品不斷試驗、完善，確保質(zhì)量可靠后方推向市場(chǎng)。大運重卡完全采用自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)，1500多臺套主要生產(chǎn)設備、500多臺套主要檢測試驗設備，均達到國內先進(jìn)水平，工藝流程完全現代化水平。以重卡生產(chǎn)組裝過(guò)程中對工藝性能要求最高的焊接工藝為例，高水品的焊接工藝確保產(chǎn)品的高強度對接和彼此接合的嚴絲合縫，在國內各重卡企業(yè)選用經(jīng)驗豐富的焊接工人保證工藝水平，而大運的焊接，使用從瑞典ABB采購的高精度焊接機器人作業(yè)，使焊接精度達到了0.1毫米，保證了生產(chǎn)一致性，并提高了工作效率。
磨劍五年終出鞘，市場(chǎng)的良好反饋給了大運汽車(chē)信心和希望。又一個(gè)五年過(guò)去了，大運汽車(chē)一舉推出N8C、N8E、N8H、N6、和N9系列五款戰略車(chē)型，覆蓋高端、中高端、中重卡平臺全系列產(chǎn)品。一時(shí)間，產(chǎn)品、服務(wù)、營(yíng)銷(xiāo)齊頭并進(jìn)，大運汽車(chē)年全面開(kāi)花。
緊貼市場(chǎng)脈搏，大運重卡近日又推出首款純電動(dòng)載貨汽車(chē)研發(fā)成功，標志著(zhù)大運純電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)工作又上了一個(gè)新的臺階。大運重卡在新能源汽車(chē)研發(fā)方面，通過(guò)近幾年的努力已經(jīng)成功試開(kāi)發(fā)了多款純電動(dòng)車(chē)型，此次設計完成的4×2純電動(dòng)載貨車(chē)適用于城市運輸，是大運重卡繼純電動(dòng)碼頭牽引車(chē)之外的又一匠心之作，該車(chē)型僅需2小時(shí)即可充滿(mǎn)電，實(shí)驗測得最大可滿(mǎn)足130Km的續航里程，并可滿(mǎn)足改裝廂式車(chē)、各種環(huán)衛車(chē)以及自卸式垃圾車(chē)的需求。
不得不說(shuō)，大運汽車(chē)能在極短的時(shí)間內完成了前輩們花了幾十年來(lái)完成的全系產(chǎn)品的設計和生產(chǎn)，得益于天時(shí)地利人和。緩慢的市場(chǎng)節奏，給了它養精蓄銳的時(shí)間和空間；重卡先驅們的嘔心瀝血，給了它最寶貴的經(jīng)驗與教訓；精工細作的核心零部件，給了它打造最佳性?xún)r(jià)比產(chǎn)品的超強基礎。站在巨人的肩膀上，大運汽車(chē)看得更遠，獲得更多。
快速反應逆勢增長(cháng)
在重卡領(lǐng)域，銷(xiāo)量是檢驗一切的試金石。有媒體形容大運重卡的發(fā)展是“黑馬”之勢。在整體銷(xiāo)量下滑，不少市場(chǎng)大佬紛紛坦言“力不從心”的大環(huán)境下，大運卻實(shí)現了單月逆勢增長(cháng)，在2015 年前無(wú)語(yǔ)同比增幅達到24.07%，而同期其他主流企業(yè)的銷(xiāo)量增長(cháng)率大都為負數，成為前十家企業(yè)中的最大贏(yíng)家。在銷(xiāo)量排名上，大運繼續保持了行業(yè)前八的位置，排名超過(guò)北奔和紅巖兩家老牌選手。
對此，山西大運汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司相關(guān)負責人表示，重卡整體銷(xiāo)量的大幅下滑，原因有許多方面，包括GDP增速的下降、固定資產(chǎn)投資增幅的下滑等等。與此同時(shí)，全國范圍內國四和部分區域國五的實(shí)施，也對市場(chǎng)銷(xiāo)量有所影響，“雖然廠(chǎng)家在加大研發(fā)力度以應對排放標準升級，不過(guò)新的標準使得很多客戶(hù)都在觀(guān)望?！?/span>
如此，市場(chǎng)已經(jīng)發(fā)出訊號，大運汽車(chē)積極調整，才能在整體下降的重卡市場(chǎng)上實(shí)現“奇跡般”的逆勢增長(cháng)。
首先便是產(chǎn)品綜合性能的升級?！按筮\一直在通過(guò)不斷改進(jìn)技術(shù)，來(lái)完成排放標準的切換以及黃金動(dòng)力鏈的升級?！痹诳ㄜ?chē)用戶(hù)最關(guān)心的動(dòng)力配置方面，大運重卡集成濰柴發(fā)動(dòng)機及法士特變速箱等部件的優(yōu)良性能，通過(guò)動(dòng)力鏈的合理匹配和優(yōu)化，使得大運重卡在產(chǎn)品的可靠性、安全性、運輸效率以及節油率等方面的表現都非常優(yōu)異。這一點(diǎn)，也是大運重卡在各地用戶(hù)中的口碑不斷提升的關(guān)鍵因素之一。
其次是區域市場(chǎng)的不斷拓展。上述負責人表示，大運在穩固優(yōu)勢區域市場(chǎng)的同時(shí)，也在向其市場(chǎng)占有率較低的薄弱區域發(fā)力?！皣鴥仁袌?chǎng)上，大運在其重點(diǎn)區域市場(chǎng)如山西、河北、河南、山東及東北等地銷(xiāo)售情況不錯；出口市場(chǎng)上，大運重卡在越南、卡塔爾、尼日利亞等地區的出口量較大。在鞏固這些重點(diǎn)市場(chǎng)的同時(shí)，大運也在積極拓展其他較為薄弱的區域市場(chǎng)。我們的原則是，進(jìn)入一個(gè)市場(chǎng)，就要以服務(wù)跟進(jìn)和質(zhì)量口碑來(lái)站住腳，穩住陣地，堅決不做短期行為?！?/span>
再次，響應國家政策號召，大力發(fā)展節能重卡。隨著(zhù)國家對節能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重視和扶持，近期山西省也發(fā)布了針對本地企業(yè)的天然氣汽車(chē)補貼利好政策。借助這股中央及地方的政策東風(fēng)，大運正在積極應對重卡市場(chǎng)“新常態(tài)”?！拔覀儠?huì )在推廣國四燃油重卡的時(shí)候，兼顧天然氣車(chē)型的研發(fā)，不斷完善天然氣品系并加大推廣力度。同時(shí)，我們也在研發(fā)針對不同細分市場(chǎng)的特色產(chǎn)品，以滿(mǎn)足各類(lèi)用戶(hù)的需求?！贝筮\相關(guān)負責人表示，目前大運重卡使用天然氣的產(chǎn)品種類(lèi)已經(jīng)趨于完善，包括天然氣牽引車(chē)、天然氣載貨車(chē)、天然氣自卸車(chē)和天然氣專(zhuān)用車(chē)等。
此外，為了更好地為用戶(hù)提供售后服務(wù)，其一級服務(wù)商數量已發(fā)展到600多家，覆蓋全國80%以上的地級行政區域，平均服務(wù)半徑不超過(guò)60公里。全國大部分地區的客戶(hù)有服務(wù)需求均能快速得到響應，大大減少用戶(hù)的等待時(shí)間。服務(wù)競爭力的快速提高，也是大運重卡口碑效應不斷沉淀的重要因素。真誠，是車(chē)主對大運汽車(chē)的普遍認可，大運汽車(chē)獨家推出了“終身質(zhì)?！狈?wù)經(jīng)過(guò)一年的運行，效果顯現出來(lái)，“用正品配件，享終身質(zhì)?！苯^不是一句口號，更是向每一位大運用戶(hù)的鄭重承諾。不計成本地為用戶(hù)著(zhù)想，為大運汽車(chē)在售后市場(chǎng)迅速贏(yíng)得了廣泛口碑，進(jìn)一步為整車(chē)銷(xiāo)售提供了最有力的保障與顯著(zhù)的競爭優(yōu)勢。
編后語(yǔ)：
大運汽車(chē)不僅以超凡的勇氣經(jīng)歷市場(chǎng)的洗禮，同時(shí)也在不斷挑戰自我。2015年2月19日，特技車(chē)手張海鷗駕駛大運重卡，以26米佳績(jì)成功創(chuàng )造了“卡車(chē)斜坡飛躍最遠距離”吉尼斯世界紀錄。早在2013年2月11日，特技車(chē)手張華駕駛大運重卡挑戰“卡車(chē)漂移入位最短距離”的吉尼斯世界紀錄，并以90厘米的距離成功創(chuàng )造了新紀錄。同年10月2日，特技車(chē)手孫金國又駕駛大運重卡以1米寬度創(chuàng )造了“卡車(chē)側兩輪行駛過(guò)最窄通道”的吉尼斯世界紀錄。這些活動(dòng)不僅向世人展現了中國自主品牌卓越的綜合性能，同時(shí)突出了大運重卡磅礴大氣的企業(yè)形象，并為大運重卡實(shí)現“風(fēng)馳天下”的宏偉夢(mèng)想插上騰飛的翅膀。
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