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從若干年前就實(shí)現城市公交全空調化，到率先采用BRT快速公交模式，常州公交給人們生活帶來(lái)的驚喜從來(lái)都充滿(mǎn)新意。近年來(lái)，常州公交加速引進(jìn)以蘇州金龍海格客車(chē)為代表的一線(xiàn)品牌插電式混合動(dòng)力公交，并將其運用到BRT線(xiàn)路中，以綠色環(huán)保的清潔動(dòng)力BRT為城市出行帶來(lái)雙重驚喜。
BRT是英文Bus Rapid Transit的縮寫(xiě)，意為快速公交。是一種介于快速軌道交通與常規公交之間的新型公共客運系統，是一種高品質(zhì)、高效率、低污染、低能耗、低成本的交通模式，通過(guò)封閉式專(zhuān)用道路空間來(lái)實(shí)現快捷、準時(shí)、舒適和安全的服務(wù)。而這些特點(diǎn)意味著(zhù)，能夠入選BRT系統的車(chē)輛都必須具備先進(jìn)的技術(shù)指標和低排放的能耗需求。
2013年底，海格新能源公交經(jīng)過(guò)多年研發(fā)，已升級到了行業(yè)最領(lǐng)先的ISG插電式混合動(dòng)力系統，大大提升了新能源公交的安全穩定性和節能效果。常州公交當即決定采購10臺海格新能源公交，試水新能源公交。為驗證海格新能源客車(chē)的性能，這批車(chē)投放在客流量大、線(xiàn)路復雜的14路公交線(xiàn)路，途徑火車(chē)站、文化廣場(chǎng)等城市核心區域。常州公交副總經(jīng)理朱向東表示，海格插電式混合動(dòng)力公交當時(shí)極好地通過(guò)了考驗，贏(yíng)得了集團領(lǐng)導層、司機與乘客的一致好評。在不充電的情況下，12米海格混合動(dòng)力公交與原線(xiàn)路運營(yíng)的手動(dòng)檔中巴的油耗相比，海格插電式混合動(dòng)力公交平均百公里油耗下降30%，一輛車(chē)平均每月運行5000公里，一個(gè)月下來(lái)可省下燃料成本3900多元， 以此類(lèi)推，采用100輛海格新能源車(chē)一個(gè)月下來(lái)就是39萬(wàn)元的燃料成本節約。
對于廣大司機而言，駕駛插電式混合動(dòng)力公交意味著(zhù)更好的工作環(huán)境和更有保障的行車(chē)安全。常州公交14路車(chē)隊長(cháng)大致計算過(guò)：駕駛柴油車(chē)時(shí)，司機每天要踩離合器約2000多次，換擋約2000多次，而駕駛海格插電式混合動(dòng)力車(chē)后，這兩項操作的次數為零。司機勞動(dòng)強度的降低，直接意味著(zhù)行車(chē)安全提高。
車(chē)輛更新，多方受益。10臺海格新能源客車(chē)在14路上的良好穩定運營(yíng)，堅定了常州公交大批量應用新能源客車(chē)的決心。14年年底，常州公交大批量采購了海格插電式混合動(dòng)力公交，并全部投放到BRT線(xiàn)路中。朱向東告訴記者，這批車(chē)輛經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)的改造，為了和BRT站臺對接，整車(chē)采用低地板結構，讓老人和兒童都可輕松進(jìn)出；車(chē)門(mén)寬度則被設計為與BRT相吻合的尺寸。常州公交還為這批新能源BRT特別設計了新圖案，以常州市花月季與廣玉蘭為圖案，襯托以純白與粉紅的底色，分外嬌艷動(dòng)人。這批冬季上線(xiàn)的車(chē)輛，令人不禁產(chǎn)生美好的想象，仿佛寒冷的冬天里，朵朵鮮花盛開(kāi)在了公交車(chē)上，溫暖著(zhù)每一個(gè)乘車(chē)人。
常州公交副總經(jīng)理朱向東
這批車(chē)上線(xiàn)后，得到常州市民的高度評價(jià)，只需點(diǎn)開(kāi)常州當地著(zhù)名論壇“化龍巷”或常州公交論壇，都可以看到公交迷或者普通乘客對海格新能源公交的留言。大家反饋，這種車(chē)外觀(guān)大氣，乘坐平穩、噪音明顯降低。不但乘坐舒適，而且空調還很給力。市民紛紛表示，愿意支持新能源，為城市帶來(lái)更加美好的生活。
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