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【商用車(chē)之家 原創(chuàng )】冬眠，也叫“冬蟄”，指某些動(dòng)物在冬季時(shí)生命活動(dòng)處于極度降低的狀態(tài)，是動(dòng)物對冬季外界不良環(huán)境條件（如食物缺少、寒冷）的一種適應。但是，商用車(chē)之家編輯認為，冬眠不僅限于生物，各行各業(yè)都會(huì )有自己的冬眠期，比如說(shuō)目前的卡車(chē)行業(yè)。2014年下半年開(kāi)始，國內卡車(chē)行業(yè)逐漸進(jìn)入了冬眠期，直至酷暑季節還沒(méi)有正式的蘇醒。
因卡車(chē)排放升級和上半年國家經(jīng)濟增速放緩等原因，國內卡車(chē)銷(xiāo)量呈穩步下滑之勢。6月，我國輕型卡車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為11.32萬(wàn)輛和12.40萬(wàn)輛，環(huán)比下降13.58%和7.87%，上半年累計產(chǎn)銷(xiāo)82.75萬(wàn)輛和81.45萬(wàn)輛，同比下降13.56%和13.63%；微型卡車(chē)市場(chǎng)，產(chǎn)銷(xiāo)分別為4.29萬(wàn)輛和5.26萬(wàn)輛，產(chǎn)量環(huán)比下降6.02%，銷(xiāo)量增長(cháng)25.88%，上半年累計產(chǎn)銷(xiāo)26.42萬(wàn)輛和26.96萬(wàn)輛，產(chǎn)量同比下降2.48%，銷(xiāo)量增長(cháng)0.28%?，F實(shí)的市場(chǎng)真的有統計的這樣冰冷嗎？帶著(zhù)這樣的疑問(wèn)，商用車(chē)之家記者來(lái)到了山東濰坊金寶國際汽車(chē)城，打算在這里尋找一下答案。
山東濰坊金寶國際汽車(chē)城
雖然是暑期，但是進(jìn)入汽車(chē)城的一瞬間還是會(huì )感到一絲涼意。在這座工業(yè)園內，重卡、輕卡、皮卡、微卡、面包車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商隨處可見(jiàn)，唯一沒(méi)有的就是顧客。
一眼望穿的汽車(chē)銷(xiāo)售區
在輕卡銷(xiāo)售區，記者采訪(fǎng)到了南京依維柯和四川現代的經(jīng)銷(xiāo)商，南京依維柯相關(guān)工作人員對記者說(shuō)：“今年市場(chǎng)情況不如去年，加上現在還處于行業(yè)淡季，上半年平均月銷(xiāo)僅僅5-6臺。而且，我們這個(gè)服務(wù)站主要銷(xiāo)售的是高端的輕卡，受眾人群比較小，銷(xiāo)量不樂(lè )觀(guān)也是情理之中的事，但是，每月平均銷(xiāo)量只有5臺左右就是意料之外的了?！?/span>
從南京依維柯經(jīng)銷(xiāo)商這里，記者得到了銷(xiāo)量不景氣的其中一個(gè)原因：經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售車(chē)型為中高端，以目前的行業(yè)情況，客戶(hù)還不愿冒風(fēng)險購買(mǎi)高端車(chē)型，畢竟這種車(chē)型的購車(chē)成本和售后的其他費用要高于普通的輕卡，回本的周期變得更長(cháng)。
隨后，記者來(lái)到了四川現代服務(wù)站，門(mén)前的情形用門(mén)可羅雀形容絕不夸張，現代瑞越似乎沒(méi)有了2014年廣州車(chē)展亮相時(shí)的意氣風(fēng)發(fā)。據服務(wù)站工作人員介紹：“國家現在已經(jīng)全面實(shí)施國四排放法規，卡車(chē)升級國四標準對我們?yōu)H坊當地影響還是很大的，雖然國四機更為環(huán)保，但是購車(chē)成本和售后的保養也相應的增加了，導致當地的用戶(hù)還是不愿意購買(mǎi)新車(chē)?！狈?wù)站的工作人員還對記者說(shuō)：“今年濰坊的房地產(chǎn)市場(chǎng)低迷，使得當地商用車(chē)市場(chǎng)也受到了沖擊，銷(xiāo)量下滑的比較嚴重；而且目前的物流市場(chǎng)也不景氣，運費低，個(gè)體物流運輸越來(lái)越不賺錢(qián)，使得輕卡的購買(mǎi)量也就越來(lái)越低?！?/span>
四川現代服務(wù)站門(mén)前的瑞越輕卡
經(jīng)過(guò)四川現代的工作人員介紹，記者又得到了另一個(gè)原因：當地房地產(chǎn)行業(yè)以及物流市場(chǎng)沒(méi)有之前景氣，客戶(hù)現有的車(chē)輛就已經(jīng)可以維持運輸，所以購買(mǎi)新車(chē)的意愿自然也被打消。綜上兩種原因，無(wú)論是普通型輕卡還是高端輕卡都有一塊攔路石堵塞了銷(xiāo)量之路，導致了入不敷出的尷尬局面。在濰坊當地，輕卡銷(xiāo)量已被冷卻，微卡市場(chǎng)會(huì )不會(huì )也是如此呢？
走進(jìn)微卡區，記者來(lái)到了江淮輕卡服務(wù)站，站內銷(xiāo)售人員不多，經(jīng)過(guò)詢(xún)問(wèn)才知道，這家服務(wù)站采用的是行銷(xiāo)的策略，大部分的銷(xiāo)售人員都已經(jīng)出去做銷(xiāo)售了。江淮的銷(xiāo)售人員對記者說(shuō)：“我們服務(wù)站不只銷(xiāo)售微卡，還有輕卡車(chē)型，但是今年輕卡的銷(xiāo)量一直在下滑，所以，我們就想著(zhù)在微卡領(lǐng)域做文章。在濰坊，微卡的需求要多于輕卡，我們也只是看中了這一點(diǎn)才開(kāi)始做行銷(xiāo)服務(wù)?！薄敖衲晟习肽晡覀兊匿N(xiāo)量（微卡）還不錯，能和去年持平，總體來(lái)說(shuō)，行業(yè)的下降還沒(méi)有影響到我們?！变N(xiāo)售人員表示。
江淮廂式微卡
濰坊，是福田伽途的大本營(yíng)，伽途的銷(xiāo)售情況是什么樣呢？記者來(lái)到了汽車(chē)城內福田伽途的服務(wù)站，據工作人員介紹，這家服務(wù)站是今年新建立的，是一家分站，主要銷(xiāo)售福田伽途輕卡。對于伽途在濰坊市場(chǎng)的銷(xiāo)量，銷(xiāo)售人員對記者說(shuō)：“伽途是濰坊的地產(chǎn)品牌，在附近地區的保有量很大，今年上半年每月平均的銷(xiāo)量是15-20臺。如果是在旺季，銷(xiāo)量還會(huì )更高?！备Ｌ锵嚓P(guān)工作人員還對記者說(shuō)：“濰坊當地的銷(xiāo)售旺季是在8月之后，而且有消息透露，伽途在下半年還會(huì )有新車(chē)型上市?！?/span>
福田伽途服務(wù)站
在微卡銷(xiāo)售區，冰冷的氣氛稍有緩和，也許是因為今年的微卡市場(chǎng)相比其他比較平穩，企業(yè)和經(jīng)銷(xiāo)商仍然生活在冬日的暖陽(yáng)中。從商用車(chē)行業(yè)整體的數據來(lái)看，除大型客車(chē)之外，微卡細分市場(chǎng)是整個(gè)行業(yè)中少有的贏(yíng)家。究其原因，微卡受排放新升級的影響較小，物流配送也比較方便，很大程度上解決了配送“最后一公里”的問(wèn)題。
市場(chǎng)的低迷已經(jīng)影響到了全國各地，排放標準的升級，物流運輸的不景氣等，似乎是各地銷(xiāo)量下滑的共有原因。在這個(gè)未來(lái)不確定的市場(chǎng)中，對于購買(mǎi)新車(chē)，消費者大多還是以觀(guān)望的態(tài)度來(lái)對待。都說(shuō)下半年的市場(chǎng)會(huì )回暖，銷(xiāo)售旺季在8月將會(huì )到來(lái)，但是，事實(shí)會(huì )和我們期盼的一樣嗎？初春會(huì )按照我們的意愿如期而至嗎？而這一切，也只有時(shí)間才能給出答案。
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