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“你再核對一下最后這輛車(chē)的車(chē)架號，數量我已清點(diǎn)核對完畢?！苯?，張家港保稅港區溫度逼近50度，南京海關(guān)隸屬張家港保稅港區海關(guān)關(guān)員王賢華和孫霜霜頂著(zhù)烈日忙碌著(zhù)。
“這是首次從張家港口岸出口校車(chē)，數量多、時(shí)間緊，我們責任大著(zhù)呢?！辈轵炾P(guān)員王賢華介紹說(shuō)，張家港保稅港區海關(guān)為此專(zhuān)門(mén)制定了監管方案，確保車(chē)輛能夠按時(shí)裝運上船。一邊擦拭著(zhù)額頭上滾滾落下的豆大汗珠，一邊在查驗記錄單上簽下了自己的名字，王賢華的制服早已濕透并緊緊地貼在后背上。
這183臺海格客車(chē)是專(zhuān)為中東小朋友設計的“中國制造”校車(chē)，要在開(kāi)學(xué)之前運至卡塔爾多哈。8月6日晚上有一班赴中東的班輪，如果趕不上的話(huà)就可能無(wú)法按時(shí)交付，從而影響到學(xué)生們的使用，所以時(shí)間非常緊急。保稅港務(wù)有限公司報關(guān)經(jīng)理張建英說(shuō)：“海關(guān)真的很給力，堆場(chǎng)上近50度的高溫，從車(chē)輛的通卡、集港、報關(guān)到現在的查驗放行，他們已經(jīng)在這里連續工作了近3個(gè)小時(shí)?！?/span>
傍晚時(shí)分，183輛客車(chē)按時(shí)登上了黎明經(jīng)典號滾裝船開(kāi)往卡塔爾多哈。一個(gè)月后，那里的學(xué)生們就可以乘坐著(zhù)嶄新的“中國制造”校車(chē)上下學(xué)了。
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