——歡迎到訪(fǎng)！ 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)
“這個(gè)好！這個(gè)好！”家住廣安前鋒火車(chē)站附近的郝大爺看到采訪(fǎng)的記者，主動(dòng)上前激動(dòng)地對記者說(shuō)：“以前到廣安辦事，坐一趟車(chē)8塊錢(qián)，而且車(chē)輛也不準時(shí)發(fā)車(chē)，現在車(chē)輛也從客運車(chē)輛換成了公交車(chē)，而且坐一趟車(chē)只收4塊錢(qián)，聽(tīng)司機說(shuō)這車(chē)還是新能源車(chē)?！?/span>
郝大爺質(zhì)樸的贊揚源于四川廣安近年來(lái)城鄉客運一體化的改造。廣安市地處四川東部，幅員面積6433平方公里，轄1區1市3縣，171個(gè)鄉鎮，6個(gè)街道辦事處，2886個(gè)行政村，總人口457.5萬(wàn)。全市轉移輸出農村勞動(dòng)力130萬(wàn)人，約占全市人口總數的28%，占農村人口的35%。今年7月1日，首批40輛海格油電混合新能源客車(chē)的運營(yíng)拉開(kāi)了巴蜀名城廣安城鄉客運一體化改造序幕。
公交化改造破解點(diǎn)多、面廣、線(xiàn)長(cháng)難題
長(cháng)期以來(lái)，城市公共交通、城際客運、農村客運發(fā)展不平衡，網(wǎng)絡(luò )不協(xié)調，銜接不順暢，政策不配套等問(wèn)題仍很突出，制約了城鄉道路客運公共服務(wù)能力和保障水平，影響了城鄉道路客運的競爭力和可持續發(fā)展能力。為推進(jìn)廣安城鄉道路客運一體化發(fā)展，實(shí)現城鄉道路客運資源共享、政策協(xié)調、銜接順暢、布局合理，轉變城鄉道路客運發(fā)展方式，廣安市加速實(shí)現道路客運公交化，使廣大農民群眾享受到與城市居民相同的社會(huì )公共服務(wù)。
據廣安永祥公共交通有限公司總經(jīng)理張學(xué)倫透露，多年來(lái)農村客運管理由于點(diǎn)多、面廣、線(xiàn)長(cháng)，正規班線(xiàn)車(chē)輛經(jīng)營(yíng)成本大而不愿經(jīng)營(yíng)，為非法營(yíng)運開(kāi)辟了廣闊的空間。而農民群眾經(jīng)濟條件較差，往往為節省錢(qián)而改乘價(jià)格便宜的摩托車(chē)或者其它廉價(jià)的面包車(chē)，不僅安全隱患大，而且不利于廣安市經(jīng)濟社會(huì )的健康發(fā)展。
2015年，廣安市委、政府把廣安至前鋒縣際客運班線(xiàn)公交化改造列入了惠民工程，經(jīng)過(guò)該局和市級相關(guān)部門(mén)及廣安區、前鋒區黨委、政府的共同努力，在網(wǎng)絡(luò )上和報刊上公示開(kāi)行線(xiàn)路、站點(diǎn)設置、站名，并公開(kāi)征求意見(jiàn)后，廣安市主城區到前鋒區的城市公交車(chē)已于今年7月1日正式開(kāi)通。按照廣安市委、政府組團融合發(fā)展戰略，這是廣安以主城區為中心，輻射周邊，拉動(dòng)經(jīng)濟發(fā)展的新開(kāi)端，也是加快組團城市統籌發(fā)展重要的一步。廣安至前鋒新開(kāi)公交線(xiàn)路4條，其中普通公交2條，快速公交2條，投放車(chē)輛40輛，發(fā)車(chē)間隔20分鐘車(chē)輛每車(chē)可搭乘60名乘客，其中座位32個(gè)，站位28個(gè)，且全部使用節能環(huán)保的海格牌油電混合新能源公交車(chē)。
優(yōu)化客運結構 新模式新車(chē)型成就新樣板
48歲的夏建新是廣安永祥公共交通有限公司的一名司機，在城鄉客運公交化改造前，他已經(jīng)在廣安至前鋒班線(xiàn)上從事道路客運10多年，他是廣安的城鄉客運一體化改造的支持者?！耙郧拔覀冃列量嗫嘁荒暌操嵅涣硕嗌馘X(qián)，因管理混亂、車(chē)輛老舊、經(jīng)營(yíng)者間惡性競爭，老百姓怨聲載道。最早聽(tīng)說(shuō)要改造我們的班線(xiàn)時(shí)，我內心深處是支持的，因為這是大勢所趨?！毕慕ㄐ聦τ浾哒f(shuō)。
難道你沒(méi)有擔心自己的飯碗問(wèn)題？面對記者的追問(wèn)，夏建新低頭沉默了一會(huì )然后說(shuō)：“說(shuō)一點(diǎn)不擔心那是假的，畢竟在這條班線(xiàn)上跑了10幾年的車(chē)，公交化改造后，原來(lái)的班線(xiàn)客運模式肯定沒(méi)有生存空間。但我一直堅信政府不會(huì )不考慮我們的出路問(wèn)題，前期談判中，相關(guān)部門(mén)早為我們考慮了出路問(wèn)題?！痹诟脑旖Y束后，夏建新師傅憑借優(yōu)秀的駕駛技能和良好的服務(wù)態(tài)度被招聘到目前的永祥公交公司，從開(kāi)原來(lái)破舊的黃標車(chē)到目前節能環(huán)保的新能源公交車(chē)。
在推行城鄉客運一體化改造過(guò)程中，廣安市政府因地制宜，在城市公交改造的過(guò)程中，積極引導客運企業(yè)、車(chē)輛經(jīng)營(yíng)者加快對廣前線(xiàn)原有26輛班線(xiàn)客車(chē)、6輛臨時(shí)調劑車(chē)輛的改造，組建了廣安永祥公共交通有限公司，維護了原有客運企業(yè)、車(chē)輛經(jīng)營(yíng)者、融資者等各方利益，化解了行業(yè)矛盾，積極穩妥地推進(jìn)班車(chē)公交化改造工作。
目前,從事廣安城區公交客運的企業(yè)有廣安廣泰公共交通有限責任公司、廣安永祥公共交通有限公司2家。廣安廣泰公交公司主要從事廣安市主城區城市公交運營(yíng)，運營(yíng)線(xiàn)路12條，覆蓋廣安主城區、經(jīng)開(kāi)區、棗山園區和協(xié)興園區。廣安永祥公交公司于2015年6月成立,是一家國有控股企業(yè)，主要承擔廣安主城區至前鋒輔城區城市公交運營(yíng)，運營(yíng)線(xiàn)路4條。該公司組建后投資2000余萬(wàn)元，新采購了40臺海格油電混合動(dòng)力新能源公交車(chē)，并于2015年7月1日正式投入運行。
新能源置換黃標車(chē) 革命紅增添生態(tài)綠
在永安城鄉客運改造過(guò)程中，車(chē)型更新是其中的亮點(diǎn)之一，原線(xiàn)路上的車(chē)輛大多是運營(yíng)多年的黃標車(chē)，不僅安全有隱患，尾氣排放等都不達標。同時(shí)，隨著(zhù)永安城市經(jīng)濟、以及武鋒經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區的日益發(fā)展，主城區到經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區的人員流動(dòng)日益頻繁，需要公交化和大運力的車(chē)輛。黃標車(chē)全部下線(xiàn)，更新為大容量的公交車(chē)是最優(yōu)選擇。
談到車(chē)型選擇，張學(xué)倫帶領(lǐng)新成立的永祥公交團隊著(zhù)實(shí)費了不少力。廣安市人杰地靈，不僅是鄧小平同志的故鄉，這里還孕育了“紅巖魂”，形成了獨具特色的紅色旅游資源，成為了全國12個(gè)“重點(diǎn)紅色旅游區”之一?！皬V安有著(zhù)特殊的歷史意義，更應該響應政府號召，讓革命紅色中增添生態(tài)綠色，張學(xué)倫等領(lǐng)導層多方調研，最終選擇了海格客車(chē)油電混合動(dòng)力車(chē)型。
“起初我們也考慮過(guò)純電動(dòng)車(chē)型，但因為充電配套設施的不健全、加上班線(xiàn)經(jīng)營(yíng)里程長(cháng)，一個(gè)往返60公里，每天運營(yíng)5至6個(gè)往返，一天運營(yíng)里程超過(guò)300公里，所以純電動(dòng)方案不適合。我們也考慮了傳統燃料車(chē)型，但因為涉及到客運班線(xiàn)公交化改造，響應綠色交通理念，原有的黃標車(chē)是提前一年退出市場(chǎng)的，如果再購買(mǎi)燃油車(chē)輛很難讓原有車(chē)主信服。為此，我們多方調研，最終選擇油電混合模式的新能源車(chē)型?！睆垖W(xué)倫對記者說(shuō)。
如今，置身廣安街頭，一排排整齊劃一的新能源公交車(chē)隊映入眼簾，從鄧小平先生的手跡中提取而成的蒼勁有力、大氣磅礴的“小平故里”四個(gè)大字交相輝映，為廣安城鄉客運一體化改造塑造了全新樣板。
版權聲明：此文源自海格客車(chē)，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車(chē)之家將盡快處理并予以回應。
