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牽引車(chē)、自卸車(chē)、載貨車(chē)、專(zhuān)用車(chē)、掛車(chē)等五大系列產(chǎn)品；燃氣車(chē)、電動(dòng)碼頭牽引車(chē)、電動(dòng)城市物流車(chē)等清潔能源和新能源汽車(chē)……在重卡市場(chǎng)形勢低迷，銷(xiāo)量累計下滑30%的跌勢中，大運重卡依靠科技創(chuàng )新，增強了自主創(chuàng )新能力，提高了核心競爭力，2015年 1—9月份銷(xiāo)量與去年基本持平，成為重卡前10強中降幅最小的企業(yè)，其中拳頭產(chǎn)品牽引車(chē)躋身重卡行業(yè)第六，成為中國民營(yíng)重卡企業(yè)的領(lǐng)軍代表。
大運重卡從2009年投產(chǎn)以來(lái)，一直注重研發(fā)投入、研發(fā)創(chuàng )新和研發(fā)團隊建設工作，經(jīng)過(guò)五年多的不懈努力，企業(yè)的自主創(chuàng )新能力持續增強， 目前，大運汽車(chē)已取得授權專(zhuān)利503項，公司被認定為高新技術(shù)企業(yè)，大運“”商標被認定為中國馳名商標；企業(yè)技術(shù)中心被評為省級企業(yè)技術(shù)中心和省級工程技術(shù)中心。
大運重卡受到消費者青睞的一個(gè)主要原因是產(chǎn)品的經(jīng)濟性、安全性和舒適性強。多年來(lái)，他們一直圍繞“博采眾長(cháng)、自主開(kāi)發(fā)、技術(shù)創(chuàng )新”的研發(fā)思路，以重卡行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)為借鑒對象，同時(shí)憑借自身所具有的產(chǎn)品研發(fā)及整合能力，以高品位、大噸位、優(yōu)價(jià)位為市場(chǎng)拓展點(diǎn)，先后開(kāi)發(fā)了牽引車(chē)、自卸車(chē)、載貨車(chē)、專(zhuān)用車(chē)、掛車(chē)等五大系列產(chǎn)品，并在此基礎上開(kāi)發(fā)了具有自主知識產(chǎn)權的輕量化汽車(chē)、右舵汽車(chē)、天然氣車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)等產(chǎn)品類(lèi)別，現已形成N6中重卡、N8重卡、N9高端重卡三大產(chǎn)品平臺，開(kāi)發(fā)各類(lèi)車(chē)型共計2200余種。尤其是 N9牽引車(chē)，不僅外觀(guān)大氣，駕駛室極具運動(dòng)感和力量感，而且車(chē)身采用骨架式結構，自重輕，強度高，安全性更加優(yōu)越。
大運重卡還不斷研發(fā)清潔能源和新能源汽車(chē)。他們投入巨資研發(fā)大運天然氣重卡，在同等條件下，氣耗量低于業(yè)內同類(lèi)車(chē)型3%-7%左右。該車(chē)目前已取得天然氣技術(shù)專(zhuān)利100余項，開(kāi)發(fā)車(chē)型300余種，實(shí)現銷(xiāo)售近萬(wàn)輛。 他們還成功開(kāi)發(fā)了電動(dòng)碼頭牽引車(chē)和電動(dòng)城市物流車(chē)，填補了我省在電動(dòng)重卡領(lǐng)域內的空白。其中，電動(dòng)城市物流車(chē)整車(chē)控制器為自主研發(fā)，使車(chē)輛經(jīng)濟性、動(dòng)力性指標優(yōu)于國內同類(lèi)品牌。
與此同時(shí)，大運公司還建立起緊密的“產(chǎn)學(xué)研”合作體系，先后與太原理工大學(xué)車(chē)輛工程系、北京大學(xué)工學(xué)院、武漢大學(xué)等國內知名科研院校在車(chē)輛噪音、平衡穩定技術(shù)、駕駛室造型設計、柴油/天然氣雙燃料車(chē)型開(kāi)發(fā)等二十多個(gè)項目上開(kāi)展技術(shù)合作。2015年7月15日，大運公司與深圳國沃通簽署合作項目，在55噸重型純電動(dòng)牽引車(chē)技術(shù)開(kāi)發(fā)方面展開(kāi)深度合作。2015年8月25日，大運公司與清華大學(xué)蘇州汽車(chē)研究院簽署戰略合作協(xié)議，雙方將積極開(kāi)展科技攻關(guān)、技術(shù)研發(fā)等方面合作，充分發(fā)揮汽車(chē)產(chǎn)業(yè)項目示范應用和創(chuàng )新引領(lǐng)作用。
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