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曼技術(shù)當家 重汽氣場(chǎng)強大
重汽展出的產(chǎn)品依然是以曼技術(shù)為主，最具代表性的便數重汽T7H和汕德卡了。
定位于高端物流運輸市場(chǎng)的T7H AMT牽引車(chē)，搭載MC11.44-50國五柴油發(fā)動(dòng)機，匹配的是HW20716ACL變速器，曼技術(shù)MCY13Q驅動(dòng)橋，速比為3.36。大馬力的國五動(dòng)力配備國內最成熟的AMT變速箱以及曼技術(shù)驅動(dòng)橋，這樣的黃金動(dòng)力鏈足以讓T7H的市場(chǎng)銷(xiāo)量節節攀升，事實(shí)上市場(chǎng)的良好反應也達到了中國重汽的預期。
中國重汽T7H牽引車(chē)
而汕德卡C7H搭載的是MC13升國四柴油發(fā)動(dòng)機，與之匹配的是ZF16S2530TO變速器。采用MCY13驅動(dòng)橋，速比為3.08。C7H在前橋另加裝了兩個(gè)氣囊承載橋，全空氣懸架配置使得整車(chē)的穩定舒適性更加充分。汕德卡C7H的定位于國內外長(cháng)途公路高端物流運輸。
汕德卡C7H
福田歐曼 兩款明星動(dòng)力閃耀武漢車(chē)展
福田戴姆勒攜兩款有力產(chǎn)品閃耀武漢車(chē)展：一款為搭載美國康明斯“全新一代G系列”ISG重型發(fā)動(dòng)機的歐曼GTL超能版；另一款為搭載梅賽德斯—奔馳家族“明星動(dòng)力”OM457重型發(fā)動(dòng)機的歐曼GTL奔馳版。雖然這兩款車(chē)早已面向市場(chǎng)，但是它們依然吸引著(zhù)大量參觀(guān)者的眼球。
福田歐曼GTL
歐曼GTL超能版搭載福田康明斯ISGe4-430柴油發(fā)動(dòng)機，與之匹配的是陜齒12檔手動(dòng)變速箱，這款車(chē)顯然為以經(jīng)濟性大市場(chǎng)的主力軍；歐曼GTL奔馳版搭載的是OM457重型發(fā)動(dòng)機，匹配法士特12檔手動(dòng)變速箱，應該是更高端的一款物流車(chē)。兩款車(chē)都采用的都是469后橋，速比為3.083。
歐曼GTL超能版
