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11月25日，第八屆中國國際卡車(chē)節油大賽頒獎典禮在京舉行。福田戴姆勒460馬力6×4牽引車(chē)以1.02升噸百公里的成績(jì)喜獲450～470馬力組節油冠軍，乘龍牌385馬力6×4牽引車(chē)以0.93升噸百公里的成績(jì)喜獲410馬力以下組別節油冠軍。格爾發(fā)K6 4×2 載貨車(chē)以2.54升噸百公里的成績(jì)喜獲中卡組節油冠軍，凱普特E280 2.8升輕型卡車(chē)以5.15升噸百公里的成績(jì)獲得2.8升～3.0升組節油冠軍獎。
牽引車(chē)組各組別節油冠軍獎
凱普特N280、N300，乘龍牌480馬力6×4牽引車(chē)，歐曼GTL超能版 460馬力6×4牽引車(chē)，集瑞聯(lián)合牌480馬力6×4牽引車(chē)喜獲“物流快遞滿(mǎn)意車(chē)型”獎。法士特變速器、江淮納威司達發(fā)動(dòng)機、龍蟠潤滑油獲得了節油零部件獎。
物流快遞滿(mǎn)意車(chē)型獎
自主創(chuàng )新車(chē)型獎和整車(chē)匹配車(chē)型獎
節油發(fā)動(dòng)機獎
節油變速器獎
中國國際卡車(chē)節油大賽由《商用汽車(chē)新聞》雜志社主辦，定遠汽車(chē)試驗場(chǎng)和中國汽車(chē)技術(shù)研究中心協(xié)辦。該項賽事是卡車(chē)行業(yè)最具專(zhuān)業(yè)性的節油競技平臺，比賽結果成為物流快遞等運輸用戶(hù)評價(jià)產(chǎn)品節油性能的直接參考。因此，一年一度的頒獎典禮，也成為業(yè)界的節油盛典。
今年以來(lái)，卡車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量遇冷，各企業(yè)都在研究如何與“互聯(lián)網(wǎng)+”緊密結合，如何更好地與物流快遞企業(yè)達成良好合作。 基于此，第八屆中國國際卡車(chē)節油大賽組委會(huì )邀請德邦、三通一達、百世、京東等物流快遞企業(yè)代表組成評委會(huì )，評選出他們的中意車(chē)型，頒發(fā)“物流快遞滿(mǎn)意車(chē)型獎”。
中通代表講述其采購需求
百世物流代表提出快遞用車(chē)改進(jìn)需求
另外，組委會(huì )聘請了經(jīng)驗豐富的卡車(chē)意見(jiàn)領(lǐng)袖在定遠試驗場(chǎng)的各種性能路進(jìn)行現場(chǎng)試駕，為每一輛參賽車(chē)撰寫(xiě)專(zhuān)業(yè)的試駕報告。
在頒獎典禮現場(chǎng)，中通快遞和百世物流代表對物流快遞用車(chē)提出了中肯的建議。百世物流汽運部總監王勇指出，目前自主品牌車(chē)企對快遞企業(yè)的用車(chē)需求關(guān)注度不足，提供的還是基于高承載性、能超載的傳統運輸用車(chē)。但事實(shí)上，現在的物流快遞企業(yè)運輸都嚴守國家法規規定不超載。另外，國內品牌的卡車(chē)在耐用性、高出勤率方面不能滿(mǎn)足他們的需求，經(jīng)濟時(shí)速設計的與快遞運輸需求也有一定差距，對于駕駛室的設計也要更加適用于司機在車(chē)內休息?？爝f企業(yè)代表建議節油大賽組委會(huì )，在明年的比賽中加入9.6米廂車(chē)組別，以為他們選車(chē)提供更切實(shí)的參考。
9月，30余輛參賽車(chē)在定遠鏖戰。組委會(huì )發(fā)現，不管市場(chǎng)如何變化，企業(yè)對于節油性能的追求初心不變。中國汽車(chē)技術(shù)研究中心每年都派出最精良的工程師進(jìn)行測試，他們對定遠之行充滿(mǎn)期待。因為在那里他們能了解到當年或者次年企業(yè)最優(yōu)秀的節油新車(chē)型，從而了解到行業(yè)最新動(dòng)態(tài)與節油技術(shù)的最新進(jìn)展。這些一手的情報在不管是哪一個(gè)商用車(chē)展上都了解不到，只有在節油大賽比賽現場(chǎng)才能獲得。車(chē)展上只能看外型和數據，而在節油大賽中可以在各種試驗路段試駕新車(chē)型，接上油管進(jìn)行測試，超近距離接觸。
從比賽成績(jì)我們獲知，在節油性能方面，有的企業(yè)表現非常優(yōu)秀，卡車(chē)行業(yè)的整體水平又上了一個(gè)臺階。組委會(huì )還發(fā)現，企業(yè)的研發(fā)與市場(chǎng)人員越來(lái)越接地氣。此前企業(yè)研發(fā)人員不了解用戶(hù)真正需求的狀況正在改變。大賽組委會(huì )今年特意聘請了經(jīng)驗豐富的意見(jiàn)領(lǐng)袖“烏鴉大叔”進(jìn)行試駕。這位大叔最大的特點(diǎn)就是心善嘴黑，要么不張嘴，凡開(kāi)口說(shuō)話(huà)必直打你的要害部位。他給很多企業(yè)的產(chǎn)品提出了中肯的建議，企業(yè)研發(fā)和市場(chǎng)人員緊緊跟隨著(zhù)他，把他提的意見(jiàn)逐條記下。有的還要聘請他當業(yè)余顧問(wèn)。
東風(fēng)汽車(chē)股份相關(guān)負責人表示，節油大賽為企業(yè)提供了一個(gè)非常好的平臺，可以與競品在節油方面一較高低，同時(shí)又能為產(chǎn)品銷(xiāo)售與市場(chǎng)開(kāi)拓提供幫助?！懊坊ㄏ阕钥嗪畞?lái)”，東風(fēng)汽車(chē)的產(chǎn)品經(jīng)過(guò)幾年的積累，煥發(fā)出新的生機。本屆大賽，它們取得了優(yōu)異的成績(jì)，對于再創(chuàng )銷(xiāo)售佳績(jì)充滿(mǎn)信心。
最美中國路卡車(chē)司機隨手拍圖片展
“每年的節油大賽都網(wǎng)羅了大量新車(chē)型，這些新車(chē)型又都集中體現了各個(gè)廠(chǎng)家的最新技術(shù)成果。因此，從每一屆的參賽車(chē)型身上就能看到這一年卡車(chē)行業(yè)的進(jìn)步。就油耗而言，每一屆的參賽車(chē)型都會(huì )比上一屆有所降低，這也展示了卡車(chē)行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。我們每年都來(lái)赴這個(gè)盛會(huì )，很珍惜和各企業(yè)同臺競技的機會(huì )?！备Ｌ锎髂防障嚓P(guān)負責人表示。
從舉辦之初，中國國際卡車(chē)節油大賽就旗幟鮮明地扛起了“節油”大旗，現已成功舉辦八屆。每一屆大賽都遴選出不同組別、不同馬力段的節油卡車(chē)，為用戶(hù)選車(chē)提供了可靠參考。獲獎車(chē)型或借助節油大賽成功導入市場(chǎng)，或借此成長(cháng)為企業(yè)的銷(xiāo)量主力，或打造了企業(yè)全新的品牌形象?？梢哉f(shuō)，卡車(chē)節油大賽已經(jīng)成為企業(yè)展示技術(shù)實(shí)力、提升產(chǎn)品銷(xiāo)量、樹(shù)立品牌形象的舞臺，也成為了國內卡車(chē)企業(yè)交流和切磋的賽場(chǎng)。
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