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半掛車(chē)新掛出售，舊掛車(chē)翻新，換底板。幾間簡(jiǎn)易的廠(chǎng)房，幾個(gè)工人，幾天之內，就可以生產(chǎn)出一輛嶄新的掛車(chē)，沒(méi)有流水線(xiàn)作業(yè)，沒(méi)有安全監管。只要客戶(hù)需要，完全可以定制，這種現象不只存在于河北陽(yáng)原縣。
2016年6月13日，小編與一位知情人聯(lián)系，走訪(fǎng)了私自改裝掛車(chē)的“生產(chǎn)車(chē)間”。
在國道兩邊，各種維修掛車(chē)的牌匾比比皆是。據知情人張師傅講，陽(yáng)原生產(chǎn)掛車(chē)也有些年頭，以前一直是半維修半翻新，但現在規模卻在慢慢變大。造成這種局面，主要還是經(jīng)濟利益的驅使。用一輛報廢的掛車(chē)，翻新后再買(mǎi)一套合格證，只需要兩萬(wàn)元。而到正規廠(chǎng)家買(mǎi)一輛，卻需要六萬(wàn)至七萬(wàn)。
掛車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，完全的“私人作坊”
在一處外表廢舊工廠(chǎng)門(mén)口，小編與張師傅見(jiàn)到了生產(chǎn)掛車(chē)的工作人員。記者詢(xún)問(wèn)買(mǎi)到掛車(chē)與合格證是否一致，會(huì )否出現上不了戶(hù)的問(wèn)題。工作人員的回答有些模棱兩可。但在交流中記者得知，即使半掛車(chē)的制造實(shí)體與合格證上的參數不符，他們照樣有辦法讓半掛車(chē)合法的上路。
那么，這些私人作坊是如何的得到的合格證，這些合格證是合法有效的嗎?工作人員毫不避諱地說(shuō)到：“合格證是我們給你出，你不要問(wèn)，一張4500，你單買(mǎi)也行，你來(lái)掛靠的時(shí)候全部給你帶走。掛靠的時(shí)候出企業(yè)代碼，開(kāi)發(fā)票給你?！痹谛【幍脑偃穯?wèn)下，工作人員透露出合格證都是從外地弄來(lái)的。
買(mǎi)賣(mài)合格證 成行業(yè)潛規則
小編以定購半掛車(chē)的名義，在陽(yáng)原走訪(fǎng)了三家掛車(chē)制造作坊。
在調查的過(guò)程中小編發(fā)現，雖然這些作坊沒(méi)有制造半掛車(chē)的資質(zhì)，但是都聲稱(chēng)能搞得到正規的合格證。
掛車(chē)制造行業(yè)零門(mén)檻準入，焊接配件的敢造車(chē)，不管是隱患還是危害都不小。根據國家工信部發(fā)公告的信息顯示，張家口只有一家企業(yè)有生產(chǎn)資質(zhì)。那么，這些所謂的無(wú)資質(zhì)的攤點(diǎn)，真的能做到順利上戶(hù)嗎?能讓違規大貨車(chē)上路的合格證，又是哪里來(lái)的?
偷梁換柱：違規車(chē)合法上路
陽(yáng)原其中一家掛車(chē)作坊工作人員聽(tīng)說(shuō)記者前來(lái)訂購半掛車(chē)，表示可以先預定。除非自己有舊的報廢的掛車(chē)，可以快速翻新出來(lái)，翻新半掛車(chē)同樣可以按需定制。上戶(hù)合格證統統由他們處理。
而對于合格證到底是怎么來(lái)的，工作人員透露，這些翻新掛車(chē)的合格證他們都有自己的渠道來(lái)源，從山東各地購買(mǎi)的正規合格證，但他拒絕透露到底是哪家公司在賣(mài)合格證。
小編走訪(fǎng)了周邊的這些掛車(chē)生產(chǎn)作坊之后發(fā)現，盡管沒(méi)有資質(zhì)，但這根本就不影響他們的生產(chǎn)，不斷有客戶(hù)來(lái)下訂單。
10萬(wàn)買(mǎi)半掛車(chē) 不能上牌照
德州武城的張子瑞在今年的5月份，通過(guò)朋友介紹，在中間人王先生的引薦下，他訂了一輛龍億達牌低平板半掛車(chē)。但由于所購掛車(chē)與公告不符，遲遲不能掛牌上路。
車(chē)主花十幾萬(wàn)買(mǎi)輛掛車(chē)跑車(chē)掙錢(qián)，有的甚至是貸款買(mǎi)的，最終卻因為掛車(chē)與公告不符難以上路。
各位卡友買(mǎi)掛車(chē)，一定要找有公告的正規掛車(chē)廠(chǎng)買(mǎi)車(chē)，不要為了省錢(qián)而去小作坊購車(chē)。這樣做不光是為了能夠掛牌上路，更重要的也是為了行車(chē)安全。
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