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國內大貨車(chē)已經(jīng)成為了馬路上的“定時(shí)炸彈”，雖然我們并不像路面上的大貨車(chē)，以及大貨車(chē)司機妖魔化，但是與大貨車(chē)發(fā)生交通的死亡率實(shí)在是太高了。究其原因是為什么……我們看完這個(gè)視頻就知道了！
其實(shí)從視頻中我們可以很清楚的的看明白，轎車(chē)追尾大貨車(chē)的嚴重程度，很大程度上取決于貨車(chē)尾部的防撞桿的質(zhì)量和安裝堅固程度！
從圖中我們可以看出，安裝堅固、并且質(zhì)量可靠的防撞桿， 幾乎沒(méi)有變形！而質(zhì)量較差、安裝不穩固的防撞桿，幾乎沒(méi)有起到任何作用！
即便是從正后方相撞也是如此，比如上圖中我們可以看到上圖防撞桿已經(jīng)撞斷，而下圖中的防撞桿起到了安全的作用！
其實(shí)對于國內的大貨車(chē)來(lái)說(shuō)，國家有著(zhù)嚴格的技術(shù)指標，要求所有貨車(chē)必須安裝防撞桿以及防撞護欄，但是安裝一個(gè)好的護欄的價(jià)格可能需要數千元！而一個(gè)質(zhì)量糟糕的防護欄、防護桿只需要兩三百元即可，甚至更低！
這也就是為什么國內小車(chē)追尾大貨車(chē)之后，小車(chē)司機基本全部“陣亡”的主要原因！也就是說(shuō)，國內的交通法律雖然要求嚴格，但是并沒(méi)有人嚴格執行法律法規，更是沒(méi)有人來(lái)嚴格監督防撞桿安裝的質(zhì)量！
所以說(shuō)，問(wèn)題到底出在哪里，相比各位已經(jīng)都心知肚明了吧！因此現階段來(lái)說(shuō)，珍愛(ài)生命，減少事故傷害，很大一部分責任在于汽車(chē)廠(chǎng)商！
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