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東風(fēng)商用車(chē)有限公司旗下子公司
東風(fēng)德納車(chē)橋有限公司從德國引進(jìn)
兩臺奧利康數控“干式”銑齒機C50
經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的安裝調試，已經(jīng)在十堰工廠(chǎng)投入試生產(chǎn)！
東風(fēng)商用車(chē)課堂
主被動(dòng)齒輪：是車(chē)橋總成的核心部件，也是東風(fēng)德納車(chē)橋具有核心競爭力的拳頭產(chǎn)品。
為不斷提升主被動(dòng)齒輪的技術(shù)性能和產(chǎn)品質(zhì)量，東風(fēng)德納車(chē)橋專(zhuān)門(mén)從德國格林貝格公司引進(jìn)了奧利康數控“干式”銑齒機C50。與傳統采用冷卻液加工相比，C50為螺旋錐齒輪“干式”加工設計，即加工時(shí)，無(wú)需冷卻液的一種銑齒工藝，更經(jīng)濟環(huán)保。機床集設計、計算、生產(chǎn)和檢測于一體，能實(shí)現7軸6聯(lián)動(dòng)全自動(dòng)、閉環(huán)控制。同時(shí)，C50切齒機與KIMOS軟件數據庫兼容，在與格林貝格P系列齒輪測量中心的軟件聯(lián)網(wǎng)后，就可以實(shí)現螺旋傘齒輪的閉環(huán)加工。此外，切削均為菜單式操作，操作更簡(jiǎn)、功效更高、精度更好。
今年以來(lái)，東風(fēng)德納車(chē)橋485新品齒輪一直處于小高產(chǎn)，產(chǎn)能不足一度成為制約該公司齒輪生產(chǎn)的瓶頸。新設備的投用將對新產(chǎn)品產(chǎn)能提升和產(chǎn)品性能的保證提供有力支撐。
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