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T.C.O. ?是卡車(chē)“全生命周期成本”（Total Cost of Ownership）的簡(jiǎn)稱(chēng)。這個(gè)概念最初源于上世紀90年代中期物流管理飛速發(fā)展的歐洲。梅賽德斯-奔馳卡車(chē)于2012年將T.C.O.?概念首次引入中國，并結合中國物流行業(yè)現狀，推出了專(zhuān)為中國物流運輸業(yè)打造的“T.C.O.?運盈智匯”解決方案，將涉及買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、管車(chē)、養車(chē)的四大真相分享給全國各地的物流從業(yè)人士，幫助客戶(hù)尋找最優(yōu)的成本結構，挖掘更多長(cháng)途運輸利潤。
2017年3月9日，以“川”流不息為主題的2017梅賽德斯-奔馳卡車(chē)T.C.O.?運盈智匯圓桌沙龍在成都啟航。來(lái)自奔馳卡車(chē)中國的專(zhuān)家團隊為中國西南地區客戶(hù)誠意奉上一場(chǎng)精彩紛呈的“聚?變——產(chǎn)業(yè)變革中的T.C.O.?運盈智匯”分享會(huì )，強力助勢當地企業(yè)打造高效車(chē)隊。
戴姆勒卡客車(chē)（中國）有限公司車(chē)隊管理及創(chuàng )值培訓部高級經(jīng)理王丹東先生擔任本次圓桌沙龍的主持人
戴姆勒卡客車(chē)（中國）有限公司車(chē)隊管理及創(chuàng )值培訓部彭杰做主題演講
奔馳卡車(chē)的 T.C.O.?運盈智匯致力于為客戶(hù)提供全方位的服務(wù)解決方案，從買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、管車(chē)、養車(chē)四大真相出發(fā)，幫助客戶(hù)更好地提升效率，在如今互聯(lián)網(wǎng)+的環(huán)境變革中取得先機。今年的T.C.O.?運盈智匯采用圓桌沙龍形式，打造精品交流模式，針對地域、行業(yè)差異，以客戶(hù)最關(guān)心的話(huà)題為出發(fā)點(diǎn)，邀請當地物流企業(yè)家現身說(shuō)法，為廣大用戶(hù)帶來(lái)更加真實(shí)、優(yōu)質(zhì)、切實(shí)可靠的定制化T.C.O.?解決方案。
彭杰先生為大家進(jìn)行車(chē)輛講解
本次成都站的交流結合當地情況，通過(guò)“成都-上海線(xiàn)”這段平原山區混合路線(xiàn)作為案例，講述了如何通過(guò)梅賽德斯-奔馳牽引車(chē)標配的FleetBoard?智能車(chē)隊管理系統掌控車(chē)輛行駛狀態(tài)，提高車(chē)輛出勤率，讓以“路、車(chē)、人”為核心的精益化車(chē)隊管理模式成為可能。FleetBoard?智能車(chē)隊管理系統總線(xiàn)能收集超過(guò)2000個(gè)關(guān)于車(chē)輛的精確數據，并基于大數據進(jìn)行再次分析，為精益化管理提供客觀(guān)參照。如此精細的大數據管理，為車(chē)隊運營(yíng)提供了切實(shí)可靠的保障，更好地踐行了T.C.O. ?運盈智匯的服務(wù)理念。
值得一提的是，除了奔馳卡車(chē)中國為廣大客戶(hù)帶來(lái)的主題演講外，在此次的圓桌沙龍（成都站）上，與會(huì )嘉賓還親自分享了FleetBoard?智能車(chē)隊管理系統是如何幫助車(chē)隊三名駕駛員大幅提升駕駛表現，并幫助公司形成“比學(xué)趕幫超”的良性駕駛工作氛圍。奔馳卡車(chē)專(zhuān)家團也從買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、管車(chē)、養車(chē)四大方面協(xié)助解答各位嘉賓在新物流市場(chǎng)環(huán)境下的一系列問(wèn)題，為廣大客戶(hù)揭示運輸收益背后的真相，助力物流企業(yè)提高運輸效率和市場(chǎng)競爭力，踐行梅賽德斯-奔馳卡車(chē)“不負眾托”的品牌主張。
T.C.O. ?運盈智匯圓桌會(huì )議成都站的成功舉辦，增強了與會(huì )者對于奔馳卡車(chē)品質(zhì)及服務(wù)理念的認同?；顒?dòng)期間，奔馳卡車(chē)中國還針對客戶(hù)需求，現場(chǎng)推薦了Actros 2644 6×2牽引車(chē)。來(lái)自客戶(hù)的高度認同是奔馳卡車(chē)T.C.O. ?運盈智匯前進(jìn)的動(dòng)力，奔馳卡車(chē)也將繼續致力于為廣大客戶(hù)提供更多創(chuàng )值服務(wù)，讓車(chē)隊運輸“川”流不息，實(shí)現運營(yíng)管理利潤最大化。
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