——歡迎到訪(fǎng)！ 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)
俗語(yǔ)有云：“人有靠山，處世泰然”。人人都希望自己有靠山，因為有了靠山，人就更有底氣、更有自信。作為一名從事運輸行業(yè)多年的卡車(chē)司機劉長(cháng)林深諳其道，選擇一輛性能穩定可靠的卡車(chē)當靠山，運輸路上的“天塹”都將變“通途”，而他購買(mǎi)的大運重卡就是一個(gè)鮮活的例子。
來(lái)自山東的劉師傅已過(guò)而立之年，他給商用車(chē)之家小編的第一印象是熱情開(kāi)朗健談，劉師傅告訴記者：“我在運輸行業(yè)已經(jīng)摸爬滾打了十年，今年的貨運市場(chǎng)行情真的很差，去年921治超政策執行的時(shí)候運費還不錯，今年就一落千丈，大多數散戶(hù)的日子真心不好過(guò)，好在自己多年的打拼積累了一些人脈和資源，貨源基本不用愁，購買(mǎi)的大運重卡也很爭氣，運輸路上基本沒(méi)有掉過(guò)鏈子，性能穩定品質(zhì)可靠?！?/span>
劉師傅購買(mǎi)的大運重卡目前已經(jīng)駕駛了大半年，跑的路線(xiàn)基本是山東配貨到云貴川地區，返程運輸綠通產(chǎn)品，在北京新發(fā)地果蔬批發(fā)市場(chǎng)上，記者了解到劉師傅運輸的是來(lái)自緬甸的西瓜，從云南邊境口岸裝車(chē)運輸到北京，由于是屬于綠通產(chǎn)品，對時(shí)效性要求非常高，劉師傅馬不停歇的跑了兩天一夜終于安全運輸到目的地，真是有種“朝辭白帝彩云間，千里江陵一日還”的感覺(jué)。
據劉師傅透露，自家車(chē)輛現在只能裝載30噸左右的貨物，總重不超46噸，從云南到北京全程將近2800公里，長(cháng)距離的山區平原綜合運輸路況對車(chē)輛來(lái)說(shuō)是個(gè)不小的考驗，但劉師傅告訴記者：“大運重卡完全能夠滿(mǎn)足綠通運輸高時(shí)效性的需求，全程基本能保持70Km/h的時(shí)速高效穩定運行，經(jīng)濟省油，技術(shù)成熟可靠，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)多年檢驗值得信賴(lài)，經(jīng)過(guò)大半年的駕駛，大運重卡表現出的高出勤率給自己和客戶(hù)都留下了非常好的印象，貨運業(yè)務(wù)自然就做得更好?！?nbsp;
而與劉師傅的大運重卡“相對視”的是蘇師傅的一輛大運重卡，兩人是好朋友，經(jīng)常一起跑車(chē)，因此本次運輸的路線(xiàn)同樣是云南裝西瓜到北京，不同的是蘇師傅購買(mǎi)的大運重卡要早一些。據蘇師傅告訴記者：“我當初購買(mǎi)大運重卡就是看中了他的黃金動(dòng)力鏈，絕對可以算作是一個(gè)穩定的靠山，近兩年的高效運輸路上從來(lái)沒(méi)有給我掉鏈子?！睙崆榈奶K師傅接著(zhù)說(shuō)道：“我的大運重卡基本上就是正常保養，沒(méi)別的大問(wèn)題，我們只管往前沖就行了，目前車(chē)輛的動(dòng)力跑云貴川沒(méi)有老劉的大馬力車(chē)輛的優(yōu)勢明顯，但跑起來(lái)總歸是放心的，如果更換車(chē)輛我會(huì )考慮大運N9系列480馬力那款車(chē)?！?/span>
當談及車(chē)輛故障率時(shí)，劉師傅直言不諱的說(shuō)道：“跑運輸的日子里我駕駛過(guò)很多品牌的國產(chǎn)重卡，或多或少的都出現過(guò)一些故障，但這次我購買(mǎi)的大運重卡在大半年的運營(yíng)時(shí)間里沒(méi)有任何故障，有點(diǎn)難以置信?！倍掖筮\重卡還有“終身質(zhì)?！钡姆?wù)，只要使用大運重卡的正品配件，就能享受原車(chē)該配件的質(zhì)保期限，從而獲得保期內的質(zhì)保服務(wù)。這一點(diǎn)讓兩位師傅都感覺(jué)大運重卡真的靠譜，駕駛著(zhù)十分放心。
另外蘇師傅告訴記者：“大運重卡的售后服務(wù)也做得很到位，每次去服務(wù)站做保養，幾位師傅都十分細致的檢查車(chē)輛各項性能，及時(shí)排查行車(chē)隱患，做得非常到位，也讓我很放心?！?/span>
“給我一個(gè)支點(diǎn),我可以撬起整個(gè)地球”是著(zhù)名古希臘物理學(xué)家阿基米德家喻戶(hù)曉的一句名言，而現在劉師傅和他好朋友蘇師傅也可以自豪的說(shuō)：“有大運重卡做靠山，我可以挑起任何高效運輸的擔子?！?/span>
版權聲明：此文源自商用車(chē)之家，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車(chē)之家將盡快處理并予以回應。
