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隨著(zhù)治超政策的嚴格執行，“輕量化”成了國內卡車(chē)發(fā)展趨勢。合理的輕量化，也成為了自卸車(chē)用戶(hù)獲取更多利潤的合法渠道。
超級輕量化卡車(chē)——乘龍H5作為東風(fēng)柳汽輕量化領(lǐng)域車(chē)型代表，為卡車(chē)用戶(hù)帶來(lái)了全新的購車(chē)選擇，獲得廣泛的市場(chǎng)認可和用戶(hù)好評。
自重輕
乘龍H5自卸車(chē)在保障承載、安全的前提下，對底盤(pán)進(jìn)行優(yōu)化設計，并應用輕量化材料，如車(chē)架、懸架、儲氣筒、油箱等，使自重降低300公斤以上，自重更輕，承載更多，油耗更低，賺錢(qián)更多。
乘龍H5的自重降低300公斤，可多載300公斤貨物，從長(cháng)久計算是一份不小的收益，可以為客戶(hù)提高年收益3萬(wàn)元以上。
可靠性強
乘龍H5自卸車(chē)優(yōu)選濰柴、玉柴、法士特、威伯科閥等全球知名供應鏈資源，動(dòng)力鏈、冷卻、后處理等系統全面升級，整車(chē)成熟可靠，出勤率高。
為了滿(mǎn)足承載需求，乘龍H5自卸車(chē)對車(chē)橋、車(chē)架、懸架等零部件進(jìn)行全新匹配。雙層車(chē)架一次沖壓成型，縱梁腹面孔位標準化，外表美觀(guān)、柔韌性好、承載力強。全新型車(chē)架結構，強度不減、重量降低15%。再加上乘龍H5應用16T奔馳技術(shù)后橋，提高了乘龍H5傳遞扭矩能力、承載能力。傳遞扭矩更大，承載能力更高，使得乘龍H5自卸車(chē)整車(chē)承載能力提升了10%。
高效升級
復雜工況環(huán)境與高承載運輸特點(diǎn)，對自卸車(chē)動(dòng)力系統有獨特的要求。乘龍H5自卸車(chē)通過(guò)動(dòng)力系統優(yōu)化，使其經(jīng)濟油耗區間寬從1150-1700轉均能輸出大扭矩，滿(mǎn)足自卸車(chē)運輸需求。
為了滿(mǎn)足用戶(hù)高效運輸需求，讓用戶(hù)輕松操控，健康駕乘，告別疲勞。乘龍H5自卸車(chē)通過(guò)轉向機構、桿系優(yōu)化設計，操作更輕便、高效、安全；并對油門(mén)踏板進(jìn)行優(yōu)化設計和精準調校，腳感更佳，操控更精準、舒適。
進(jìn)一步優(yōu)化管線(xiàn)布置優(yōu)化、快插接頭設計、免維護電池、加注便利設計等細節，日常維修保養戶(hù)省時(shí)、省心、省錢(qián)。
節油性好
油耗與用戶(hù)運營(yíng)成本息息相關(guān)。為了幫助用戶(hù)降低成本，乘龍H5自卸車(chē)采取優(yōu)化動(dòng)力匹配、降風(fēng)阻和輕量化設計等省油措施。
優(yōu)化動(dòng)力匹配 省油效果顯著(zhù)
乘龍H5自卸車(chē)采用濰柴/玉柴大馬力發(fā)動(dòng)機+法士特12檔變速箱+16T奔馳技術(shù)后橋優(yōu)化動(dòng)力匹配，加速快、經(jīng)濟轉速區間寬，傳動(dòng)效率高，省油效果顯著(zhù)。外觀(guān)采用流線(xiàn)型設計，根據空氣動(dòng)力學(xué)，優(yōu)化后視鏡、包角板、保險杠、門(mén)下飾板、擋泥板5大系統。經(jīng)測算，優(yōu)化后整車(chē)風(fēng)阻下降9%，整車(chē)油耗降低4%。
舒適性強
乘龍H5采用全新NVH設計，全新駕駛室懸置設計，整車(chē)NVH國內領(lǐng)先，駕駛室內部噪音低至70分貝；座椅震動(dòng)加速度改善到0.8，達到國際先進(jìn)水平。
乘龍H5不僅輕量化設計先進(jìn)，在可靠、高效、省油等方面也表現不俗，在被行業(yè)關(guān)注的同時(shí)，也為用戶(hù)帶來(lái)全新價(jià)值體驗。在2018上半年，乘龍H5自行車(chē)銷(xiāo)量增速高于行業(yè)增速，就是最好的證明。如今乘龍H5正活躍在各大工地，為基礎設施建設貢獻力量。
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