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上市15年來(lái)濰柴銳意革新,深耕市場(chǎng),完善品系,超越自我,在制造領(lǐng)域留下金子般的烙印。15年來(lái),濰柴發(fā)動(dòng)機銷(xiāo)量增長(cháng)4倍、變速箱增長(cháng)5.2倍、重卡增長(cháng)9.6倍,利潤增長(cháng)15.1倍。譚旭光用三句話(huà)總結濰柴15年發(fā)展成績(jì):結構調整到位,規避周期風(fēng)險;掌控核心技術(shù),保障持續發(fā)展;持續創(chuàng )造價(jià)值,注重股東回報。
如今,濰柴已經(jīng)完成全系列產(chǎn)品布局,實(shí)現全領(lǐng)域動(dòng)力系統配套。深耕“一帶一路”,完成發(fā)動(dòng)機全球布局;戰略布局新能源,全面掌控三大新能源核心技術(shù)。濰柴取得的這些成就當之無(wú)愧,也來(lái)之不易,成就背后是濰柴人夜以繼日的付出,“一天當兩天半用”不只是說(shuō)說(shuō)而已。一直以來(lái),濰柴動(dòng)力穩扎穩打、銳意進(jìn)取,制造的發(fā)動(dòng)機聲名遠揚,為廣大卡車(chē)用戶(hù)、經(jīng)銷(xiāo)商所稱(chēng)道。企業(yè)緊隨客戶(hù)需求的足跡,才會(huì )在市場(chǎng)上走得堅實(shí)。濰柴動(dòng)力針對客戶(hù)多樣化、個(gè)性化的需求,以專(zhuān)注的態(tài)度打造發(fā)動(dòng)機精品,創(chuàng )造出驚人的影響力,從而贏(yíng)得經(jīng)銷(xiāo)商、客戶(hù)的信賴(lài)與支持。很多卡車(chē)司機對濰柴發(fā)動(dòng)機非??春?,認準了它的皮實(shí)耐用、配件便宜、市場(chǎng)化率高。
3月26日上午,濰柴動(dòng)力上市15周年暨創(chuàng )新發(fā)展交流會(huì )在香港舉行。譚旭光董事長(cháng)在會(huì )上與廣大投資者和媒體分享濰柴15年來(lái)的發(fā)展和收獲,擘畫(huà)未來(lái)發(fā)展藍圖。如今,中國經(jīng)濟面臨下行壓力,汽車(chē)行業(yè)也步入了寒冬,但濰柴表示有信心應對這一現狀,并摩拳擦掌做好了打硬仗的準備。
譚旭光提到,現在發(fā)動(dòng)機重卡配套額占到31%,未來(lái)在國六階段將提升為40%。另外,去年,濰柴公司在新能源方面有了新的布局。譚旭光認為,燃料電池發(fā)動(dòng)機是一種技術(shù)路線(xiàn),更適合于重型車(chē)、特種車(chē)和特種環(huán)境的重型卡車(chē)。但譚旭光奉勸媒體記者,對于市場(chǎng)炒作氫燃料電池,千萬(wàn)不要推波助瀾,不要夸大氫燃料發(fā)動(dòng)機。他指出,氫燃料發(fā)動(dòng)機不是哪個(gè)地方都可以使用的。氫的關(guān)鍵不在于燃料,而在于燃料的管理。如果是從化石能源中提煉氫,這是不值得。但對于特別區域,在廢氫比較豐富的地區、煤炭發(fā)達的地區、再生能源比較發(fā)達的地區提煉氫,就有一定的優(yōu)勢。比如西部地區的太陽(yáng)能、山東的廢氫、內蒙的露天煤礦,都有可能實(shí)現,氫燃料發(fā)動(dòng)機是有一定限制的。未來(lái)20-30年內,氫作為能源結構的重要組成部分,不會(huì )超過(guò)10%。在特定的細分市場(chǎng),它具有優(yōu)勢,最大的優(yōu)勢是加氫快,不像純電動(dòng)的。所以國六階段的市場(chǎng)占有率會(huì )有適當的提升。
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