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7月23日，第五季東風(fēng)天龍中國卡車(chē)駕駛員大賽走進(jìn)安徽阜陽(yáng)，也是本季天龍哥半決賽的第四站。在上午的開(kāi)賽儀式上，東風(fēng)康明斯總經(jīng)理徐大千和東風(fēng)商用車(chē)銷(xiāo)售管理部部長(cháng)龔家君等領(lǐng)導為大賽鳴笛開(kāi)賽。
實(shí)際上，參賽選手不僅要完成理論知識考核，還需完成如精準行車(chē)、反向倒車(chē)、精準撞桿、激光打靶等高難度的場(chǎng)地技能比拼項目。
據了解，本次阜陽(yáng)站的比賽用車(chē)有東風(fēng)天龍KL、東風(fēng)天錦KR等。
值得關(guān)注的是，備受矚目的50周年限量版東風(fēng)天龍KX也“開(kāi)”到了比賽現場(chǎng)！
烈日驕陽(yáng)下，數十位選手在理論和實(shí)操兩個(gè)環(huán)節進(jìn)行了比拼。最終，凌以標以279分獲得了比賽的第一名，吳鐵路以270分獲得了第二名，劉茂親以268分獲得了第三名，他們三位也順利晉級年度天龍哥總決賽。
現場(chǎng)，我們采訪(fǎng)到了第二次參加天龍哥大賽的王磊，雖然在本次半決賽上沒(méi)有獲得名次，但是王磊的良好的心態(tài)還是給小編留下了深刻的印象，來(lái)聽(tīng)聽(tīng)他是怎么說(shuō)的。
用東風(fēng)天龍 能省錢(qián)！
“有一些遺憾，盡管比去年參賽時(shí)的成績(jì)要好很多，但是明顯還是不夠，下一次如果有機會(huì )，我還會(huì )過(guò)來(lái)”，王磊邊笑邊說(shuō)到。
他和小編說(shuō)到，“沒(méi)有獲得名次說(shuō)明自己的技術(shù)還是沒(méi)有練到家，不過(guò)從比賽整體感覺(jué)來(lái)看，裁判非常負責，也很?chē)栏瘛薄?/span>
顯然，現年32歲的王磊是樂(lè )觀(guān)的，在談到自己和東風(fēng)天龍的緣分時(shí)，王磊坦言自己開(kāi)天龍已經(jīng)有1年半的時(shí)間了，主要是拉綠通產(chǎn)品。
“每年的1月到5月，我通常從徐州出發(fā)，開(kāi)往海南，拉蔬菜比較多。冬天也會(huì )拉，主要在新疆，紅棗、蘋(píng)果、梨都有拉過(guò)”。
實(shí)際上，王磊在4年前就已經(jīng)開(kāi)始接觸東風(fēng)天龍了，他說(shuō)道：“最開(kāi)始其實(shí)是給別人開(kāi)車(chē)，當時(shí)就覺(jué)得這款車(chē)的安全性、節油性能都非常好”。
2018年1月份，王磊買(mǎi)了東風(fēng)天龍，他坦言和其他品牌相比，感覺(jué)天龍在舒適性和節油性?xún)煞矫娼o他留下了深刻的印象。
特別是節油性，他向小編說(shuō)道：“我開(kāi)天龍，一年公里數大概在20萬(wàn)公里左右，和其它競品相比，每公里油耗最少可以省1毛錢(qián)的樣子，20萬(wàn)公里的話(huà)，一年就是2萬(wàn)塊錢(qián)，如果說(shuō)多一些的話(huà)，一年最起碼油耗可以省下2萬(wàn)到4萬(wàn)塊錢(qián)的樣子，這是我親身感受的，走得越遠，體會(huì )越深”。
現如今，已經(jīng)成家的王磊有一個(gè)3歲的兒子，他和小編坦言在路上運輸的過(guò)程中，非常思念老婆孩子，不過(guò)王磊也非常清楚，只有努力，才可以讓家人的生活更寬裕一些，而東風(fēng)天龍，毫無(wú)疑問(wèn)，是他致富路上的“必備品”。
“東風(fēng)天龍給我了一個(gè)改善和提升家庭生活質(zhì)量的機會(huì )，我當然要牢牢把握住”。王磊中肯的說(shuō)道。
新一代東風(fēng)天龍KL帶來(lái)的6大升級
毋庸置疑的是，本次阜陽(yáng)天龍哥大賽的最大亮點(diǎn)莫過(guò)于其比賽用車(chē)東風(fēng)天龍KL，歷時(shí)7年的匠心，必然令人眼前一亮。
7月23日晚，東風(fēng)商用車(chē)商品經(jīng)理向到訪(fǎng)的參賽選手介紹了新一代東風(fēng)天龍KL，顯然，這款新車(chē)的看點(diǎn)頗多：其一方面秉承著(zhù)“匠心傳承 智領(lǐng)全新”的宗旨；另一方面，其搭載的2個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機，4個(gè)動(dòng)力段足以應對不同細分市場(chǎng)的布局，特別是針對跑山路和對時(shí)效性高要求的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，新一代東風(fēng)天龍KL是一個(gè)非常不錯的選擇。
不僅如此，新一代東風(fēng)天龍KL擁有著(zhù)6大升級，那就是更節油、更強勁、更可靠、更舒適、更智能、更安全。
更節油 更強勁：真13L ISZ560發(fā)動(dòng)機的發(fā)動(dòng)機扭矩已經(jīng)達到了2640N.m，堪稱(chēng)業(yè)內領(lǐng)先，而11L發(fā)動(dòng)機已經(jīng)在其多馬力段給予了提升，值得關(guān)注的是，其新上市的dCi420扭矩也提升到了2100N.m；而東風(fēng)VECU電控技術(shù)，優(yōu)化控制策略，E/P模式選擇，會(huì )精確燃燒每一滴油，從而可以將油耗有效降低。
更可靠 更舒適：其開(kāi)展了70余項關(guān)鍵總成及零部件的可靠性提升， 據了解，其可靠性已經(jīng)達到了國際水平；而且新一代東風(fēng)天龍KL歷經(jīng)了高溫、高原、高濕、山區、寒區適應性試驗，累計投入試驗車(chē)輛18臺，強化試驗總里程22.9萬(wàn)公里，相當于用戶(hù)工況900萬(wàn)公里。
更智能 更安全：其采用智能北斗終端，7寸電容屏，手機鏡像功能，多行駛多媒體娛樂(lè )，豐富客戶(hù)在長(cháng)時(shí)間駕駛的文娛生活；通過(guò)嚴苛的ECE R29-03國際安全法規，模擬實(shí)車(chē)事故更加真實(shí)。正面擺錘、頂部抗壓、側面擠壓、A柱打擊一次性通過(guò)，這些都可以最大限度的保持用戶(hù)的安全駕駛。
天龍哥大賽半決賽已經(jīng)過(guò)半，下一站：許昌！讓我們期待各位天龍哥的卓越表現吧！
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