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雖然距離全國范圍實(shí)施卡車(chē)國六排放標準尚有時(shí)日，但是京滬等地的市政用卡車(chē)已經(jīng)先行一步實(shí)行了國六排放。很多專(zhuān)用車(chē)廠(chǎng)苦于成熟的國六底盤(pán)太少。2019年11月24日，一向以技術(shù)領(lǐng)先業(yè)界的江淮輕卡推出了帥鈴、駿鈴、康鈴全系列國六車(chē)型，更有康明斯、濰柴、云內德威、全柴等多種主流發(fā)動(dòng)機資源供選。相對于其他廠(chǎng)家推出的幾款國六車(chē)型，江淮的國六車(chē)型是系列化的，覆蓋更多的應用場(chǎng)景，每個(gè)細分領(lǐng)域的用戶(hù)都能找到適合自己的江淮國六輕卡。這實(shí)屬用戶(hù)的福音！
帥鈴、駿鈴、康鈴全系國六新品上市
帥鈴、駿鈴、康鈴全系國六新品上市
安徽江淮汽車(chē)集團股份有限公司
副總經(jīng)理佘才榮致辭
冷鏈：帥鈴+駿鈴冷藏車(chē)
冷鏈運輸對車(chē)輛的時(shí)效性和可靠性要求極高?，F場(chǎng)展出的是駿鈴冷藏車(chē)。駿鈴國六產(chǎn)品有窄體、中體、寬體、中卡四大系列，軸距覆蓋3.365-5米，可以搭載銳捷特2.2CTI，安康3.0、B4.0，?？礗SF，云內德威D20、D25、D30等多種動(dòng)力。
江淮帥鈴國六車(chē)型
快遞：駿鈴+帥鈴廂式車(chē)
快遞用車(chē)對廂體的方量要求高，對整車(chē)的經(jīng)濟時(shí)速和加速性要求也高。江淮國六車(chē)型應對的是帥鈴和駿鈴的廂式車(chē)。帥鈴定位最高端，國六產(chǎn)品有窄體、寬體、中卡三大系列產(chǎn)品，軸距覆蓋2.85-5米，可以搭載安康3.0、B4.0、B4.5，銳捷特2.2CTI等多種動(dòng)力。長(cháng)軸距的帥鈴輕卡和帥鈴中卡主打安康系列發(fā)動(dòng)機。
江淮駿鈴國六車(chē)型
散戶(hù)：康鈴J系H系+駿鈴欄板車(chē)
對于散戶(hù)來(lái)說(shuō)，欄板車(chē)和倉欄車(chē)是他們的最?lèi)?ài)。因為配貨的業(yè)務(wù)不固定，這兩類(lèi)車(chē)型的貨源的適應比較強。江淮針對這類(lèi)用戶(hù)主推的是駿鈴和康鈴J、H系列車(chē)型。
康鈴國六車(chē)型有J系和H系，兩個(gè)品系均有寬體、中體和窄體車(chē)型，軸距覆蓋2.85-3.365米，動(dòng)力資源非常豐富?？碘廕系國六車(chē)型中，J3窄體車(chē)搭載全柴Q23和江淮2.2CTI發(fā)動(dòng)機。J5中體車(chē)搭載江淮2.2CTI和濰柴WP2.3N發(fā)動(dòng)機。J6寬體搭載濰柴WP2.3N和云內德威D25發(fā)動(dòng)機?？碘廐系國六車(chē)型，H3窄體車(chē)搭載全柴Q23發(fā)動(dòng)機。H5中體車(chē)搭載全柴H20發(fā)動(dòng)機。H6寬體采用全柴Q28和H30發(fā)動(dòng)機。
城配：康鈴X系列小卡
城配市場(chǎng)對車(chē)輛的噸位有要求，康鈴小卡是適應城鄉物流的利器，它主打1.5升柳機的汽油機?？碘徯】▏?chē)型有X1、X5、X6三大系列，軸距覆蓋2.6-3.1米。這類(lèi)介于傳統輕卡和傳統微卡之間的跨界車(chē)型非常實(shí)用，是細分市場(chǎng)的亮點(diǎn)車(chē)型。
江淮康鈴X5
安康黃金動(dòng)力
安徽康明斯作為康明斯在中國最年輕的合資企業(yè)，起步就站在巨人的肩上，產(chǎn)品與兄弟企業(yè)同步，實(shí)屬黃金動(dòng)力。其國六機型功率和峰值扭矩提升，比國五機型的最大扭矩提升30%，改善低速扭矩，比國五機型的低速扭矩提升55%。國六康機的可靠性提升，維護成本低。采用免維護呼吸系統和齒輪正時(shí)系統，與發(fā)動(dòng)機同壽命。提升起動(dòng)機的壽命，提升耐久性和可靠性。采用高可靠性的廢氣渦輪增壓技術(shù)，提升發(fā)動(dòng)機性能。國六安康機型實(shí)現了長(cháng)換油周期，換油里程長(cháng)達四萬(wàn)公里，省心又省錢(qián)。
安徽康明斯國六發(fā)動(dòng)機
國六安康機型的燃油經(jīng)濟性?xún)?yōu)化，它采用2000bar高壓共軌系統，燃油霧化好，燃燒充分。國六機型采用低摩擦運動(dòng)副設計，降低發(fā)動(dòng)機摩擦的功率損失。更采用輕量化和集成化設計，通過(guò)模塊化設計思路，進(jìn)一步降低發(fā)動(dòng)機自重。
安徽康明斯國六發(fā)動(dòng)機
國六安康機型采用斜齒輪+鏈系統結構設計，降低傳動(dòng)噪音。改善怠速和全速的噪音。通過(guò)這種方式來(lái)提升駕乘舒適性。
安徽康明斯國六發(fā)動(dòng)機
江淮國六輕卡+安康黃金動(dòng)力可謂是如虎添翼。然而升級并沒(méi)有止步于此，擅長(cháng)底盤(pán)技術(shù)的江淮對整個(gè)動(dòng)力總成也做了升級，匹配多種不同速比后橋，確保在整車(chē)在使用過(guò)程中發(fā)動(dòng)機始終處于最佳轉速區間，提升整車(chē)動(dòng)力性和經(jīng)濟性。安康發(fā)動(dòng)機+鋁合金殼體變速箱+高功率密度后橋組成了江淮國六輕卡黃金動(dòng)力鏈。
江淮國六輕卡
高效物流聯(lián)盟為用戶(hù)創(chuàng )造更大價(jià)值
為了給用戶(hù)創(chuàng )造更大價(jià)值，江淮牽頭成立了中國高效智能物流生態(tài)聯(lián)盟正式成立，立志通過(guò)聚合供應商、政府部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì )以及金融機構等共同構建起的高效智能物流生態(tài)圈。
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中國高效智能物流生態(tài)聯(lián)盟成立儀式
江淮采用主流的合資或者獨資零部件供應商，包括但不限于康明斯、采埃孚、博世、博格華納、舍弗勒、德?tīng)柛?、蓋茨皮帶等。它們組成了江淮輕卡的全球供應鏈聯(lián)盟。
江淮和中國交通、物流、運輸協(xié)會(huì )、商貿、冷鏈、物聯(lián)等部門(mén)合作，可獲得并響應最新政策法規，分享行業(yè)資源，建立起跨界合作的高效物流新生態(tài)。
江淮和許多組織用戶(hù)和車(chē)隊建立了戰略合作，例如格力電器、娃哈哈、安能、海爾、老鄉雞、中國電信、可口可樂(lè )、今麥郎、德邦、中國郵政等，通過(guò)創(chuàng )新的合作方式，實(shí)現運輸產(chǎn)業(yè)鏈上下游共贏(yíng)。
江淮建立了車(chē)輛定制改裝聯(lián)盟、行車(chē)服務(wù)聯(lián)盟、二手車(chē)聯(lián)盟、備件服務(wù)聯(lián)盟和江淮瑞福德汽車(chē)金融，給用戶(hù)提供從買(mǎi)車(chē)到用車(chē)到置換的全生命周期服務(wù)。
江淮跟第三方物流平臺合作，給那些需要貨源的散戶(hù)提供貨源信息，買(mǎi)車(chē)后有貨可拉，給江淮輕卡用戶(hù)提供深度服務(wù)。
國六時(shí)代，江淮聯(lián)手安康和高效物流聯(lián)盟，可謂是有備而來(lái)。通過(guò)“排放+技術(shù)+價(jià)值”的多重升級，為高效物流而生的國六江淮輕卡必將為用戶(hù)創(chuàng )造更大價(jià)值！
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