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近年來(lái)，旅游客運市場(chǎng)在消費升級的大潮之下得到了快速的發(fā)展。高品質(zhì)的大空間MPV隨之受到追捧，瑞風(fēng)商務(wù)車(chē)是行業(yè)知名的“MPV制造專(zhuān)家”，從今年瑞風(fēng)商務(wù)車(chē)獲得山東“幫邦行”、山東濱州交運集團、鹽城客運公司等多個(gè)客運行業(yè)采購大單就可以發(fā)現，瑞風(fēng)商務(wù)車(chē)完善的產(chǎn)品矩陣和極具競爭力的產(chǎn)品價(jià)值可以完美解決短途旅游客運、商務(wù)出行等客運場(chǎng)景用車(chē)需求。最近，專(zhuān)為客運市場(chǎng)而生的瑞風(fēng)M3 PLUS（9座）也已經(jīng)到店，作為瑞風(fēng)M3補充增強的瑞風(fēng)M3 PLUS進(jìn)一步拓寬了瑞風(fēng)商務(wù)車(chē)在客運市場(chǎng)的競爭力優(yōu)勢。
傳統客運市場(chǎng)變革箭在弦上，9座車(chē)型成最佳用車(chē)選擇
進(jìn)入到新經(jīng)濟時(shí)代，傳統道路客運市場(chǎng)一直處于洗牌震蕩的困境之中，但市場(chǎng)的變革和政策的推動(dòng)也帶來(lái)了新的機遇。傳統道路客運市場(chǎng)轉型箭在弦上，定制客運出行成為國家大力提倡、傳統客運企業(yè)“大轉小”的重要途徑，也給城間客運、旅游出行市場(chǎng)帶來(lái)新的曙光。
在今年9月，交通運輸部修訂《收費公路車(chē)輛通行費車(chē)型分類(lèi)》，也明確1類(lèi)客車(chē)核載人數由7人修訂為9人，并將于2020年1月1日正式開(kāi)始實(shí)施新的收費標準。新分類(lèi)和收費標準將的出現，將推動(dòng)9座客車(chē)在城間交通、旅游接駁、公司通勤、網(wǎng)約車(chē)等行業(yè)的迅猛發(fā)展，同時(shí)也將提升城鄉出行、定制客運的市場(chǎng)規范和服務(wù)水平。同時(shí)，交通運輸部也在7月頒布了《道路旅客運輸及客運站管理規定（征求意見(jiàn)稿）》，明確了定制客運的車(chē)型是9座。采用小車(chē)型、多班次，科學(xué)制定線(xiàn)路等舉措的“定制客運班線(xiàn)”，將有效改變過(guò)去傳統的大型客車(chē)運輸方式。
公路客運市場(chǎng)轉型迫在眉睫，兩大利好政策將9座車(chē)型放在了客運市場(chǎng)轉型的風(fēng)口，9座車(chē)型既能為乘客方提供高質(zhì)量的出行服務(wù)，又對運營(yíng)方帶來(lái)相對經(jīng)濟的運行成本和更大盈利點(diǎn)，成為“定制客運班線(xiàn)”的最佳用車(chē)選擇。
9座大空間瑞風(fēng)M3 PLUS登場(chǎng)，優(yōu)秀產(chǎn)品力提升客運價(jià)值體驗
擁有優(yōu)秀品質(zhì)、卓越性能的9座客運車(chē)型，將對新時(shí)代下的中國交通運輸及相關(guān)行業(yè)的發(fā)展起到極大的促進(jìn)作用。憑借大空間、高承載、強動(dòng)力、低油耗、好品質(zhì)等“PLUS”優(yōu)勢，瑞風(fēng)M3 PLUS(9座) 將成為該類(lèi)細分市場(chǎng)最受期待的MPV車(chē)型之一，為網(wǎng)約車(chē)、客運、租賃、旅游等行業(yè)帶來(lái)契合需求且更加可靠經(jīng)濟的用車(chē)解決方案。
瑞風(fēng)M3 PLUS（9座）擁有5075/5145*1765*1900mm的整車(chē)尺寸和長(cháng)達3110mm的超長(cháng)軸距，加長(cháng)加寬的車(chē)身尺寸為乘坐和出行帶來(lái)了更多的舒適和便利。值得一提的是，瑞風(fēng)M3 PLUS并非是在短軸車(chē)型的基礎上整體“拉長(cháng)”，而是針對后懸到車(chē)尾的空間進(jìn)行加長(cháng)，這樣的設計為后排乘坐的腿部空間和行李箱的載物帶來(lái)更多余地。同時(shí)，瑞風(fēng)M3 PLUS尾部方正的設計，也有效保證了乘坐的舒適性和更高的空間利用率。
不僅是空間上契合客運需求，考慮到客運行業(yè)對動(dòng)力性、運營(yíng)成本、安全性等的升級趨勢，瑞風(fēng)M3 PLUS(9座)也對產(chǎn)品性能進(jìn)行對應調整優(yōu)化。全新搭載的1.8L發(fā)動(dòng)機采用VVT技術(shù)和輕量化設計，不僅滿(mǎn)足了國六排放標準，更是直接將動(dòng)力性能提升了12%，而且百公里8.5L的油耗表現也有效降低了運輸成本，更好地適用于客運頻繁使用的用車(chē)需求。
在整車(chē)舒適性上，瑞風(fēng)M3 PLUS一方面通過(guò)全面優(yōu)化車(chē)內振動(dòng)性能，打造優(yōu)于行業(yè)的車(chē)內NVH表現，另一方面在整車(chē)空調效果卓越的前提下，采用了前后雙區空調獨立控制設計。后排頂置空調的空調出風(fēng)口位于B柱頂棚位置，風(fēng)口對應更廣泛，出風(fēng)更舒適更高效。此外，ABS+EBD、LED日間行車(chē)燈、電子助力轉向、倒車(chē)雷達、胎壓監測等安全性配置的全面優(yōu)化，也全面提升了客運的運營(yíng)質(zhì)量，為定制客運樹(shù)立起全新的價(jià)值標桿。
新車(chē)亮相以來(lái)，瑞風(fēng)M3 PLUS（9座）已經(jīng)先后收到了四川、重慶、廣東、山東等多地消費者下單，訂單快速響應也從側面印證了瑞風(fēng)M3 PLUS(9座)的市場(chǎng)潛力巨大。再加上瑞風(fēng)商務(wù)車(chē)的優(yōu)秀口碑和高品質(zhì)帶來(lái)的高殘值率，相信瑞風(fēng)M3 PLUS（9座）將在定制客運市場(chǎng)發(fā)揮更多更大的能量，融合更多城市資源與出行需求，為中國客運行業(yè)轉型升級提供示范性答案。
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