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路選對了，才能往前走。車(chē)選對了，才能走得更遠?！边@是乘龍溫情微電影《家》中的一句臺詞。小編觀(guān)后感，電影里說(shuō)的是車(chē)與夢(mèng)、夫與妻、父與子的故事，詮釋的卻是乘龍產(chǎn)品全面迭代升級打動(dòng)用戶(hù)的品牌故事。
9月5日，由東風(fēng)柳汽乘龍舉辦的“草原天路 乘龍征途——H7 3.0 800公里長(cháng)測體驗之旅“活動(dòng)在張家口圓滿(mǎn)落幕。實(shí)車(chē)、實(shí)路、實(shí)況，從邯鄲到張北，800公里的直播長(cháng)測和精彩紛呈的活動(dòng)環(huán)節，乘龍向業(yè)界展現了H7 3.0產(chǎn)品高效、科技、可靠的優(yōu)異性能，同時(shí)作為承載品牌的載體，向外界傳遞著(zhù)品牌貼近用戶(hù)、以人為本以及市場(chǎng)拓展等戰略布局。
一部更掙錢(qián)的卡車(chē)才是好卡車(chē)
2020年6月7日，乘龍品牌煥新首款力作H7 3.0正式上市，僅大馬力和國六排放兩個(gè)要素，就吸引了業(yè)內萬(wàn)千卡友的關(guān)注。都說(shuō)是騾子是馬拉出來(lái)溜溜就知道，此次草原自駕之旅是乘龍H7 3.0自上市以來(lái)，首次舉辦的卡車(chē)深度自駕游，從邯鄲到張北，全程約800公里。從直播視頻來(lái)看，乘龍H7 3.0出色完成本次長(cháng)測挑戰，并在節油性能、駕乘體驗上表現突出。
當天上午，“草原天路 乘龍征途”正式發(fā)車(chē)，兩輛乘龍H7 3.0牽引車(chē)以實(shí)際運營(yíng)工況燃擎上路。其中，550馬力車(chē)型所拉貨物為碳棒，600馬力車(chē)型貨物為鋼板，均為滿(mǎn)載。駕駛室儀表盤(pán)界面能清晰顯示瞬時(shí)油耗和統計油耗，記錄運營(yíng)油耗的同時(shí)，瞬時(shí)油耗顯示還能幫助駕駛者在駕駛過(guò)程中及時(shí)修正踩油門(mén)力度。
有人說(shuō)，國六排放標準的實(shí)施將成為車(chē)企進(jìn)步與后退的分水嶺，有技術(shù)實(shí)力的企業(yè)將借機繼續引領(lǐng)，而沒(méi)有核心技術(shù)的企業(yè)將逐步被淘汰。如果說(shuō)乘龍2019年提前完成國六產(chǎn)品布局是占據市場(chǎng)先機，那擁有600馬力則是乘龍H7 3.0占據國產(chǎn)牽引車(chē)動(dòng)力制高點(diǎn)。
乘龍H7 3.0所搭載的東風(fēng)康明斯Z14發(fā)動(dòng)機采用了大扭矩、降轉速策略，在900-1400rpm轉速區間，可爆發(fā)最大扭矩2750Nm，保證車(chē)輛在低轉速擁有大扭矩的同時(shí)還可以降低整車(chē)的油耗。與此同時(shí)，采埃孚（ZF）自動(dòng)變速箱的加入，經(jīng)濟模式和動(dòng)力模式的轉換僅靠腳踩油門(mén)的力度來(lái)運行，不但提升了駕駛到便利性，而且傳動(dòng)效率更高，與發(fā)動(dòng)機匹配可以進(jìn)一步降低整車(chē)的油耗。此次活動(dòng)主駕嘉賓網(wǎng)紅霸道卡姐對600馬力乘龍H7 3.0贊不絕口，特別點(diǎn)贊“大馬力發(fā)動(dòng)機+自動(dòng)擋+小速比后橋”配置，全程高效無(wú)壓力，駕乘舒適性特別好。
中國有3000萬(wàn)卡車(chē)司機，為他們提供更安全的產(chǎn)品幾乎是所有企業(yè)的共識。追求用車(chē)的安全性，也是乘龍多年來(lái)秉承的造車(chē)理念之中，極具重要的一環(huán)。乘龍H7 3.0通過(guò)搭載發(fā)動(dòng)機制動(dòng)+智能AMT變速箱+液力緩速器等智能安全技術(shù)，實(shí)現對用戶(hù)駕乘全程安全呵護。此外，乘龍H7 3.0搭載了全息影像疲勞提醒、胎壓監測系統、碰撞預警系統、軌道偏離預警系統等智能輔助駕駛技術(shù)，防患于未然。
不斷調整，卻也有所為有所不為！這些年來(lái)，乘龍產(chǎn)品變的是憑借科技的加持，在保障用戶(hù)安全方面不斷迭代更新，實(shí)現了被動(dòng)安全技術(shù)向主動(dòng)預防安全技術(shù)的突破；乘龍產(chǎn)品不變的是堅持其獨創(chuàng )的龍骨式框架結構駕駛室，為駕乘人員構建了一道牢固的安全防護。哪怕是業(yè)內紛紛向駕駛室要臥鋪寬度的當下，乘龍H7 3.0也是另辟蹊徑：將副駕旋轉180°，再拉出臥鋪下面的拓展架，將填充海綿墊放上去寬度即可達到1.2米，保證駕駛室的主體架構不變。
為安全而生，是乘龍對龍骨式框架結構的堅持，此次駕駛550馬力乘龍H73.0的車(chē)主楊長(cháng)劍作為乘龍的忠實(shí)客戶(hù)，也是乘龍這份堅持的見(jiàn)證者，就乘龍新品的駕乘感受，楊長(cháng)劍也是毫不吝嗇贊美之詞：“我的車(chē)是昨天晚上才上牌，經(jīng)過(guò)上午這一路，滿(mǎn)意百分百。我的上一輛車(chē)就是乘龍H7，3.0版的配置更高端、更智能。我跑西南線(xiàn)，云貴川地區全是山路，這輛車(chē)加裝液力緩速器，安全性更高。而且，駕駛室的舒適性也有明顯提升，再加上防疲勞預警、車(chē)道偏離預警、前碰撞預警等安全輔助系統配置，讓駕駛更安心?！?nbsp;
在京港澳高速公路淶源北服務(wù)區（海拔1010米），實(shí)測數據顯示，600馬力國六乘龍H7 3.0牽引車(chē)（自動(dòng)擋）在車(chē)貨總重49噸工況下，百公里平均油耗28.11L；550馬力乘龍H7 3.0牽引車(chē)標載工況下，百公里平均油耗29.42L。作為運營(yíng)車(chē)輛，用戶(hù)考慮的無(wú)非是安全、效率、省錢(qián)，一部更掙錢(qián)的卡車(chē)才是好卡車(chē)，乘龍H7 3.0恰好都有。
南方爭第一北方聚焦兩河兩山
隨著(zhù)物流行業(yè)對安全和效率的追求不斷提升，高配置、高品質(zhì)、高性能的高端重卡會(huì )成為用戶(hù)重點(diǎn)關(guān)注對象。市場(chǎng)反饋是最好的試金石，1-7月，乘龍累計銷(xiāo)量突破50000輛，距離全年8.4萬(wàn)臺的銷(xiāo)量目標又近了一步。這一方面得益于乘龍產(chǎn)品輕量化、國六產(chǎn)品占據先機，在與競品爭取用戶(hù)時(shí)也毫不遜色；另一方面得益于乘龍市場(chǎng)的轉型，新開(kāi)拓的市場(chǎng)提升更多成單量。今年早些時(shí)候，東風(fēng)柳汽乘龍總經(jīng)理唐競曾表示，乘龍近兩年的重點(diǎn)則是深耕南方市場(chǎng)，把握優(yōu)勢；同時(shí)開(kāi)拓北方市場(chǎng)，抓住機遇。2020年，東風(fēng)柳汽乘龍要在湖南、江西、重慶等這樣的傳統優(yōu)勢市場(chǎng)力爭第一，在北方兩河（河南、河北）兩山（山西、山東）等市場(chǎng)聚焦突破。
邯鄲伯昂汽車(chē)服務(wù)有限公司（伯昂汽車(chē)）是此次乘龍H73.0草原深度試駕活動(dòng)的主辦方之一，伯昂汽車(chē)在“爭創(chuàng )新高再出發(fā)——乘龍區域營(yíng)銷(xiāo)競賽”7月評比中取得系列碩果。其中一項就是產(chǎn)生了金牌銷(xiāo)售武然，31臺車(chē)輛的銷(xiāo)售好成績(jì)讓她從全國3000多個(gè)銷(xiāo)售顧問(wèn)中脫穎而出，問(wèn)鼎乘龍全國銷(xiāo)售冠軍。對于扎根廣西柳州的乘龍來(lái)說(shuō)，在新開(kāi)拓的北方市場(chǎng)取得如此好成績(jì)實(shí)屬值得驕傲。
800公里的直播長(cháng)測過(guò)程中，武然也向廣大網(wǎng)友分享了工作中印象最深的經(jīng)歷，賣(mài)出去的第一輛乘龍卡車(chē)?！坝幸惶?，一個(gè)客戶(hù)前來(lái)店里看車(chē)，接待過(guò)程中我建議他進(jìn)乘龍駕駛室體驗一下，由于乘龍品牌那時(shí)在北方的影響力還比較小，客戶(hù)對此并沒(méi)有放在心上。我跟客戶(hù)介紹，東風(fēng)柳汽乘龍是一家專(zhuān)業(yè)造車(chē)50年的老牌車(chē)企，乘龍產(chǎn)品也是我們的新款車(chē)型，定位高效物流運輸跟公司以前的產(chǎn)品價(jià)值有所不同?？蛻?hù)聽(tīng)后上車(chē)感受了一下，看到駕駛室的平地板結構，客戶(hù)感覺(jué)還不錯。隨后，我繼續向客戶(hù)深入介紹了產(chǎn)品的龍骨式駕駛框架結構，發(fā)動(dòng)機、變速箱，以及超長(cháng)質(zhì)保期48個(gè)月等......”一個(gè)月后，這位客戶(hù)前來(lái)提了一輛430馬力的乘龍H7。后來(lái)，這位客戶(hù)又將產(chǎn)品介紹給他一起跑車(chē)的卡友，武然又成單了一輛H7。從不了解到充分信任，乘龍品牌被市場(chǎng)接受離不開(kāi)乘龍經(jīng)銷(xiāo)商和銷(xiāo)售顧問(wèn)的不斷努力與長(cháng)期積累。
武然的銷(xiāo)售故事或許是乘龍品牌在北方市場(chǎng)開(kāi)拓的一個(gè)縮影，激勵著(zhù)更多銷(xiāo)售顧問(wèn)去開(kāi)拓新的客戶(hù)，他們熟練的營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)依托的是乘龍產(chǎn)品強大的產(chǎn)品力，以及乘龍產(chǎn)品性能符合市場(chǎng)需求。值得一提的時(shí)，乘龍營(yíng)銷(xiāo)轉型除了區域上的橫向拓展，線(xiàn)上線(xiàn)下也開(kāi)展縱向營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )建設，并采取靈活機制給與經(jīng)銷(xiāo)商給予不同的商務(wù)政策獎勵，多種營(yíng)銷(xiāo)手段齊上陣，有效提升市場(chǎng)銷(xiāo)量。
適合的才是最好的，乘龍H7 3.0目前有基礎版和輕奢版供客戶(hù)選擇。不僅如此，為了滿(mǎn)足不同客戶(hù)的運輸需求以及不同區域的客戶(hù)選擇，乘龍H7 3.0提供更深度化的動(dòng)力配置定制，除了可以采用東風(fēng)康明斯的Z14，卡友們還可以選配玉柴的YC6K或者是濰柴的WP13系列發(fā)動(dòng)機，不僅可以讓用戶(hù)選擇車(chē)，還可以讓車(chē)選擇不同的用戶(hù)群體，國際一流供應鏈體系合作構建乘龍產(chǎn)品技術(shù)生態(tài)圈。
編后語(yǔ)：
小編在完成這篇稿子的時(shí)候，剛好獲悉乘龍《家》、《勇往直前》獲2020年第八屆全國品牌故事大賽（南寧賽區）品牌微電影一等獎。乘龍用走心故事傳遞品牌，乘龍H73.0用實(shí)力開(kāi)啟了品牌的新征途。對乘龍品牌來(lái)說(shuō)，未來(lái)要做貼近用戶(hù)的物流運輸專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)引領(lǐng)者，又何嘗不是“路（戰略）選對了，才能往前走。車(chē)（產(chǎn)品）選對了，才能走得更遠?！蹦壳?，乘龍產(chǎn)品在各地良好的口碑，也使得乘龍品牌力不斷提升。
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