“黃海LNG公交車(chē)，品質(zhì)絕對信得過(guò)!”2012年10月23日，保定市公共交通總公司(下文稱(chēng)公交總公司)的黨委副書(shū)記兼紀委書(shū)記張智勇向中國客車(chē)網(wǎng)記者說(shuō)道。
事情緣起于一次被張智勇稱(chēng)作“國內絕無(wú)僅有”的采購，今年9月，保定市為建設低碳城市、打造民心工程，通過(guò)招標形式一次性購置了689輛LNG新能源公交車(chē)，打算在年底前完全替代市區內的689輛正在運營(yíng)的柴油車(chē)(其中國三排放279輛、國二排放410輛)，為市民提供更高質(zhì)量的公共交通服務(wù)，還保定一片碧水藍天。
記者了解到，本次采購的689輛LNG新能源公交中，黃?？蛙?chē)獨占391輛，產(chǎn)品均是10米長(cháng)的天然氣空調公交車(chē)。據張智勇介紹，黃海LNG公交是通過(guò)正規的招投標環(huán)節選拔而出，保定市交通局、監察局、紀委、財政局等多部門(mén)全程監督，選拔過(guò)程公正、透明。張總表示：“黃?？蛙?chē)與保定有不解之緣，以前多次合作已經(jīng)獲得我們對它的信賴(lài)，開(kāi)過(guò)黃?？蛙?chē)的司機都對他們的車(chē)贊不絕口，這次黃海LNG公交贏(yíng)在實(shí)力。”
領(lǐng)先技術(shù)更安全
保定公交總公司技術(shù)處處長(cháng)曹春廣介紹，采購的黃海LNG公交，無(wú)論是在車(chē)輛配置角度，還是在新技術(shù)應用方面均處于全國公交領(lǐng)先水平。
從車(chē)輛配置角度講，公交車(chē)后車(chē)門(mén)兩側立柱扶手為三開(kāi)花設計，以免在上下班高峰期人員擁擠時(shí)沒(méi)有扶手位置;前后門(mén)一級踏板處采用醒目的黃色防滑提示踏板，保證了乘客上下的方便及安全;車(chē)廂內LED滾動(dòng)屏和兩個(gè)19寸液晶電視，可以滾動(dòng)播放到站信息和公益廣告，發(fā)揮了公交政府形象窗口作用;新型公交車(chē)全部采用LED電子路牌，可同時(shí)儲存100條線(xiàn)路以上的信息，特別在車(chē)輛進(jìn)站、出站及剎車(chē)時(shí)都能給行人和其它車(chē)輛進(jìn)行左右轉彎及剎車(chē)等文字提示，提高了車(chē)輛運行的安全性。
從技術(shù)角度考慮，黃海LNG公交車(chē)是黃海最新開(kāi)發(fā)的天然氣空調系列車(chē)型，也屬于國內首創(chuàng );車(chē)上安裝使用了復合木地板、盆式座椅、扶手桿防寒套、緩速器、氣囊懸掛系統等設施，進(jìn)一步提高了車(chē)輛的減震性能和乘坐的舒適性;安裝使用了轉向助力系統、離合器助力系統、自動(dòng)報站服務(wù)系統、客門(mén)及車(chē)廂監視系統、自動(dòng)變速箱系統、盤(pán)式制動(dòng)系統等，降低了駕駛員勞動(dòng)強度;車(chē)上配備了5個(gè)攝像頭和GPS系統，利于公交總站通過(guò)遠程控制指揮調度車(chē)輛;實(shí)現了車(chē)輛進(jìn)站停穩車(chē)才能開(kāi)門(mén)，關(guān)好門(mén)方可起步這一功能，這也屬?lài)鴥仁讋?chuàng )，有效避免了車(chē)輛在進(jìn)出車(chē)站時(shí)甩出乘客的危險性。
人性化設計更舒適
若評價(jià)公交車(chē)性能好壞，那司機無(wú)疑是最有發(fā)言權的人。公交總公司第七分公司作為保定市公交系統的一張“名片”，率先將66臺黃海LNG公交引入保定公交33路、55路和106路。
司機李師傅告訴記者，黃海LNG公交針對駕駛臺的設計非常人性化，“座椅舒適度很高，以前駕駛柴油車(chē)很容易疲勞，但是駕駛這款新車(chē)很舒服，一天下來(lái)也不會(huì )很累;而且駕駛臺的儀表盤(pán)設計很醒目、大方，按鍵操作起來(lái)很方便、人性化;車(chē)前視野開(kāi)闊，駕駛座位附近有空調，這就解決了公交司機冬天冷、夏天熱的難題，使冬夏的工作不再是煎熬，而轉變?yōu)橐环N享受。”而黃海LNG公交“車(chē)輛進(jìn)站停穩車(chē)才能開(kāi)門(mén)，關(guān)好門(mén)方可起步”這一項新功能也引起了李師傅的注意，他表示：“以前的公交車(chē)開(kāi)關(guān)門(mén)與停不停站沒(méi)有關(guān)系，現在便成了一種強制措施，保障了乘客的安全。”
保姆式服務(wù)更周到
公交七公司負責人王俊發(fā)告訴記者，黃?？蛙?chē)公司為了保障新到的LNG公交正常運行，還派遣了4名技術(shù)人員駐扎保定，對司機和車(chē)站工作人員進(jìn)行實(shí)地培訓，培訓內容包括車(chē)輛操作、車(chē)輛維修、講解各個(gè)功能的使用。駐站的黃海技術(shù)員劉師傅向記者表示：“我們針對用戶(hù)實(shí)行全日制保姆式服務(wù)，24小時(shí)手機開(kāi)機，車(chē)輛出現問(wèn)題隨叫隨到。平時(shí)工作內容包括，利用白天8小時(shí)到10小時(shí)的時(shí)間在公司為工作人員解決問(wèn)題，對車(chē)輛進(jìn)行日常保養、按照公里檢查底盤(pán)部分;晚上等司機下班了，還要給他們講課。”王俊發(fā)表示，這幾位技術(shù)人員全是“不請自來(lái)”的，可見(jiàn)黃?？蛙?chē)的售后服務(wù)做的“非常貼心”。
據了解，黃海LNG新能源公交的投入使用，將逐漸替代柴油車(chē)成為保定市內公交的主力軍，并將在保護環(huán)境、節約能源、提高車(chē)輛功能上發(fā)揮更大的作用，幫助保定實(shí)現打造低碳城市、建設民心工程的美好愿景。
