近日，艾瑞澤8在成都車(chē)展正式開(kāi)啟預售，共推出四款車(chē)型，預售價(jià)格區間為11.4-13.5萬(wàn)元，這也意味著(zhù)艾瑞澤8將沖入競爭最激烈的10-15萬(wàn)家轎市場(chǎng)。車(chē)展現場(chǎng)，艾瑞澤8吸引大批用戶(hù)駐足圍觀(guān)。作為奇瑞汽車(chē)4.0技術(shù)平臺的首款旗艦轎車(chē)，艾瑞澤8的產(chǎn)品力不俗，“新時(shí)代全優(yōu)家轎”的定位名副其實(shí)。
說(shuō)到家轎市場(chǎng)，一直是自主、合資的必爭之地，最近，除了艾瑞澤8這匹黑馬之外，標致408也正式上市，這也很難不讓用戶(hù)將二者進(jìn)行比較。
今天，我們就以下述兩款車(chē)型做下比較，看看二者的實(shí)力究竟怎么樣？
預售價(jià)：12.20萬(wàn)元 艾瑞澤8 2022款 1.6T DCT逸
廠(chǎng)商指導價(jià)：12.17萬(wàn)元 標致408 2022款 1.6T逐夢(mèng)版
從價(jià)格上來(lái)看，艾瑞澤8比標致408貴了300元，不過(guò)從產(chǎn)品力來(lái)看，艾瑞澤8比標致408可不止強了300元。不信？我們就一點(diǎn)一點(diǎn)地說(shuō)。
圈粉年輕人，外觀(guān)設計要符合他們的審美價(jià)值觀(guān)
一款車(chē)外觀(guān)好不好看，其實(shí)仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智。但隨著(zhù)用戶(hù)的年輕化，他們的審美也更加年輕化。從設計上看，艾瑞澤8的確是當代年輕用戶(hù)喜歡的范兒，凌波動(dòng)感豪華寬體車(chē)身、凌波流動(dòng)溜背造型和流轉撞色懸浮車(chē)頂，時(shí)尚又動(dòng)感。相較于艾瑞澤8的年輕化，標致408感覺(jué)比較沉穩，沒(méi)有什么出彩的設計，像年輕人比較喜愛(ài)的溜背元素也沒(méi)有，活力感稍有欠缺，容易被年輕的“顏控”挑刺兒。
多一寸空間便多一些舒適，買(mǎi)家轎就該選空間更大的
中國用戶(hù)在選車(chē)時(shí)，非常貪大，大空間可以說(shuō)更吸引他們。只有中國品牌最了解中國用戶(hù)，艾瑞澤8無(wú)論車(chē)長(cháng)還是軸距，均能與B級轎車(chē)媲美。以身高186cm的用戶(hù)為例，坐在艾瑞澤8車(chē)內，頭部空間在一拳到兩拳之間，腿部空間超兩拳，在后排翹個(gè)“二郎腿”毫無(wú)壓力。
從表格中，我們也可以看到，標致408的車(chē)長(cháng)、車(chē)寬和軸距均小于艾瑞澤8，只能說(shuō)基本滿(mǎn)足乘坐需求。但如果考慮全家全員滿(mǎn)載長(cháng)途出游場(chǎng)景，車(chē)內空間可能略顯緊湊，舒適性也有所削弱。
一應俱全的智能科技配置，更能滿(mǎn)足全場(chǎng)景用車(chē)需求
如今，智能已經(jīng)成為汽車(chē)不可或缺的一部分，可以說(shuō)誰(shuí)手握智能，誰(shuí)就能走的更快更遠。
艾瑞澤8全系標配云端生活娛樂(lè )互聯(lián)系統、增強型自然語(yǔ)音交互系統，將汽車(chē)搖身變?yōu)椤俺壒芗摇?。艾瑞?的智能語(yǔ)音系統可模擬人類(lèi)的高度自然語(yǔ)音識別及處理能力，如果你覺(jué)得太熱，就說(shuō)“打開(kāi)空調”；覺(jué)得枯燥，就說(shuō)“我想聽(tīng)《唯一》”，車(chē)機都能快速響應，只要你說(shuō)，艾瑞澤8就秒懂。
艾瑞澤8還攜手科大訊飛打造行業(yè)首創(chuàng )“AI智教”系統，這也算是行業(yè)唯一了。該系統有近8000種免費聽(tīng)播資源，包括歷史、語(yǔ)文、數學(xué)、童話(huà)故事等，不乏像孩子愛(ài)聽(tīng)的三顧茅廬、白雪公主，令家長(cháng)頭疼的勾股定理、邊邊邊定理等…可以說(shuō)艾瑞澤8真正實(shí)現寓教于樂(lè )。而這套“AI智教”系統標致408是沒(méi)有的。
艾瑞澤8遠程操控系統的功能也比標致408要豐富，通過(guò)手機APP便可輕松操控車(chē)輛。早上出門(mén)前，可提前通過(guò)手機開(kāi)啟空調、天窗，營(yíng)造最舒適的駕乘環(huán)境。如果車(chē)停在像萬(wàn)達、國貿這樣的商圈停車(chē)場(chǎng)時(shí)，通過(guò)手機APP便可遠程主動(dòng)尋車(chē)，再也不用擔心找不到車(chē)。
談及安全性，奇瑞是一家以“技術(shù)立企”的汽車(chē)品牌，針對艾瑞澤8的安全性能，同樣下足了功夫，圍繞多項嚴苛的碰撞測試，彰顯自己“理工男”安心可靠的一面。針對用戶(hù)全場(chǎng)景出行需求，艾瑞澤8在智能安全行車(chē)方面，搭載了擁有26項配置的L2.5級智能輔助駕駛系統，包含了LDW車(chē)道偏離預警、LDP車(chē)道偏離抑制、ICA集成式巡航系統等，足以應對用戶(hù)出行所碰到的任何突發(fā)場(chǎng)景。
具體到場(chǎng)景化方面，諸如用戶(hù)在長(cháng)途駕駛中，感到疲勞又沒(méi)人可替代時(shí)，艾瑞澤8的全速ACC全速域全場(chǎng)景自適應巡航系統，可起到大用處，開(kāi)啟之后，車(chē)輛就會(huì )自動(dòng)跟隨前車(chē)，并保持安全距離，還能跟隨前車(chē)停車(chē)、起步等，有效減少疲勞駕駛，從高速行駛到擁堵路段都實(shí)用，智能化程度相當高。
“咳咳，我們的車(chē)在往右偏！”，來(lái)自副駕駛的大聲提示驚醒了開(kāi)車(chē)走神的你，你連忙撥轉車(chē)頭，車(chē)身猛烈震顫，你感到一股無(wú)法抵抗的外力支配著(zhù)你，再次抬頭，眼前是一顆被撞傷的樹(shù)……這種“出軌”，在艾瑞澤8這里是不存在的！它的FCW前方碰撞預警、AEB自動(dòng)剎車(chē)系統、LDW車(chē)道偏離預警等功能可“多管齊下”，及時(shí)提示駕駛者注意行車(chē)安全，并幫助車(chē)輛重回“正軌”。
從上面表格中我們可以看到，在價(jià)格相差無(wú)幾的情況下，艾瑞澤8-1.6TGDI-7DCT 逸比標致408 2022款 1.6T 逐夢(mèng)版更具誠意，更容易被科技控們追捧。
一款強大的“內芯”，更能滿(mǎn)足年輕人放肆馳騁
眾所周知，扭矩越大，發(fā)動(dòng)機輸出的“力度”越大，曲軸轉速變化越快，汽車(chē)的爬坡能力、起步速度、加速性越好。艾瑞澤8全系車(chē)型搭載的是鯤鵬1.6TGDI發(fā)動(dòng)機， 145kW的最大功率，290N·m的最大扭矩，這樣的表現可保障在多路況起步、低速、超車(chē)時(shí)，都擁有更強勁的加速能力。
與之匹配的是高效機能7速濕式雙離合變速器，可以平順、凌厲的切換擋位，絕不拖泥帶水，換擋的沖擊也很輕微，駕駛起來(lái)非常自如，可以說(shuō)是鯤鵬動(dòng)力的“最佳拍檔”。試想一下，你駕駛著(zhù)艾瑞澤8，當遇到紅燈變綠燈時(shí)，輕點(diǎn)油門(mén)便能贏(yíng)在起跑線(xiàn)上，頃刻間一騎絕塵。
相比之下，雖然標致408也配備了1.6T發(fā)動(dòng)機，但無(wú)論最大功率還是峰值扭矩，均不及艾瑞澤8，其中，扭矩差距更加明顯，而且標致408的發(fā)動(dòng)機峰值扭矩大幅落后于艾瑞澤8，這意味著(zhù)加速性能也不及艾瑞澤8，這樣的動(dòng)力表現，會(huì )讓年輕人在面對標致408時(shí)陷入糾結。
寫(xiě)在最后
一款產(chǎn)品的成功取決于讓用戶(hù)真正發(fā)現核心價(jià)值，艾瑞澤8始終關(guān)注用戶(hù)需求，從技術(shù)到產(chǎn)品都以用戶(hù)為中心，帶來(lái)全優(yōu)出行體驗。相信隨著(zhù)上市腳步的不斷逼近，艾瑞澤8將會(huì )憑借“全優(yōu)”屬性，開(kāi)啟“全優(yōu)”之路，成為中國家轎市場(chǎng)的“全優(yōu)”引領(lǐng)者。
