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全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷著(zhù)百年未有之大變局，新的科技革命催生了更多元的要素加入戰局，電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化快速演進(jìn)，產(chǎn)品屬性、產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈和生態(tài)結構都將面臨被顛覆。這個(gè)時(shí)代的整車(chē)汽車(chē)，面臨挑戰不斷疊加，機遇轉瞬即逝，開(kāi)發(fā)適應這個(gè)時(shí)代的新產(chǎn)品是最可靠的途徑。
什么樣的產(chǎn)品更適應當今的時(shí)代？今年6月7日，是乘龍品牌客戶(hù)日，活動(dòng)當天全新一代準重型平臺乘龍H5V正式亮相。據了解，乘龍H5V平臺將涵蓋牽引車(chē)、載貨車(chē)、工程車(chē)、混動(dòng)、專(zhuān)用車(chē)等多個(gè)品類(lèi)，動(dòng)力覆蓋傳統能源、純電動(dòng)、混合動(dòng)力、燃料電池，搭配動(dòng)力鏈深度匹配、智能科技、安全科技、能耗管理系統等，形成1+M+N的布局，其優(yōu)秀的產(chǎn)品力將成為準重型高端市場(chǎng)的有力引領(lǐng)者。
11月22日，全新一代智享卡車(chē)乘龍H5V華南上市嘉年華活動(dòng)在廣西南寧盛大舉行?；顒?dòng)現場(chǎng)，品牌方開(kāi)啟了乘龍H5V載貨及牽引車(chē)的現場(chǎng)試駕，并通過(guò)一系列活動(dòng)讓客戶(hù)在親身體驗乘龍H5V智能、舒適駕駛體驗的同時(shí)，進(jìn)一步加深了對于乘龍H5V產(chǎn)品性能的理解。
商用車(chē)之家記者對乘龍H5V載貨車(chē)印象深刻，完全打破以往載貨車(chē)“湊數”的常規形象，重塑高端載貨車(chē)行業(yè)新標桿，并且時(shí)機的選擇恰到好處。近年來(lái)，隨著(zhù)物流運輸業(yè)發(fā)展，載貨車(chē)市場(chǎng)的高端化層次將進(jìn)一步提升，定位于長(cháng)途或中短途運輸，滿(mǎn)足快遞運輸、日化品運輸等需求。1-10月，國內載貨車(chē)累計銷(xiāo)售33.4萬(wàn)輛，比去年同期凈增1.3萬(wàn)輛，同比累計增長(cháng)4%。當前，物流運輸的集中化運營(yíng)以及對效率的高要求也將對車(chē)輛性能提出更高的需求，高效物流用車(chē)成主流，牽引車(chē)市場(chǎng)趨于飽和，載貨車(chē)市場(chǎng)反而還有更多挖掘空間。
回歸產(chǎn)品，究竟這款車(chē)有哪些優(yōu)勢？舒適超享可以排在第一位。近兩年來(lái)，國人的審美逐漸轉變，自然、簡(jiǎn)約、舒適、實(shí)用成為空間追求的新標準，房子裝修如此，駕駛室作為卡友生活、工作的重要場(chǎng)所，自然也積極向審美習慣靠近。
大空間，生活休閑兩不誤，十個(gè)司機有九個(gè)司機對大空間有執念。有數據顯示，卡車(chē)司機是工作時(shí)間較長(cháng)的工種，每天平均8-10個(gè)小時(shí)待在車(chē)上，對空間有著(zhù)極致渴望。乘龍H5V擁有2.3m寬平地板駕駛室 ，后圍鼓包設計，中地板站立高度1.93米，配備1.1米折疊臥鋪，精心設計留出640L超大儲物空間，國內同級別駕乘空間最大，中卡駕駛室達到重卡駕駛室空間，盡最大可能緩解長(cháng)時(shí)間行車(chē)帶來(lái)的壓抑感，讓每一次出行都能享受家一樣的寬松自在。
智能家居化，外出的人對“家”更為眷戀，智能化讓“關(guān)愛(ài)”變成習慣。乘龍H5V采用豪華乘用車(chē)“貫穿儀表臺設計，儀表臺、方向盤(pán)、門(mén)護板皮質(zhì)軟包，整體駕倉家居化設計，色彩清新明亮，處在其中，倍感溫馨自在。免鑰匙一鍵啟動(dòng)，打造卡友的專(zhuān)屬空間，車(chē)身搭載33個(gè)高性能感知元件，11項安全科技實(shí)現全方位保駕護航，同時(shí)還配備轎車(chē)級電子駐車(chē)、自動(dòng)雨刮、智能稱(chēng)重、一鍵啟動(dòng)等10項智能技術(shù)，“科技大V 躍級舒適”落地到實(shí)處，操作性便捷、功能性實(shí)用，才能真正發(fā)揮其功效。
人性化配置，幾乎所有人進(jìn)入駕駛室都首先感受座椅，畢竟是用得最多的設備。乘龍H5V的標配高端航空氣囊減震座椅，皮質(zhì)包裹溫潤結實(shí)，功能集通風(fēng)加熱+按摩+座椅高度、坐墊傾角調節和腰部支撐功能于一體，配合一般的減震阻尼，以及前方10.1寸的中控屏集成設備，給卡友帶來(lái)極致享受，最大限度緩解長(cháng)時(shí)間駕駛帶來(lái)的疲勞。不僅如此，駕駛室硬件上還配備小桌板、室內晾衣桿、冷暖杯托，讓車(chē)上生活可以選擇更精致，以及更從容。
噪音低密封性好，無(wú)論是休息、行駛過(guò)程中都能享受靜謐空間。通過(guò)乘龍H5V實(shí)車(chē)測試，駕駛室內勻速行駛噪音低至67db，可以媲美進(jìn)口商務(wù)車(chē)。對此，商用車(chē)之家記者認為乘龍H5V平臺至少有三方面的改進(jìn)升級，一是選裝濰柴發(fā)動(dòng)機和乘龍專(zhuān)屬定制玉柴270馬力發(fā)動(dòng)機，都屬?lài)鴥劝l(fā)動(dòng)機佼佼者，符合國六的排放標準的同時(shí)有效降低噪音。二是乘龍底盤(pán)調校對技術(shù)不斷創(chuàng )新，加之機箱橋一體化設計，減少異響和其它噪音。三是駕駛室門(mén)封條采用國內氣密性最優(yōu)產(chǎn)品，能夠有效阻隔大部分外界噪音滲入。
無(wú)論大車(chē)、小車(chē)，卡友明顯更傾向于大馬力、大變速箱、大油箱，從而實(shí)現動(dòng)力強、效率高、節油優(yōu)。以乘龍專(zhuān)屬定制玉柴270大馬力發(fā)動(dòng)機為例，1050牛米大扭矩，6.2L大排量!馬力和扭矩比常規廠(chǎng)家260的都要大一號，后期還會(huì )推出動(dòng)力更加強勁的290馬力1200N.m的版本。乘龍H5V載貨車(chē)能夠輕松實(shí)現起步快，爬坡不減擋，超車(chē)更輕松，同時(shí)出發(fā)早到1小時(shí)，不擔心扣運費，早到早休息。
不僅如此，確保安全的情況下，設計輕量化一直是乘龍品牌的成功秘訣。乘龍H5V載貨車(chē)同樣應用“新材料、新結構、新工藝，拓撲優(yōu)化、功能優(yōu)化、大總成優(yōu)化”六大輕量化技術(shù)，154項科學(xué)降重措施，載貨底盤(pán)自重僅4.86T，較友商輕200-300kg，達到行業(yè)最輕!匹配6米8合規的車(chē)廂，綠通11噸貨免高速費輕松拉，比別人多裝10框水果，滿(mǎn)足貨車(chē)幫、運滿(mǎn)滿(mǎn)等平臺的普遍貨運需求。
多拉快跑節省錢(qián)，乘龍品牌對此有著(zhù)超強的自信，背后是技術(shù)創(chuàng )新的篤定。乘龍H5V通過(guò)阻力改善、發(fā)動(dòng)機本體效率優(yōu)化、附件功能及熱管理優(yōu)化等油耗降低8%;與友商背靠背開(kāi)展全路況對比試驗，綜合油耗優(yōu)2L/100km；采用機箱橋一體化設計，黃金動(dòng)力鏈，綜合油耗低至15.6-16L，每趟出行油錢(qián)可省500元。
寫(xiě)在最后：載貨車(chē)作為用途范圍最廣的卡車(chē)，其也因為搭載載體的多樣性導致不少整車(chē)企業(yè)并不生產(chǎn)樣車(chē)，而是以接訂單的形式進(jìn)行業(yè)務(wù)開(kāi)展，以便為用戶(hù)提供最適合的車(chē)輛和載貨體驗。H5V作為乘龍全新設計的高端平臺，顏值上乘，省錢(qián)、舒適、安全等能夠給卡友帶來(lái)實(shí)質(zhì)收益將快速出圈，屆時(shí)，市場(chǎng)、口碑雙豐收也將給乘龍品牌注入新的強勁動(dòng)力。
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