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在資源運輸領(lǐng)域，子母車(chē)是降本增效的典型代表。在當下油氣價(jià)差仍十分巨大的背景下，子母車(chē)從燃油車(chē)向燃氣車(chē)的轉變已成為一種趨勢。然而，氣瓶的占用空間問(wèn)題使子車(chē)與掛車(chē)的組合導致整車(chē)超長(cháng)。如果選擇更短的掛車(chē)，則會(huì )導致購車(chē)成本的增加！
能不能在不更換掛車(chē)的前提下，直接升級燃氣子車(chē)呢？乘龍這款國內最合規、能匹配最長(cháng)掛車(chē)的子車(chē)——乘龍H5 LNG子車(chē)，就可以完全滿(mǎn)足需求。
降本有方 合規最長(cháng)
經(jīng)過(guò)正向設計的乘龍H5 LNG子車(chē)，空間布局更為合理，車(chē)身全高僅2.8米，裝載后母車(chē)高度仍能保持在4米以下。其油氣同掛的設計，可配備合規最長(cháng)9.5米掛車(chē)，無(wú)需換掛。同時(shí)，乘龍出色的節氣和輕量化技術(shù)，可讓成本一省再省，讓卡友在合規的前提下實(shí)現經(jīng)濟效益最大化。
動(dòng)力充沛 續航無(wú)憂(yōu)
除了合規最長(cháng)、降低成本外，想增收還得兼備多拉快跑續航長(cháng)。乘龍H5 LNG子車(chē)搭載13L燃氣發(fā)動(dòng)機，最大輸出480馬力，動(dòng)力強勁，可從容應對國道、高速等路況，起步快超車(chē)簡(jiǎn)單，上坡有勁。再匹配1000L大容量氣瓶，續航能力卓越，可以滿(mǎn)足大部分長(cháng)途運輸的使用需求。
此外，乘龍H5 LNG子車(chē)的舒適度和安全性直追母車(chē)，完全沒(méi)有因為它是子車(chē)而降低配置。
在當下運輸市場(chǎng)中，對于車(chē)型的經(jīng)濟性和合規性愈發(fā)嚴苛，乘龍H5 LNG子車(chē)以合規、低運營(yíng)成本、大馬力、長(cháng)續航、高舒適度及高安全性等優(yōu)勢，成為運輸市場(chǎng)熱門(mén)選擇。助力卡友提高運輸效率，實(shí)現致富夢(mèng)想。
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