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金秋十月丹桂飄香,車(chē)城十堰迎來(lái)又一個(gè)收獲的季節,卡車(chē)行業(yè)也收獲了來(lái)自東風(fēng)華神汽車(chē)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“東風(fēng)華神”)的驚喜:2024年10月19日,東風(fēng)華神一年一度的919新產(chǎn)品發(fā)布會(huì )在車(chē)城十堰隆重舉行。在本次發(fā)布會(huì )上,來(lái)自全國各地的媒體、供應商、經(jīng)銷(xiāo)商、服務(wù)商、金融伙伴與客戶(hù)齊聚車(chē)城,共襄盛事。大家共同見(jiàn)證東風(fēng)華神向行業(yè)奉獻了一系列的新車(chē)型。
憶往昔崢嶸歲月稠,東風(fēng)華神技術(shù)升級迭代的步伐穩健而又堅定:2020 年發(fā)布了東風(fēng)新一代品牌主張,推出了華神品牌第一代駕駛室系列;2021 年發(fā)布華神品牌全系列商品,提出場(chǎng)景化商品開(kāi)發(fā)理念;2023 年發(fā)布四大類(lèi)18項領(lǐng)先技術(shù),提出技術(shù)品牌“場(chǎng)景通”。在本次大會(huì )上,東風(fēng)華神發(fā)布全新的VASOL技術(shù)平臺和HS7新車(chē)型。
東風(fēng)華神為用戶(hù)指點(diǎn)迷津
東風(fēng)華神認為,在目前的公路貨運市場(chǎng)上,運價(jià)低迷,成本上漲。重卡運力供大于求,運輸行業(yè)競爭激烈。用戶(hù)普遍感覺(jué)賺錢(qián)越來(lái)越難。車(chē)主雇不起司機,就一個(gè)人跑長(cháng)途,再加上貨主對時(shí)效性的要求,往往造成安全事故,因此用戶(hù)開(kāi)車(chē)的壓力很大,經(jīng)常會(huì )感覺(jué)疲勞。普及型的國產(chǎn)重卡價(jià)格低,但是性能和品質(zhì)差強人意。價(jià)格和價(jià)值是一對矛盾體,很多廠(chǎng)家都諱言?xún)r(jià)格,但是如何能讓價(jià)格和價(jià)值平衡,用國產(chǎn)卡車(chē)的價(jià)格享受到進(jìn)口卡車(chē)的品質(zhì)和運營(yíng)效率?一直秉承為用戶(hù)造好卡車(chē)的東風(fēng)華神做到了!東風(fēng)華神HS7就是這樣的一輛好卡車(chē)!
在本次發(fā)布會(huì )上,東風(fēng)華神展出了新技術(shù)平臺的一系列燃油、燃氣和新能源卡車(chē),車(chē)型涵蓋牽引車(chē)、載貨車(chē)和專(zhuān)用車(chē)。致力于成為更懂用戶(hù)場(chǎng)景化需求的東風(fēng)華神,為實(shí)現客戶(hù)開(kāi)上好卡車(chē)的目標,實(shí)現“爽”的體驗,這些年來(lái),東風(fēng)華神夙興夜寐,矢志以求。他們匯聚全球優(yōu)秀卡車(chē)設計理念,結合中國道路工況場(chǎng)景,大師級調教,錨定目標,向中國卡車(chē)司機的痛點(diǎn)發(fā)起挑戰,給出了“好卡車(chē)”的標準和方案。
東風(fēng)華神破解國內卡車(chē)困局
面對國外品牌落地國產(chǎn)和國內同行產(chǎn)能擴張的雙重壓力,現在國內卡車(chē)市場(chǎng)呈現出兩個(gè)極端現象:一方面用高端車(chē)型來(lái)樹(shù)立品牌形象,大家都用盡全力堆配置:大排量發(fā)動(dòng)機你方唱罷我登臺,豪華內飾外觀(guān)的駕駛室+大臥鋪等等,讓人目不暇接。另一方面則是靠常規車(chē)型來(lái)走量,比拼成本控制,價(jià)格戰愈演愈烈,仿佛沒(méi)有底價(jià)。
在一線(xiàn)用戶(hù)們看來(lái),這兩個(gè)極端都是值得商榷的。大排量發(fā)動(dòng)機、AMT變速箱、智能化設備和大屏幕內飾這樣的豪華配置就一定是高端車(chē)型嗎?目前國產(chǎn)卡車(chē)已經(jīng)普及了高配置,歐洲卡車(chē)有的配置,國內有;有些歐洲卡車(chē)沒(méi)有的配置,國內也有。但用戶(hù)使用起來(lái),就一定好用嗎?這些盲目堆配置的高端車(chē)型只是價(jià)格高,而不是用戶(hù)真正需要的。
因為重卡價(jià)格戰,導致行業(yè)低質(zhì)低價(jià)車(chē)型的盛行。這類(lèi)車(chē)型雖然買(mǎi)起來(lái)看似便宜,但是用起來(lái)費時(shí)費錢(qián),維修保養消耗了卡友們的很多時(shí)間和精力。它們的流行更是劣幣驅逐良幣,導致常規的主流車(chē)型也紛紛降價(jià)降配置,卡車(chē)行業(yè)的很多方面都在倒退,這對行業(yè)的長(cháng)期健康發(fā)展是不利的。東風(fēng)華神真正從用戶(hù)需求出發(fā),解決卡友們的痛點(diǎn),為行業(yè)奉獻一臺真正的好卡車(chē)HS7!
東風(fēng)華神副總經(jīng)理陳國軍分析,我國擁有世界上最龐大的卡車(chē)司機群體,他們往往以車(chē)為家,以路為伴,日夜兼程,使命必達。俗話(huà)說(shuō):“馬達一響,集中思想?！彼麄円坏下?就要高度集中注意力,確保貨物按時(shí)的平安送達?？ㄜ?chē)司機也是新時(shí)代美好生活的創(chuàng )造者和踐行者。要生產(chǎn),也要生活?？ㄓ褌儗τ诿篮蒙钜灿凶非蠛拖蛲?選擇一臺適合南征北戰的良駒鐵馬就是高效運輸和舒適駕乘的最佳伴侶。
東風(fēng)華神定義用戶(hù)心目中好卡車(chē)的標準
東風(fēng)華神深刻洞悉中國卡車(chē)司機痛點(diǎn),一臺好的卡車(chē),不是簡(jiǎn)單的總成和硬件堆砌,而是能帶來(lái)舒適駕乘體驗,并實(shí)現與駕駛意圖的完美契合。真正的好卡車(chē),只要坐在駕駛位上,每一位司機都能感受到一份源自心底的篤定、自信與從容,是從心所欲、人車(chē)合一的境界,就是一個(gè)字,“爽”。爽就是沒(méi)有煩惱,沒(méi)有擔憂(yōu),是得心應手的。暢快駕駛,是人車(chē)合一的簡(jiǎn)單駕馭。主要就是好開(kāi),可靠性高;擋位很智能,不用過(guò)多的人工干預;起步快,換擋平順,無(wú)頓挫;舒適,減震好,噪音小,開(kāi)一天都不累。
東風(fēng)華神做到了整車(chē)配置的躍升,車(chē)輛的承載性更強,車(chē)廂更大,自重更輕;動(dòng)力配置不斷提升;品質(zhì)與進(jìn)口卡車(chē)差距逐步縮小,迭代了各種節油措施。承載更多,跑得更快,品質(zhì)更好,也更省油,真正做到了“多、快、好、省、爽”。
東風(fēng)華神全新一代 VASOL 平臺創(chuàng )新產(chǎn)品
東風(fēng)華神陳國軍副總經(jīng)理介紹本次發(fā)布會(huì )上推出的VASOL 平臺,它不僅硬件配置豐富,動(dòng)力總成匹配上可以實(shí)現多種組合,在選擇高水平的硬件基礎上,掌握硬核技術(shù)整合實(shí)力,實(shí)現了整車(chē)動(dòng)力系統集成標定技術(shù)的突破,達到比肩進(jìn)口高端卡車(chē)的駕乘體驗,賦予超越總成配置之外的價(jià)值靈魂。
東風(fēng)華神堅持以技術(shù)驅動(dòng)平臺,場(chǎng)景驅動(dòng)商品,打造全場(chǎng)景用戶(hù)解決方案,進(jìn)行整車(chē)技術(shù)的創(chuàng )新。東風(fēng)華神致力于追求技術(shù)與場(chǎng)景的深度融合,采集上百萬(wàn)個(gè)場(chǎng)景數據、整車(chē)數據,不斷打磨和驗證,將技術(shù)優(yōu)勢量化。
東風(fēng)華神通過(guò)深度研究中國道路,累計超 150 萬(wàn)公里實(shí)際場(chǎng)景標定試驗,收集場(chǎng)景數據,定義了 1109 個(gè)場(chǎng)景地圖,覆蓋 99.5%以上的用車(chē)場(chǎng)景。東風(fēng)華神 HS7 無(wú)論是在平順、舒適性,還是整車(chē)電控邏輯算法都做到行業(yè)領(lǐng)先,實(shí)現超越進(jìn)口高端卡車(chē)全過(guò)程爽的體驗。
東風(fēng)華神實(shí)現“軟件定義卡車(chē)”
東風(fēng)華神真正定義了“一臺卡車(chē)司機心目中的好卡車(chē)”,東風(fēng)華神從客戶(hù)需求和體驗出發(fā),實(shí)現貫穿車(chē)輛全生命周期的爽:買(mǎi)的爽、開(kāi)的爽、運營(yíng)爽。
一臺好卡車(chē)不僅僅是卡友的掙錢(qián)利器,更是陪伴卡友移動(dòng)的家,要想開(kāi)的爽,駕駛感受必須爽:乘坐爽、操控爽、駕駛環(huán)境爽?？芍^是最“親密”的接觸,最長(cháng)久的舒適。東風(fēng)華神可以在長(cháng)途駕駛中實(shí)現最舒適坐姿和極致懸架調教,這樣運營(yíng)時(shí)效更高。車(chē)輛行駛更平順、更精準、更少貨損。提速快,不掉擋,動(dòng)力系統始終處于最佳的運行工況,受力小,磨損小,維護保養成本低,帶來(lái)更長(cháng)的使用壽命。
有道是:“軟件定義卡車(chē)”。東風(fēng)華神率先突破新技術(shù),實(shí)現讓中國高配置卡車(chē)無(wú)限接近進(jìn)口高端卡車(chē)的跨越,主要是人機調校和整車(chē)動(dòng)力系統標定的技術(shù)。這就是為什么雖然是一樣的總成,但實(shí)際表現千差萬(wàn)別的核心技術(shù)競爭力。
好卡車(chē)帶來(lái)新價(jià)值,東風(fēng)華神VASOL平臺不僅僅買(mǎi)的爽、開(kāi)的爽,在產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)上采用新的標準,讓卡友們用車(chē)無(wú)憂(yōu),運營(yíng)爽。讓客戶(hù)開(kāi)心,讓合作伙伴省心。
東風(fēng)華神認為,公路運輸的貨源類(lèi)型正在從資源型和工程型向消費物流轉變,目前行業(yè)處于深度變革期。新的運輸場(chǎng)景對時(shí)效性要求提高。人工智能、大數據、云計算等數字技術(shù),推動(dòng)運輸企業(yè)數字化轉型?？ㄜ?chē)正在向科技化和智能化方面快速轉型升級?？ㄜ?chē)用戶(hù)也逐漸從散戶(hù)向車(chē)隊客戶(hù)轉變,新一代的用戶(hù)接受新事物更快。東風(fēng)華神不只是在看的見(jiàn)的地方誠意滿(mǎn)滿(mǎn),全新的外觀(guān)內飾,更高端的配置,更是在看不見(jiàn)的地方煞費苦心。恰恰是這些看不見(jiàn)的地方,就是用戶(hù)能夠真實(shí)體驗出爽和價(jià)值的地方。
東風(fēng)華神為國內重卡企業(yè)樹(shù)立了新的價(jià)值標桿,相信會(huì )有越來(lái)越多共同價(jià)值觀(guān)的用戶(hù)朋友們和東風(fēng)華神雙向奔赴,一起迎來(lái)中國卡車(chē)行業(yè)發(fā)展的新篇章!
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