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從憑借“滿(mǎn)天星”中巴創(chuàng )下業(yè)內單一車(chē)型5000輛的銷(xiāo)售奇跡，到率先采用大馬力發(fā)動(dòng)機、盤(pán)式制動(dòng)器的行業(yè)首創(chuàng );從與百年公路之王斯堪尼亞“非合資的戰略合作”模式，到創(chuàng )新發(fā)布G-BOS智慧運營(yíng)系統開(kāi)啟商用車(chē)的“智慧時(shí)代”，似乎海格客車(chē)的每一次跨越都能領(lǐng)先行業(yè)一步。
與60年歷史的中國客車(chē)工業(yè)相比，成立20年的海格客車(chē)還顯得很年輕。但海格客車(chē)從一個(gè)沒(méi)有研發(fā)力量、車(chē)身及底盤(pán)都是外購的客車(chē)改裝廠(chǎng)，發(fā)展成為如今產(chǎn)品馳騁全球100多個(gè)國家和地區、累計銷(xiāo)量超過(guò)30萬(wàn)輛的道路運輸整體方案提供商。這一路從無(wú)到有、從弱到強的成長(cháng)路徑，卻像極了中國客車(chē)工業(yè)60年的發(fā)展歷程。
海格客車(chē)生產(chǎn)基地
與世界頂級品牌并肩作戰的底氣
成立于1998年的海格客車(chē)，真正在業(yè)內一炮而紅是在2002年。
2000年底，海格客車(chē)推出了自己開(kāi)發(fā)的第一代8米新車(chē)型——6791中巴車(chē)，即“滿(mǎn)天星”。該車(chē)型一改當時(shí)中巴車(chē)發(fā)動(dòng)機前置的設計，采用后置發(fā)動(dòng)機和自行開(kāi)發(fā)的整車(chē)底盤(pán)。2001年上市后，次年便取得了單車(chē)銷(xiāo)售5000余輛的業(yè)績(jì)，至今無(wú)人超越。
也是從“滿(mǎn)天星”開(kāi)始，海格客車(chē)真正實(shí)現了從產(chǎn)品開(kāi)發(fā)到工藝、生產(chǎn)、銷(xiāo)售的一條龍，建立起了完整的研發(fā)、供應、生產(chǎn)、營(yíng)銷(xiāo)系統，逐漸在客車(chē)行業(yè)中站穩了腳跟。
同年，準確把握市場(chǎng)脈搏的海格客車(chē)，發(fā)現了我國高速公路飛速發(fā)展帶來(lái)的大型客車(chē)發(fā)展機遇，于是率先開(kāi)發(fā)出包括10米、11米、12米在內的S系大型客車(chē)，即海格大巴系列產(chǎn)品?！霸诤８翊蟀蜕?，公司再一次大膽嘗試，選用更能滿(mǎn)足需求的大功率發(fā)動(dòng)機。同時(shí)突破了國內客車(chē)企業(yè)長(cháng)期一個(gè)車(chē)型打天下的局面，針對客運、旅游、團體客車(chē)三個(gè)市場(chǎng)，確定了4大平臺、3款造型的系列產(chǎn)品開(kāi)發(fā)理念，市場(chǎng)反響相當不錯?！焙８窨蛙?chē)副總工程師嚴則進(jìn)說(shuō)道。
時(shí)至2006年，已在業(yè)內頗具知名度的海格，把品牌理念升級為倡導行業(yè)打造安全意識鏈的“安全為本”，“安全”成為海格獨有的品牌標簽，海格也成功躋身國內客車(chē)業(yè)一流品牌之列。也是在那一年，海格的出口量持續攀升，接連收獲多哈500臺、俄羅斯1000臺、敘利亞600臺大單，開(kāi)始了國際化之路。
說(shuō)到國際化之路，海格最為業(yè)內所津津樂(lè )道的就是與斯堪尼亞的合作。與以往本土汽車(chē)企業(yè)和外國汽車(chē)企業(yè)合作采用的“技術(shù)換市場(chǎng)”或者“市場(chǎng)換技術(shù)”的方式不同，雙方的合作采用一種被業(yè)內稱(chēng)為“第三種合作方式”的新模式，即“非合資的戰略合作模式”。
原裝進(jìn)口斯堪尼亞的底盤(pán)，海格在此基礎上設計制造上裝和整車(chē)，并各自擁有知識產(chǎn)權，形成了豪華客車(chē)領(lǐng)域的雙品牌——斯堪尼亞·海格。作為斯堪尼亞僅有的兩家全球戰略合作企業(yè)之一，全球頂尖的斯堪尼亞為何唯獨對海格如此認可?海格客車(chē)豪華車(chē)事業(yè)部總監鄭春輝的回答很有底氣，“認可是相互的?！?/span>
鄭春輝介紹，在海格與斯堪尼亞牽手的11年當中，雙方優(yōu)勢互補、共同進(jìn)步，海格從斯堪尼亞那里學(xué)到了標準化管理和品質(zhì)為核心的價(jià)值觀(guān)，斯堪尼亞也從海格身上學(xué)到了柔性化生產(chǎn)，以及對客戶(hù)的快速反應能力?！半p方互相理解、互惠互利、目標一致，收獲了喜人的成果，也加速提升了海格品牌在國際市場(chǎng)的知名度和美譽(yù)度?！?/span>
目前，斯堪尼亞·海格客車(chē)遠銷(xiāo)英、法、德等40多個(gè)國家和地區，覆蓋歐盟27個(gè)國家，占據了中國高檔客車(chē)出口海外的絕大部分份額，不僅開(kāi)啟了客車(chē)業(yè)中外合作的嶄新時(shí)代，更成功影響了歐美等高端客車(chē)市場(chǎng)。
斯堪尼亞?海格Touring客車(chē)
為客車(chē)裝上“智慧大腦”的遠見(jiàn)
海格客車(chē)的有口皆碑，不僅在于其過(guò)硬的品質(zhì)，還在于為車(chē)輛裝上了“智慧的大腦”。如今看來(lái)，為客車(chē)安裝管理系統已并不稀奇，但海格的過(guò)人之處在于走在行業(yè)之先和持續深耕。
“2008年，IBM公司首次提出‘智慧地球’概念，在這一思潮的影響之下，‘智慧交通’成為當時(shí)的熱門(mén)話(huà)題?！焙８馟-BOS項目經(jīng)理王澄告訴記者，而且當時(shí)國內道路客運企業(yè)的管理仍處于依靠傳統管理和經(jīng)驗管理的狀態(tài)，急需先進(jìn)的科學(xué)管理工具推動(dòng)行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展。于是，2010年7月，海格G-BOS智慧運營(yíng)系統率先上市，開(kāi)啟了中國商用車(chē)智慧運營(yíng)的大幕。
G-BOS智慧運營(yíng)系統融合智能化、電子化、信息化尖端技術(shù)，是以海量數據挖掘、3G無(wú)線(xiàn)物聯(lián)與智能遠程控制為手段，包含安全駕駛管理、油耗管理、3G視頻監控管理、GPS定位管理等七大功能于一體的智能化管理工具，直擊客車(chē)運營(yíng)商“人”、“車(chē)”、“線(xiàn)”三大核心難題，引領(lǐng)科學(xué)管理、動(dòng)態(tài)管理、定量管理、過(guò)程管理四大管理革新，完美詮釋了“客車(chē)全生命周期管理”理念，達到幫助運營(yíng)商提升收益、降低成本、保障運營(yíng)收益最大化的目的。
“宜用、好用、客戶(hù)愿意用?！蓖醭谓榻B，G-BOS目前已在全國超過(guò)2000家以上道路客運企業(yè)中使用，累計裝車(chē)量超過(guò)11萬(wàn)輛。自推出以來(lái)持續進(jìn)行升級，目前已發(fā)展到G-BOSIII代，切實(shí)為政府監管提供了科學(xué)依據，為客戶(hù)運營(yíng)提供了精準管理，更重要的是提升了道路客運企業(yè)的運營(yíng)安全、運營(yíng)效率和經(jīng)濟效益，進(jìn)而提升了整個(gè)行業(yè)的智能化管理水平。
“可以說(shuō)，G-BOS的發(fā)布開(kāi)啟了商用車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的元年，把以前一個(gè)個(gè)獨立的客車(chē)個(gè)體納入了車(chē)聯(lián)網(wǎng)的范疇，促進(jìn)了整個(gè)行業(yè)研發(fā)和應用車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的熱情，對提升客運安全水平、運營(yíng)效率以及整個(gè)行業(yè)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)水平起到了積極的促進(jìn)作用?！庇行袠I(yè)專(zhuān)家在評價(jià)海格G-BOS時(shí)如是說(shuō)道。
2017年，海格再以客車(chē)智慧領(lǐng)導者之姿，提出“智造精品 慧領(lǐng)先機”的全新品牌理念，并發(fā)布行業(yè)第一代大數據智慧客車(chē)，海格大數據智慧客車(chē)系列產(chǎn)品是依照《營(yíng)運客車(chē)安全技術(shù)條件》精心設計和打造的安全客車(chē)，象征著(zhù)海格客車(chē)的“智慧”在新的市場(chǎng)需求下再度升級。
海格G-BOSIII代智慧運營(yíng)系統
為汽車(chē)強國夢(mèng)砥礪奮斗的決心
如果說(shuō)在世界客車(chē)領(lǐng)域內，最能代表中國的一張名片，無(wú)疑是新能源客車(chē)。而在這一領(lǐng)域，海格依然是先行者。
海格新能源客車(chē)研發(fā)起步早、投入大，組建了以博士后為主的百人新能源客車(chē)研發(fā)團隊，建立了國家認可的實(shí)驗室、博士后工作站平臺，以及海格新能源研究所、新能源汽車(chē)電控系統科技公司，形成了4-12米全系列的新能源客車(chē)產(chǎn)品，覆蓋公交、團體、短途客運、旅游、物流等多個(gè)市場(chǎng)。海格更發(fā)布了“羅卡生活”理念，倡導大眾低碳出行、環(huán)保生活。
羅卡生活
海格新能源客車(chē)不僅強勢助力全國多個(gè)城市的綠色出行，近年來(lái)還緊跟國家”一帶一路”倡議，走出國門(mén)，為提升世界各國的綠色公共出行水平貢獻一份中國力量。憑借過(guò)硬的新能源客車(chē)先進(jìn)技術(shù)以及為客戶(hù)量身定制的快速響應能力，海格新能源公交客車(chē)已相繼進(jìn)入以色列、塞爾維亞、保加利亞、意大利、奧地利等國家，充分展現出中國自主品牌客車(chē)的驕傲和風(fēng)采。據了解，目前，海格已銷(xiāo)售新能源客車(chē)突破30000臺，每年可節油超1億升，減少二氧化碳排放80萬(wàn)噸。后續，海格客車(chē)仍將不斷推出更先進(jìn)、更環(huán)保的新能源產(chǎn)品，促進(jìn)人、車(chē)、環(huán)境的和諧發(fā)展。
從模仿吸收到自主創(chuàng )新，可以說(shuō)海格的成長(cháng)之路正是中國客車(chē)發(fā)展的一個(gè)縮影。隨著(zhù)中國客車(chē)在世界舞臺上的影響力越來(lái)越大，海格將繼續秉持“智造精品 慧領(lǐng)先機”的品牌主張，努力由一家本土化公司轉型為國際化公司，從國內優(yōu)秀走向國際優(yōu)秀，為中國“智”造而不懈努力，為汽車(chē)強國夢(mèng)而砥礪奮斗。
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