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2018年3月7日從交通運輸部獲悉，2018年，交通運輸部將繼續推進(jìn)交通運輸更貼近民生實(shí)事?？傮w要求是：堅持以人民為中心，緊緊抓住人民最關(guān)心最直接最現實(shí)利益問(wèn)題，堅持人人盡責，強化服務(wù)創(chuàng )新，注重上下聯(lián)動(dòng)，既盡力而為，又量力而行，不斷完善交通運輸公共服務(wù)體系，不斷提升交通運輸公共服務(wù)供給質(zhì)量和水平，讓交通運輸改革發(fā)展成果更多更公平惠及全體人民，使人民群眾在交通運輸領(lǐng)域的獲得感、幸福感、安全感更加充實(shí)、更有保障、更可持續。
交通部列出12件民生清單2018年要落實(shí)
據了解，交通運輸部從人民群眾最關(guān)心、最直接、最現實(shí)的利益問(wèn)題出發(fā)，列出了 “2018年民生清單”，共12件實(shí)事惠及老百姓。
1.新改建農村公路20萬(wàn)公里，新增5000個(gè)建制村通硬化路，新增5000個(gè)建制村通客車(chē)。
主要目標：2020年實(shí)現具備條件的鄉鎮和建制村通硬化路、通客車(chē)。率先解決貧困地區建制村通硬化路的建設任務(wù)，同步完成西部其他地區建制村通硬化路建設，推進(jìn)較大人口規模撤并建制村(自然村)通硬化路，有序拓展農村公路網(wǎng)通達廣度深度，為農村群眾提供更加安全便捷的出行服務(wù)。
2.實(shí)施鄉道及以上公路安全生命防護工程18萬(wàn)公里、危橋改造2500座。
主要目標：2020年基本完成鄉道及以上行政等級公路安全隱患治理、改造完成現有國省道危橋和縣鄉道中急需改造的危橋，實(shí)現國省道、農村公路交通安全基礎設施明顯改善、安全防護水平顯著(zhù)提高。
3.推進(jìn)建設改造普通國省干線(xiàn)公路服務(wù)設施1000個(gè)。
主要目標：指導各地建設、改造普通國省干線(xiàn)公路服務(wù)設施1000個(gè)，提升普通國省干線(xiàn)公路服務(wù)能力和水平。
4.新增ETC專(zhuān)用車(chē)道2000條，ETC用戶(hù)1500萬(wàn)。
主要目標：指導省級交通運輸主管部門(mén)加大政策引導和支持力度，不斷擴大ETC車(chē)道和用戶(hù)規模，進(jìn)一步發(fā)揮ETC聯(lián)網(wǎng)運營(yíng)成效，提升收費公路服務(wù)水平。
5.推進(jìn)取消行政許可事項，壓縮涉企證照，全面推行行政許可網(wǎng)上辦理。
主要目標：推進(jìn)取消一批部行政許可事項和中央指定地方實(shí)施行政許可事項，壓縮部和地方交通運輸部門(mén)涉企證照。全面推行行政許可網(wǎng)上辦理，部和三分之二以上省級交通運輸部門(mén)行政許可事項實(shí)現網(wǎng)上辦理。20個(gè)省級交通運輸部門(mén)、20個(gè)直屬海事局、350個(gè)基層海事管理機構設立實(shí)體審批大廳或政務(wù)窗口，方便群眾就近辦理。推動(dòng)各級交通運輸部門(mén)編制發(fā)布行政許可事項服務(wù)指南。
6.推動(dòng)公交都市創(chuàng )建，提升城市居民出行服務(wù)水平。
主要目標：對37個(gè)公交都市創(chuàng )建5年來(lái)的達標情況進(jìn)行督查督導。2018年開(kāi)展15個(gè)公交都市創(chuàng )建驗收，驗收城市的公共交通乘客滿(mǎn)意度達到85%以上，切實(shí)提升城市居民出行服務(wù)水平。
7.推進(jìn)交通“一卡通”便捷支付，進(jìn)一步擴大使用人群、擴大互聯(lián)互通應用范圍和數量。
主要目標：年底前基本實(shí)現220多個(gè)地級以上城市交通一卡通互聯(lián)互通，進(jìn)一步推進(jìn)城市公共汽電車(chē)、城市軌道交通、出租汽車(chē)、城市輪渡等出行方式的一卡支付。
8.推進(jìn)全國汽車(chē)維修電子健康檔案系統建設，提升汽車(chē)維修服務(wù)滿(mǎn)意度。
主要目標：年底前在20個(gè)以上的省份推進(jìn)汽車(chē)維修電子健康檔案系統建設，并基本實(shí)現部省系統的數據聯(lián)通，透明維修服務(wù)，方便車(chē)主查詢(xún)，提升汽車(chē)維修市場(chǎng)的誠信水平和車(chē)主對汽車(chē)維修服務(wù)的滿(mǎn)意度。
9.推進(jìn)道路普通貨運車(chē)輛異地檢驗檢測，便利貨車(chē)檢驗檢測服務(wù)。
主要目標：年底前在15個(gè)省份，實(shí)行普通貨運車(chē)輛在本省份轄區范圍內異地辦理檢驗檢測，無(wú)需辦理委托手續，并逐步推行跨省異地檢驗檢測，為道路貨運經(jīng)營(yíng)者和貨車(chē)車(chē)主提供更加便捷的服務(wù)。
10.推進(jìn)“司機之家”建設，改善貨車(chē)司機工作條件。
主要目標：在5個(gè)省份選擇公路服務(wù)區、骨干物流通道、物流園區，組織開(kāi)展“司機之家”試點(diǎn)建設，為貨車(chē)司機提供舒適便捷、經(jīng)濟實(shí)惠的休息場(chǎng)所，改善貨車(chē)司機的食宿條件，切實(shí)增強貨車(chē)司機的獲得感。
11.建成船員“口袋工程”，進(jìn)一步完善系統功能，把服務(wù)送到船員手上，裝進(jìn)船員口袋。
主要目標：建成船員移動(dòng)服務(wù)、遠程教育培訓和遠程考試三個(gè)服務(wù)支撐平臺，優(yōu)化完善自助服務(wù)平臺的功能;進(jìn)一步提供船員貼身服務(wù)，滿(mǎn)足內河所有適任考試科目需要;實(shí)現服務(wù)船員實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò )100%覆蓋。
12.利用長(cháng)江口深水航道邊坡自然水深，實(shí)現大型船舶超寬交會(huì )，提高通航效率。
主要目標：利用長(cháng)江口深水航道邊坡自然水深，通過(guò)優(yōu)化長(cháng)江口深水航道大型船舶交通組織流程，完善航標、錨地、E航海等設施，將現行交會(huì )航寬80米放寬至90米，解決大型國際郵輪與大型集裝箱船會(huì )讓超寬問(wèn)題。通過(guò)加強管理和執法監督，制修訂《長(cháng)江口深水航道通航安全管理辦法(試行)》《長(cháng)江上海段船舶定線(xiàn)制規定》和應急預案，形成常態(tài)化管理制度。其中大型郵輪平均等待時(shí)間縮短2.5小時(shí)以上，集裝箱班輪準點(diǎn)率進(jìn)一步提升，產(chǎn)生直接經(jīng)濟效益2.6億元以上，為服務(wù)長(cháng)江經(jīng)濟帶發(fā)展戰略、推進(jìn)上海國際航運中心建設提供更有力的支撐。
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