盤(pán)點(diǎn)2014年一季度國內客車(chē)新品

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2014年第一季度，客車(chē)新品層出不窮，請跟著(zhù)筆者一起盤(pán)點(diǎn)那些中國客車(chē)行業(yè)國內的客車(chē)新品，包涵宇通、大金龍、恒通、東風(fēng)等知名品牌。
 

    一、鄭州宇通

    11米一層半新車(chē)——ZK6118HQY8

 

 

   
    2014年1月問(wèn)世。這款車(chē)型只有11.29米的車(chē)長(cháng)，但卻通過(guò)駕駛區下沉設計，拓展了車(chē)內空間，實(shí)現了座位數比11.3米傳統車(chē)型還多6個(gè)。采用全承載安全車(chē)身結構的同時(shí)配備了碰撞預警系統（FCWS）、車(chē)道偏離預警系統（LDWS）和輪胎壓力監測系統（TPMS）等多項主動(dòng)安全技術(shù)，還可選裝AEBS、EBS電子控制制動(dòng)系統（HSA坡道起步輔助）、ESC/ESP電子穩定程序、安節通、智能雨刮、LNVS夜視成像技術(shù)、駕駛員疲勞預警系統、ECASⅡ電子控制空氣懸架、載荷顯示系統、360°全景環(huán)視系統、HUD抬頭顯示技術(shù)、倒車(chē)監視雷達系統等業(yè)內領(lǐng)先配置，全方位保障車(chē)輛行駛安全。
 

    二、廈門(mén)金龍

    1、“小龍人”智慧校車(chē)

     2014年1月3日發(fā)布。“小龍人”整車(chē)5945×2040×2530mm，標配19座兒童座椅，兼顧了靈活性和通過(guò)性，整車(chē)沿用金龍客車(chē)國際范兒雕塑手法，內飾講究安全與溫馨并重。按照人機工程學(xué)開(kāi)發(fā)的卡通絨布座椅是其一大亮點(diǎn)，符合兒童身體結構特點(diǎn)，座椅采用抗阻燃性材質(zhì)，兼顧安全舒適。車(chē)輛采用歐洲VM發(fā)動(dòng)機技術(shù)，裝備上柴2.8L發(fā)動(dòng)機及6MT手動(dòng)變速箱。整車(chē)采用全承載式車(chē)身，高強度鈑金材料無(wú)縫焊接，底盤(pán)堅實(shí)可靠。搭載廈門(mén)金龍自主研發(fā)的金龍智慧校車(chē)運營(yíng)管理系統，此外，車(chē)上還配備了前向防撞及車(chē)道偏離報警系統、防遺忘巡視按鈕、自動(dòng)爆玻器、車(chē)內外監控系統、制動(dòng)防抱死系統、20km/h自動(dòng)落鎖、無(wú)盲區后視鏡總成和倒車(chē)雷達等，為保障兒童安全出行再添重重屏障。
 

    2、純電動(dòng)商務(wù)通勤車(chē)XMQ6110C
 

   2014年1月4日下線(xiàn)。XMQ6110C采用全承載結構，降低車(chē)身重量，強化操控性能，確保車(chē)輛安全高效運行；根據電力驅動(dòng)特點(diǎn)，采取短后懸、長(cháng)軸距底盤(pán)結構，進(jìn)一步加大乘坐空間和搭乘的舒適性；人性化設施更為該定制商務(wù)通勤車(chē)增添諸多亮點(diǎn)。采用高安全性的磷酸鐵鋰電池，功率密度與能量密度達到了最佳組合，再配合高效永磁同步電機其百公里耗電量?jì)H70kwh，充滿(mǎn)電后續駛里程在200公里以上，滿(mǎn)足商務(wù)通勤用車(chē)需求。該款車(chē)型在主動(dòng)安全防護方面，還運用了金龍?龍翼系統的多項主動(dòng)安全技術(shù)，如利用前向防撞報警系統、車(chē)道偏離報警系統和倒車(chē)主動(dòng)剎車(chē)系統等主動(dòng)安全系統保障車(chē)輛安全，能及時(shí)消除行車(chē)的安全隱患。
 

    3、中巴“小龍威”
 

    “小龍威”于1月18日舉行的內部銷(xiāo)售年會(huì )上進(jìn)行發(fā)布，并于2014年5月在北京正式對外發(fā)布。車(chē)身自帶LED顯示屏，車(chē)內帶有手機充電插孔同時(shí)覆蓋無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，裝配了最新的龍翼科技車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺。
 

    三、中國重汽豪沃

    11米曼底盤(pán)JK6117HA(MAN)旅游客車(chē)
 

    2014年1月下線(xiàn)。JK6117HA(MAN)關(guān)鍵零部件均采用中國重汽獨家引進(jìn)的具有世界先進(jìn)技術(shù)的MAN系列產(chǎn)品。MAN車(chē)橋、發(fā)動(dòng)機的使用可使整車(chē)達到行駛150萬(wàn)公里無(wú)大修；2/4空氣懸架，半承載式車(chē)身，使整車(chē)更安全、更舒適；整車(chē)采用輕量化設計，布局合理，配以超大行李艙、豪華座椅，使乘客感覺(jué)更加舒適；整車(chē)造型美觀(guān)大方，雙前風(fēng)擋造型使整車(chē)具有超大視野，更顯高端，歐IV排放，油耗更低、節能環(huán)保，大大降低二氧化碳排放量，達到世界領(lǐng)先排放水平，完美詮釋了重汽客車(chē)節能環(huán)保的理念。
 

    四、長(cháng)安客車(chē)

    2014款“神童”校車(chē)
 

    2014年初升級面世。在車(chē)身方面新款長(cháng)安神童保持了長(cháng)頭造型，方管骨架、封閉環(huán)結構設計，整車(chē)實(shí)現陰極電泳，安全可靠。新款的長(cháng)安神童校車(chē)，所有外覆件均為一次沖壓成型。校車(chē)閉環(huán)車(chē)身結構，讓車(chē)身頂棚、側圍、地板形成一個(gè)封閉的受力結構，這就可以在校車(chē)發(fā)生側翻、碰撞時(shí)實(shí)現車(chē)身整體受力，車(chē)身變形小，實(shí)現車(chē)內最大安全空間。同時(shí)新款校車(chē)對內飾設計進(jìn)行了全面改進(jìn)：內飾面料升級為高標準防火面料，使用轎車(chē)級NVH靜音技術(shù)，抑制車(chē)內噪音10%以上，儀表臺面板采用人體工程學(xué)技術(shù)，學(xué)童座椅采用符合學(xué)童喜好與操作的新型環(huán)?？ㄍ媪霞皹伺潆p色安全帶，所有內飾配置全部滿(mǎn)足校車(chē)新國標要求。采用長(cháng)安C.E.T陰極電泳工藝，整車(chē)抗腐蝕強。動(dòng)力上采用匹配長(cháng)安第二代“RMB”節油系統，油耗同比下降15%；動(dòng)力系統升級，匹配汽油、柴油等多種動(dòng)力組合，全面升級國四標準。
 

    五、南京依維柯

    高端輕客Powerdaily2014款
 

   
    2013年末2014年初于廣州、西安、杭州、北京等地相繼上市。Powerdaily2014是南京依維柯在上汽集團和意大利依維柯兩大股東方支持下，打造出的一款具備商務(wù)、旅游、通勤、特種用途等多重功能的新型商旅車(chē)。整車(chē)外觀(guān)不僅具有歐洲傳統的尊貴典雅以及當前國際最時(shí)尚的流行元素，同時(shí)還充分考慮到國人的審美觀(guān)，將大量的中國元素融合其中。除了擁有充滿(mǎn)個(gè)性化的外觀(guān)以外，Powerdaily2014款在動(dòng)力輸出、舒適性和安全性上都有著(zhù)極其卓越的表現。PowerDaily2014通過(guò)采用集多項菲亞特動(dòng)力科技專(zhuān)利技術(shù)于一體的F1C動(dòng)力系統，與裝配的空氣懸架完美結合，在保障行車(chē)時(shí)強勁動(dòng)力輸出的同時(shí)還有效地增加了舒適感。全新開(kāi)發(fā)的實(shí)時(shí)輪胎壓力監控系統與傳統的三層防撞車(chē)身設計能全方位、有效地保障了駕車(chē)安全。此外，PowerDaily2014在商用車(chē)領(lǐng)域首次全面采用智能行車(chē)電腦系統，使整車(chē)電器從此邁入了“信息高速公路時(shí)代”。
 

    六、江鈴晶馬

    7.7米考斯特
 

    2014年3月升級上市。7.7米考斯特搭載搭載了江鈴JX4D30發(fā)動(dòng)機，該發(fā)動(dòng)機源自國際著(zhù)名的福特PUMA柴油機，它由英國RICARDO公司與FORD公司國際同步開(kāi)發(fā)完成，最大功率為112KW，最大扭矩達到382N.M，采用中冷增壓、EGR廢氣再循環(huán)技術(shù)，博世高壓共軌系統，提升了燃油經(jīng)濟性，燃燒更充分，噪音更低；排放達到國四標準，無(wú)需加注尿素；江鈴底盤(pán)搭載JX4D30發(fā)動(dòng)機和格特拉克6MTI420變速箱經(jīng)過(guò)江鈴研發(fā)團隊三十萬(wàn)公里不間斷的磨合實(shí)驗及驗證，質(zhì)量穩定，傳輸效率高，省油經(jīng)濟，噪音低，為廣大用戶(hù)提供最大保證；7.7米考斯特車(chē)型采用陰極電泳防腐技術(shù)；電泳技術(shù)與福特全順共享，工藝水平達到歐洲標準；考斯特陰極電泳涂裝生產(chǎn)線(xiàn)經(jīng)過(guò)“高壓預沖洗預脫脂工業(yè)水洗”等前處理、磷化、電泳、烘干和冷卻四大步驟、23道工序，不但脫脂、水洗效果明顯，還提高了磷化和電泳質(zhì)量；通過(guò)全車(chē)采用“鍍鋅板+磷化膜+電泳漆+中涂漆+面漆”所構建的5層防護，加護層級更高,可終身防腐。
 

    七、恒通客車(chē)

    1、8米都市領(lǐng)航純電動(dòng)客車(chē)系列
 

    2014年3月29日發(fā)布。該車(chē)型是恒通全新打造的一款適合大中城市支線(xiàn)公交、軌道交通及居民社區接駁的快速充電純電動(dòng)客車(chē)，車(chē)身小巧精致，設計人性化，行駛平穩，低噪音、零排放，舒適性好。采用國際領(lǐng)先的新一代多元復合鋰電池，一次充滿(mǎn)僅需15-20分鐘，單次充電續航里程60公里，完全滿(mǎn)足公交客車(chē)定線(xiàn)、中短距離客運的使用需求。電池具有容量大、體積小、重量輕、壽命長(cháng)等優(yōu)勢，循環(huán)次數達1萬(wàn)次以上，使用壽命6—8年。該車(chē)采用一級踏步地板技術(shù)，方便乘客快速流通，載客量相當于9.5米級低入口公交車(chē)。
 

    2、N400系列
 

    2014年3月29日發(fā)布。該車(chē)型是恒通傾力打造的一款全面覆蓋我國大中小城市干線(xiàn)、支線(xiàn)交通市場(chǎng)需求的多品種通用型車(chē)型。外觀(guān)采用方基調、小圓角的歐式造型，以通用化、系列化理念開(kāi)發(fā)設計，其主要配件均可通用，維修成本及運營(yíng)成本降低10%—15%，節省開(kāi)支，維護成本降低，提高運營(yíng)效益；配備國Ⅳ、國Ⅴ發(fā)動(dòng)機，CNG、LNG、柴油多種選擇，節能環(huán)保；引導公交客車(chē)全新性?xún)r(jià)比，力助打造更加綠色、暢通的城市公共交通新體系。
 

    3、都市靈動(dòng)純電動(dòng)系列

 
    2014年3月29日發(fā)布。該車(chē)型是恒通客車(chē)全新打造的一款快速充電純電動(dòng)專(zhuān)業(yè)軌道接駁、社區巴士。采用創(chuàng )新現代感外觀(guān)，彰顯客運公司形象，贏(yíng)得更多的客源；車(chē)身輕量化設計，強度更高、重量更輕；內飾簡(jiǎn)潔，空間明亮寬敞，合理的色彩搭配為乘客營(yíng)造舒適怡人的乘座環(huán)境；采用國際領(lǐng)先的新一代多元復合鋰電池，一次充滿(mǎn)僅需15-20分鐘，單次充電續航里程60公里；整車(chē)防腐、防銹性能好，經(jīng)久耐用；全車(chē)架底盤(pán)結構，承載能力強，可靠性、安全性、耐用性好；后橋采用雙胎結構，制動(dòng)可靠，防側滑性能好，特別適合頻繁營(yíng)運的大負荷、高強度運行；整車(chē)馬力強勁，操縱系統靈活輕便，路況適應性強，帶來(lái)完美的操控感受。

    4、翔龍公路客車(chē)系列

    2014年3月29日發(fā)布。翔龍公路客車(chē)系列是恒通推出的高品質(zhì)中、短線(xiàn)公路客車(chē)。整車(chē)造型線(xiàn)條流暢圓潤，氣質(zhì)尊貴不凡；可配置前置或后置發(fā)動(dòng)機，滿(mǎn)足經(jīng)濟性、舒適性的不同需求；整車(chē)結構堅固耐用，承載力超強，保障高負荷、長(cháng)時(shí)間穩定運作，超大貫通式行李艙，存儲更方便；內飾簡(jiǎn)潔，空間寬敞，多種人性化配置使乘坐更為舒適；發(fā)動(dòng)機倉自動(dòng)滅火器，強力保障行車(chē)安全。

    八、上饒客車(chē)

    10米SR6107TH團體旅游車(chē)

    2014年2月17日下線(xiàn)發(fā)布。該車(chē)車(chē)身外觀(guān)采用團體旅游車(chē)主流造型，線(xiàn)條簡(jiǎn)潔，層次對比鮮明；側圍蒙皮使用的是主流的輥壓蒙皮工藝，外觀(guān)平整度比普通漲拉蒙皮有較大的提高。在結構上，側門(mén)采用了運動(dòng)更為可靠的六連桿鉸鏈結構，同時(shí)，該六連桿鉸鏈的安裝可進(jìn)一步滿(mǎn)足對運動(dòng)、密封及外觀(guān)的要求。電器方面，借鑒出口車(chē)SR6117TH的制作經(jīng)驗，采用了車(chē)架增加線(xiàn)槽，線(xiàn)束從線(xiàn)槽上走向，美觀(guān)且安全，并且水暖的水管也一并從線(xiàn)槽上走減少因剮蹭引起的漏水。針對新款儀表臺專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)的倒車(chē)影像系統及與儀表臺配合緊密的外框，使貼合緊湊、安裝方便、外形美觀(guān)。該樣車(chē)車(chē)架沿用經(jīng)過(guò)中東用戶(hù)驗證的SR6117TH的車(chē)架平臺，動(dòng)力系統采用玉柴YC6J245-42、法士特6DS95T變速箱進(jìn)行動(dòng)力匹配，動(dòng)力充足、匹配良好。在轉向系統方面，選擇安裝了加大的配5.5噸的動(dòng)力轉向器，有效提高了轉向操縱輕便性。

    九、東風(fēng)汽車(chē)股份

    東風(fēng)御風(fēng)全新物流車(chē)“御利寶”

    2014年3月29日上市。該車(chē)被評“大氣穩重，商務(wù)范兒十足”。短軸和中軸車(chē)內部空間分別為8.11和10.48平方米，尤其是中頂車(chē)的內凈高達到了1710mm，而地板離地高度僅550mm，這就使得用戶(hù)可以“上車(chē)輕抬腿，車(chē)內能站直”，這在裝卸貨物中顯得尤其重要，能大大降低勞動(dòng)強度。車(chē)身線(xiàn)條硬朗，貨區近標準四方形，好比一個(gè)高容積率的房子，空間利用率很高。動(dòng)力系統搭載尼桑動(dòng)力，這是雷諾—日產(chǎn)的全球戰略產(chǎn)品，廣泛用于雷諾和日產(chǎn)的多款全球車(chē)型，如凱普斯達、日產(chǎn)皮卡、碧蓮柴油版、雷諾Mater、途樂(lè )柴油版等。“御利寶”所搭載的2.5T動(dòng)力，功率達到136匹馬力，扭矩更大至310Nm，指標超過(guò)了當下多款主流的2.8L動(dòng)力，是款名符其實(shí)的“小鋼炮”。