北京最牛公交將撤銷(xiāo)

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    記者從北京公交集團獲悉，2014年第四批公交線(xiàn)網(wǎng)優(yōu)化調整工作將于下周一（5月26日）起實(shí)施，共涉及15條公交線(xiàn)。其中，京城線(xiàn)路最直的公交728路將撤銷(xiāo)，取而代之的是322路和1路，也就是說(shuō)，從通州坐公交“一竿子”到石景山已無(wú)可能，乘客需要在四惠公交樞紐換乘一次。
  

   
    根據北京市交通總體規劃，公交集團以“減重復、增覆蓋、便接駁、提運速，發(fā)展微循環(huán)、實(shí)現多樣化”為原則，按區域、分層次，逐步調整現有地面公交線(xiàn)網(wǎng)。5月26日實(shí)施今年第四批線(xiàn)網(wǎng)調整，此次線(xiàn)網(wǎng)優(yōu)化調整新開(kāi)線(xiàn)路7條，調整線(xiàn)路5條，分段優(yōu)化線(xiàn)路1條，撤銷(xiāo)線(xiàn)路2條。

 
    快速公交2線(xiàn)支以及京城最牛公交之一的728路在此次調整中被撤銷(xiāo)。公交集團相關(guān)部門(mén)人士表示，去年5月份，728路由原來(lái)的慢車(chē)調整為大站快車(chē)，運行線(xiàn)路也由原來(lái)的京通快速輔路調整到京通快速主路上，但運營(yíng)時(shí)間調整為“高峰”運營(yíng)。“中間站上客很少，主要是起點(diǎn)到終點(diǎn)上客，所以改為早晚高峰運營(yíng)。”該人士說(shuō)，為緩解市區道路擁堵，使線(xiàn)網(wǎng)更加合理，從5月26日起將728路撤銷(xiāo)，替代線(xiàn)路是1路、322路、626路。其中，1路和322路在四惠公交樞紐實(shí)現換乘，可將通州的乘客運送到西邊的六里橋。

 
    728路2000年9月30日開(kāi)線(xiàn)，從通州武夷花園往西，最早時(shí)能一直到首鋼所在地石景山老古城。后來(lái)西邊的首末站改到了老山公交場(chǎng)站，全程43.15公里，票價(jià)4.5元。線(xiàn)路橫跨通州、朝陽(yáng)、東城、西城、海淀和石景山6個(gè)區，因此也被網(wǎng)友戲稱(chēng)為“京城最牛公交”。