北京市環(huán)保局昨日表示，北京正在起草國五第二階段機動(dòng)車(chē)排放標準，預計將于今年下半年發(fā)布實(shí)施，該標準對車(chē)載診斷系統OBD的運行頻率進(jìn)行了加嚴。
第二階段排放標準正起草制定
去年北京正式全面實(shí)施國五機動(dòng)車(chē)排放標準。與此前的國四標準相比，國五標準除了在油品方面進(jìn)一步收緊了硫含量指標外，對于機動(dòng)車(chē)也作出了新的要求，汽車(chē)上必須安裝車(chē)載診斷OBD系統，該系統能監測到發(fā)動(dòng)機的運行異常，確保其平穩達標排放。
北京市環(huán)保局機動(dòng)車(chē)排放管理處的高杰表示，國五標準分新車(chē)和在用車(chē)，具體實(shí)施分兩個(gè)階段進(jìn)行，第二階段對車(chē)載OBD系統的運行頻率進(jìn)行了加嚴，“要求它能夠更加有效率地工作，一旦排放超標就能及時(shí)發(fā)現。”高杰說(shuō)，目前第二階段排放標準的文件正在起草制定中，預計將在下半年正式發(fā)布實(shí)施。
根據北京實(shí)施國五一階段時(shí)的方案，不符合新標準的新車(chē)將無(wú)法在京銷(xiāo)售，北京市號牌的二手車(chē)則可以繼續在京內流轉。高杰表示，國五第二階段標準的實(shí)施原則應該會(huì )和第一階段一致。消費者不必過(guò)于緊張，因為現在北京銷(xiāo)售的主流品牌小汽車(chē)上安裝的OBD系統基本都已經(jīng)具備了二階段的要求功能，“只是需要重新做一下標準認定。”
同時(shí)，北京還將進(jìn)一步加嚴新車(chē)標準，力爭2016年實(shí)施第六階段機動(dòng)車(chē)排放標準，并同步改善油品質(zhì)量。
生活垃圾焚燒地標將收嚴
據了解，為防治大氣污染，改善環(huán)境質(zhì)量，北京已經(jīng)基本形成了國內最為嚴格的地方環(huán)保標準體系，共有各項標準51項，其中涉及大氣的就有33項。今年下半年，北京還將有汽車(chē)制造、餐飲等多項標準公布，到明年環(huán)保地標總數將超過(guò)60項。
市環(huán)保局科技標準處副處長(cháng)王宣同介紹，目前北京的各方面排放限值都嚴于其他省市的地標，有的限值比國標都嚴格。但是有的制定比較早的排放標準可能會(huì )比剛剛制定的國標要寬松，比如生活垃圾焚燒標準，北京地標是2008年制定的，但國標卻是不久前剛出臺的，所以出現了地標比國標限值有所寬松的現象，所以將對地標進(jìn)行收嚴，部分排放值將重新修訂。
版權聲明：此文源自新聞通稿，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車(chē)之家將盡快處理并予以回應。
版權聲明：此文源自新聞通稿，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車(chē)之家將盡快處理并予以回應。
