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眾所周知，LNG卡車(chē)經(jīng)濟性?xún)?yōu)勢明顯，這對柴油車(chē)用戶(hù)的誘惑很大，然而新車(chē)一時(shí)半會(huì )兒難淘汰，那么選擇油改氣或許是個(gè)解決辦法。今日，我們就帶來(lái)柴油發(fā)動(dòng)機改天然氣發(fā)動(dòng)機攻略，各位卡車(chē)用戶(hù)好好評估一下，看看自己的卡車(chē)是否適合油改氣。
其實(shí)油改氣關(guān)鍵是發(fā)動(dòng)機點(diǎn)火方式的變化。大多數卡車(chē)使用的都是迪塞爾式壓縮點(diǎn)火內燃機（又稱(chēng)“壓燃式"）。而天然氣發(fā)動(dòng)機則是類(lèi)似汽油機一樣使用火花塞點(diǎn)火。柴油車(chē)改燒天然氣，發(fā)動(dòng)機的點(diǎn)燃方式有兩種：一為火花點(diǎn)燃，二為柴油引燃。
柴油發(fā)動(dòng)機改燒天然氣的內容
1、降低發(fā)動(dòng)機的排氣溫度和冷卻系統的構造
2、發(fā)動(dòng)機的潤滑油冷卻改造
3、發(fā)動(dòng)機氣門(mén)座墊冷卻改造：氣門(mén)油封的更改
4、新的活塞環(huán)的更換
5、發(fā)動(dòng)機壓縮比的降低
6、新的凸輪軸的設計
7、安裝新的點(diǎn)火系統
8、發(fā)動(dòng)機缸蓋安裝火花塞
9、安裝曲軸位置或凸輪位置傳感器，以及信號出發(fā)盤(pán)
柴油車(chē)的改車(chē)技術(shù)路徑
改車(chē)路線(xiàn)燃料優(yōu)缺點(diǎn)
雙燃料車(chē)（壓縮引燃）柴油（15%—20%）+天然氣（85%—80%）柴油起引燃動(dòng)力性只下降5%，行駛中可恢復燒油規避缺氣困境兩套燃料系統，環(huán)保效果低，替油率略低，改車(chē)控燃比等技術(shù)要求高。
天然氣單燃料車(chē)（點(diǎn)燃式）天然氣拆除原燃油系統改裝成點(diǎn)燃式（同汽油機）環(huán)保效果好，全部替代柴油，效益好，改車(chē)費用略低動(dòng)力性下降10%—20%，不能恢復少柴油
改裝費
目前柴油車(chē)改裝LNG車(chē)，一般以原車(chē)發(fā)動(dòng)機由壓燃改為點(diǎn)燃，另一種是直接換LNG發(fā)動(dòng)機，目前成熟的LNG發(fā)動(dòng)機，只有中國重汽的LNG發(fā)動(dòng)機，而且現在重汽又提供原發(fā)動(dòng)機換新LNG發(fā)動(dòng)機，加上改造最終價(jià)格也就在5萬(wàn)~10萬(wàn)左右，依據車(chē)的型車(chē)不同而定價(jià)。
進(jìn)行油改氣的條件
對改車(chē)后的尾氣排放環(huán)境治理的效果和回收改裝費的價(jià)值而言，油改氣汽車(chē)適用于選擇車(chē)況好，運行3年以?xún)鹊目ㄜ?chē)，對運行4年及以上的車(chē)，改裝意義不大。
總結：
改裝柴油車(chē)首先要看你是什么車(chē)型，適不適合改裝，然后再定價(jià)，柴油車(chē)改LNG最好是混燒的，因為單燃料的很麻煩，如果要改單燃料的，建議你換發(fā)動(dòng)機，改混燒的價(jià)錢(qián)在六到八萬(wàn)之間，但不會(huì )動(dòng)你原來(lái)的發(fā)動(dòng)機。
改混燒的還有一個(gè)好處就是現在的LNG站在沒(méi)有完全建到你要跑的全路程上，在沒(méi)有氣源時(shí)可以暫時(shí)燒氣，即使忘記加氣也可以用油跑到加氣的地方。因為在路上沒(méi)有氣的時(shí)候要通知廠(chǎng)里換個(gè)備氣瓶才能用，費用很高，但你要是沒(méi)有油時(shí)自己買(mǎi)點(diǎn)油加進(jìn)去就可以了。
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