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2014年12月10日下午,中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )信息發(fā)布會(huì )在京召開(kāi)。本次信息發(fā)布會(huì )主要內容包括:2014年11月汽車(chē)工業(yè)經(jīng)濟運行情況以及“中國電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì )論壇”新聞信息。
中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)董揚出席發(fā)布會(huì ),并就行業(yè)熱點(diǎn)問(wèn)題回答了記者的提問(wèn)。
發(fā)布會(huì )由中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)葉盛基主持,來(lái)自新華社、中央電視臺等80多家媒體的記者參加了本次發(fā)布會(huì )。
一、2014年11月汽車(chē)及摩托車(chē)工業(yè)經(jīng)濟運行平穩
中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )行業(yè)信息部主任陳士華發(fā)布了2014年11月汽車(chē)及摩托車(chē)工業(yè)經(jīng)濟運行情況,他就汽車(chē)工業(yè)主要指標情況作了全面介紹:
1.1-11月,汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)2143.05萬(wàn)輛和2107.91萬(wàn)輛,同比增長(cháng)7.21%和6.14%。新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)57125輛和52944輛,其中純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成32494輛和29060輛,插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成24631輛和23884輛。
2.2014年11月全國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)216.07萬(wàn)輛和209.09萬(wàn)輛,環(huán)比分別增長(cháng)5.70%和5.21%,比上年同期分別增長(cháng)1.24和2.30個(gè)百分點(diǎn)。
3.2014年11月我國汽車(chē)工業(yè)經(jīng)濟運行呈現如下特點(diǎn):汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比略有增長(cháng);乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比小幅增長(cháng);商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)比同期繼續回落;中國品牌乘用車(chē)市場(chǎng)份額連續四個(gè)月回升;汽車(chē)出口同比繼續下降;行業(yè)前十企業(yè)繼續保持較快增長(cháng);重點(diǎn)企業(yè)主要經(jīng)濟指標保持較快增長(cháng);摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比增長(cháng),產(chǎn)量達到年內新高;摩托車(chē)出口環(huán)比增長(cháng),同比下降。
4.1-11月中國品牌汽車(chē)銷(xiāo)量前十五名企業(yè)集團為:上汽、長(cháng)安、東風(fēng)、北汽、長(cháng)城、一汽、華晨、江淮、奇瑞、比亞迪、吉利、力帆、重汽、江南、廣汽;1-11月中國品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量前十五名企業(yè)集團為:上汽、長(cháng)安、東風(fēng)、長(cháng)城、北汽、奇瑞、比亞迪、吉利、一汽、華晨、江淮、江南、廣汽、力帆、海馬轎車(chē);1-11月中國品牌商用車(chē)銷(xiāo)量前十五名企業(yè)集團為:北汽、東風(fēng)、長(cháng)安、上汽、江淮、華晨、一汽、重汽、長(cháng)城、陜汽、金龍聯(lián)合、力帆、宇通、中興、唐駿歐鈴。
二、中國電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì )將舉行首屆高端論壇
電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì )執行副理事長(cháng)歐陽(yáng)明高介紹了將于2015年1月13-14日在北京舉行中國電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì )首屆論壇的有關(guān)情況,本次論壇主題定位為“產(chǎn)業(yè)發(fā)展新生態(tài)”,意在為行業(yè)發(fā)展出謀劃策,為推廣電動(dòng)汽車(chē)提供系統解決方案。同時(shí),論壇上還將發(fā)布百人會(huì )組織進(jìn)行的八個(gè)課題研究成果。
關(guān)于本次論壇的會(huì )議形式及主要內容,歐陽(yáng)明高指出:此次論壇由百人會(huì )閉門(mén)會(huì )議、高端論壇、以及六個(gè)專(zhuān)題論壇組成,將圍繞中國電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的重點(diǎn)、熱點(diǎn)和焦點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行研討,主要內容涉及:未來(lái)中國電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的政策走向、電動(dòng)汽車(chē)基礎設施體系的構建、低速電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展、電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化路線(xiàn)、全球電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的最新動(dòng)態(tài)及中外政策比較以及互聯(lián)網(wǎng)與信息技術(shù)將對電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生的影響等。
歐陽(yáng)明高表示,目前對中國發(fā)展新能源車(chē),從汽車(chē)大國到強國的路線(xiàn)選擇越來(lái)越清晰,共識越來(lái)越多。目前中國也已經(jīng)占有相對有利的地位。2014年是新能源汽車(chē)進(jìn)入家庭元年,未來(lái)隨著(zhù)基礎設施完善和車(chē)型選擇豐富,相關(guān)政策法規配套,在供需關(guān)系與基礎設施良性互動(dòng)之下,2016年將實(shí)現電動(dòng)汽車(chē)累計銷(xiāo)售50萬(wàn)輛的目標,“在政策的正確引導和全社會(huì )積極參與下,中國的電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展一定可以走在世界前列”。
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