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2014年12月23日，以"新力量，馭未來(lái)"為主題的東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司2015（商務(wù))年會(huì )在武漢召開(kāi)。年會(huì )同時(shí)全線(xiàn)發(fā)布基于國四排放標準的40余款全新東風(fēng)輕型車(chē)N系和D系車(chē)型，并面向全國市場(chǎng)銷(xiāo)售。
在全面執行國四標準的2015年即將來(lái)臨之際，DFAC國四輕型車(chē)已經(jīng)全面準備、調整、切換到位。同時(shí)推進(jìn)品牌和平臺整合，從橫向品系戰略轉為以平臺和品牌區隔，構建兩大品牌。在本次商務(wù)大會(huì )上，DFAC面對全國經(jīng)銷(xiāo)商和媒體發(fā)布了最新的國四東風(fēng)輕型車(chē)品系架構：即源自NISSAN、經(jīng)典動(dòng)力、寓意NEW全新、定位城市高端物流市場(chǎng)的新東風(fēng)凱普特N系車(chē)型，根據搭載發(fā)動(dòng)機分為新凱普特N300和新凱普特N280系列。以及源自東風(fēng)、全新動(dòng)力、寓意DRIVE驅動(dòng)性、定位城市、城際及城鄉中高端物流的新東風(fēng)多利卡D系列車(chē)型，根據整車(chē)長(cháng)度不同分為東風(fēng)多利卡D5D6\D7D8\D9系列。
DFAC作為國內輕卡行業(yè)的骨干企業(yè)，上市15年來(lái)輕卡市占率一直位居行業(yè)三甲。作為具有高度社會(huì )責任感的央企，在行業(yè)的規范發(fā)展中，尤其是在排放標準產(chǎn)業(yè)升級中，DFAC一直率先垂范。作為發(fā)起人之一，自2014年6月4日十四家輕卡廠(chǎng)家在京聯(lián)名簽署了自律聲明之后，DFAC嚴格按照排放法規一致性生產(chǎn)要求，堅決杜絕"套牌車(chē)"的生產(chǎn)，嚴控生產(chǎn)源頭。
動(dòng)力總成作為國四技術(shù)的核心競爭力，DFAC早在幾年前就開(kāi)始了技術(shù)升級準備。2008年11月初，DFAC和日產(chǎn)合資成立了東風(fēng)輕型發(fā)動(dòng)機有限公司，引進(jìn)技術(shù)全球領(lǐng)先的日產(chǎn)ZD30輕型柴油機，亦被譽(yù)為"世界上品質(zhì)最好發(fā)動(dòng)機"。2009年建成并量產(chǎn)，起步就是歐四排放，可輕松升級國六。
在此基礎上，DFAC為應對市場(chǎng)需求特征，通過(guò)資源整合、技術(shù)優(yōu)化，采用日產(chǎn)標準的質(zhì)量體系，自主開(kāi)發(fā)了2.8升的D28輕型柴油機，同樣滿(mǎn)足國四標準，并具備升級國五的條件。搭載D28的國四東風(fēng)輕卡，不僅其節油性能頗受行業(yè)的贊譽(yù)，其在今年市場(chǎng)上也深受用戶(hù)的親睞。同時(shí)，作為DFAC旗下的子公司，享譽(yù)"世界級動(dòng)力"的東風(fēng)康明斯，從滿(mǎn)足排放到繼續升級的ISB3.9機型、ISD4.5機型，基本覆蓋中卡動(dòng)力段。強勢品牌東風(fēng)康明斯IS4B、IS6B、ISD系列國四柴油發(fā)動(dòng)機產(chǎn)品配裝東風(fēng)輕型車(chē)整裝待發(fā)。
不僅如此，DFAC為全面滿(mǎn)足不同細分市場(chǎng)用戶(hù)的差異化需求，整合優(yōu)質(zhì)社會(huì )資源，持續豐富國四動(dòng)力產(chǎn)品線(xiàn)，多方位提升核心動(dòng)力競爭力。節能減排已經(jīng)是時(shí)代的呼聲，面對新一輪排放標準升級，擁有核心動(dòng)力資源、自主動(dòng)力資源的DFAC不僅第一時(shí)間進(jìn)行技術(shù)升級，還積極與社會(huì )動(dòng)力資源聯(lián)合開(kāi)發(fā)，并積極投放市場(chǎng)。據悉，DFAC從0.5噸級到4噸級國四輕卡已全線(xiàn)布局到位，商品整體競爭力顯著(zhù)提升，"東風(fēng)汽車(chē)，國四好車(chē)"，正滿(mǎn)懷信心迎接新一輪的市場(chǎng)競爭。
DFAC2015商務(wù)年會(huì )上，東風(fēng)股份正式宣告走出調整期，東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司總經(jīng)理楊青著(zhù)重介紹了企業(yè)調整期經(jīng)營(yíng)成效和未來(lái)戰略，其中，東風(fēng)汽車(chē)國四產(chǎn)品市場(chǎng)占有率提升，2014年前11個(gè)月DFAC輕卡相對市場(chǎng)占有率提升3.7%，市場(chǎng)占有率達到13.4%。
東風(fēng)輕型車(chē)致力成為中國公路運輸市場(chǎng)創(chuàng )新價(jià)值的領(lǐng)先者。覆蓋全國的800余家DFAC經(jīng)銷(xiāo)、服務(wù)體系，以及公司遠程診斷CRM的后臺支持體系，已經(jīng)逐步完善到位，為適應未來(lái)市場(chǎng)結構的變化贏(yíng)得了主動(dòng)權。同時(shí)推出的商品鐵三角對用戶(hù)區隔的研究，制造系統的交付周期，基于市場(chǎng)和用戶(hù)需求的貫穿全價(jià)值鏈的質(zhì)量體系控制，銷(xiāo)售服務(wù)環(huán)節導入的SSI、CSI客戶(hù)導向標準建立，公司內部一整套基于F性能Q質(zhì)量C成本D交期的管理工具，從生產(chǎn)制造到銷(xiāo)售服務(wù)及使用售后打造出全價(jià)值鏈體系。
產(chǎn)業(yè)的轉型、事業(yè)的調整，DFAC的發(fā)展進(jìn)入一個(gè)全新的競爭發(fā)展階段。作為行業(yè)第一集團軍，DFAC奮力謀變，意欲在國四新格局之中爭奪更多份額。通過(guò)深刻反思和重新審視，"滿(mǎn)足客戶(hù)需求，創(chuàng )新客戶(hù)價(jià)值"確定為DFAC不變的堅持，持續追求品質(zhì)、專(zhuān)業(yè)，成就信賴(lài)。在整車(chē)品質(zhì)保障上，DFAC傳承著(zhù)東風(fēng)45年商用車(chē)研發(fā)、制造經(jīng)驗，從設計開(kāi)發(fā)到制造、銷(xiāo)售、服務(wù)，一直處于行業(yè)領(lǐng)導地位。
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