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交通運輸部:新能源公交運營(yíng)年補貼將達8萬(wàn)

商用車(chē)之家訊:交通運輸部將聯(lián)合多部委率先在全國普及新能源公交車(chē),達不到推廣目標的城市,將逐步縮減其運營(yíng)、燃油等補貼。對于達標甚至推廣效果較好的城市,交通運輸部將聯(lián)合財政部,給予必要的運營(yíng)補貼,單車(chē)年運營(yíng)補貼可達4至8萬(wàn)。

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       交通運輸部在官方網(wǎng)站公布了《關(guān)于加快推進(jìn)新能源汽車(chē)在交通運輸行業(yè)推廣應用的實(shí)施意見(jiàn)》(簡(jiǎn)稱(chēng)“意見(jiàn)”),并明確交通運輸領(lǐng)域新能源汽車(chē)的總體推廣目標——至2020年,新能源汽車(chē)在交通運輸行業(yè)的應用初具規模,在城市公交、出租汽車(chē)和城市物流配送等領(lǐng)域的總量達到30萬(wàn)輛;新能源汽車(chē)配套服務(wù)設施基本完備,新能源汽車(chē)運營(yíng)效率和安全水平明顯提升。


       根據國務(wù)院2012年7月9日發(fā)布的《節能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃(2012—2020年)》,若意見(jiàn)中規定的總體目標得以實(shí)現,那將意味著(zhù)2020年,我國交通領(lǐng)域中新能源汽車(chē)的推廣數量,將至少占我國新能源汽車(chē)推廣總量的10%,甚至更多。而據目前的發(fā)展態(tài)勢看,新能源城市公交,將無(wú)疑成為新能源汽車(chē)在交通領(lǐng)域推廣的重中之重。


       對此,交通運輸部政策研究室表示:“交通運輸部將聯(lián)合多部委,在接下來(lái)集中一切優(yōu)勢力量,率先在全國普及新能源公交車(chē);同期,將傳統公交車(chē)補貼與新能源公交車(chē)的推廣效果聯(lián)動(dòng),達不到推廣目標的城市,將逐步縮減其運營(yíng)、燃油等補貼。對于新能源公交車(chē)推廣數量達標甚至推廣效果較好的城市,交通運輸部將聯(lián)合財政部,給予必要的運營(yíng)補貼?!?/span>


交通運輸部:新能源公交運營(yíng)年補貼將達8萬(wàn)


運營(yíng)補貼政策方案不久將發(fā)布


       根據不完全統計,目前,我國新能源城市公交車(chē)保有量約3萬(wàn)輛,占我國城市公交車(chē)總保有量約10%。交通運輸部有關(guān)負責人表示:“針對新能源公交車(chē)運營(yíng)補貼的政策方案,目前正在提交國務(wù)院審議,不出意外,將在‘意見(jiàn)’發(fā)布后不久發(fā)布,以形成對交通領(lǐng)域新能源公交車(chē)推廣目標的支撐?!?/span>


       據該負責人介紹,此次交通運輸部牽頭推出一系列政策,是黨中央、國務(wù)院嚴格遵守環(huán)境保護法、大氣污染防治條例(“國十條”)等政策法規,在充分調研城市交通領(lǐng)域新能源汽車(chē)推廣應用效果后做出的決定,是積極應對霧霾,決心治理交通領(lǐng)域環(huán)境污染的態(tài)度體現。


       隨著(zhù)京津冀環(huán)境問(wèn)題的日益嚴重,包括長(cháng)三角、珠三角在內的全國多個(gè)地區,也不同程度地受到了環(huán)境污染,因此,必須從交通領(lǐng)域開(kāi)始“重拳”治理。


成品油價(jià)格補貼調整先行


       該負責人同時(shí)指出,交通運輸部針對新能源公交車(chē)補貼政策的調整,將率先從調整成品油價(jià)格補貼政策開(kāi)始。調整后的成品油價(jià)格補貼,將不再與各地油價(jià)和用油量掛鉤,費改稅補貼以2013年實(shí)際執行數為基數予以保留;但漲價(jià)補貼將在2013年實(shí)際執行數的基礎上逐步遞減。


       不過(guò),出于各地公交穩定運營(yíng)考慮,未來(lái),全國各地主管部門(mén),將在交通運輸部的統一部署下,給予政策缺口相應的地方補貼,并通過(guò)制定相關(guān)政策,調整票價(jià),吸引外部資源等方式解決。


補貼金額將與新能源推廣數量掛鉤


       該負責人強調,交通運輸部將根據各地環(huán)境污染的實(shí)際情況,結合各地經(jīng)濟發(fā)展水平,制定一套行之有效的推廣補貼政策。


       具體而言,在大氣污染治理重點(diǎn)區域和重點(diǎn)省市,交通運輸部將強制規定其城市公交車(chē)中新能源汽車(chē)的比例,并予以落實(shí);其他地區城市可靈活調整。達到推廣比例的,漲價(jià)補貼按照政策調整后的標準全額撥付。未能達到上述推廣比例的,將適度扣減當年應撥的漲價(jià)補貼。


單車(chē)年運營(yíng)補貼4萬(wàn)至8萬(wàn)元


       該負責人表示,中央財政將對完成新能源公交車(chē)推廣目標的地區,根據不同車(chē)型,給予4萬(wàn)—8萬(wàn)元/輛/年的新能源公交車(chē)運營(yíng)補貼。


       接受補貼的車(chē)型,必須是納入工業(yè)和信息化部節能與新能源汽車(chē)示范推廣應用工程推薦車(chē)型目錄中的車(chē)型,而補貼范圍,也將覆蓋從純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力、燃料電池到電容型電池公交車(chē)的所有品類(lèi)。


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