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技術(shù)先行 蜀都客車(chē)無(wú)線(xiàn)充電廣受關(guān)注
蜀都客車(chē)本次帶來(lái)的是兩款純電動(dòng)城市客車(chē)CDK6125CBEV和CDK6600CBEV,其中6125CBEV采用鎳鈷錳鋰電池，并搭配獨立懸架和輪邊驅動(dòng)技術(shù)。而另一款客車(chē)6600CBEV的最大亮點(diǎn)在于其無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)，通過(guò)底盤(pán)電池與充電區域的信號交互，可以在短時(shí)間內完成充電，無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)也是本次展會(huì )的一大亮點(diǎn)，受到觀(guān)眾的廣泛關(guān)注。
采用無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)的蜀都6600CBEV純電動(dòng)客車(chē)
據了解，該款無(wú)線(xiàn)充電客車(chē)主要可應用于社區公交或觀(guān)光車(chē)輛。由于線(xiàn)路里程較短，充電5—8分鐘即可保證跑完全程。充電效率和線(xiàn)充差不多，在90%左右。該電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電方案直接將現有路面和停車(chē)場(chǎng)改建為充電電位，車(chē)輛在運營(yíng)線(xiàn)路上即可在線(xiàn)補電。
蜀都CDK6125CBEV純電動(dòng)城市客車(chē)
隨著(zhù)新能源市場(chǎng)的日益紅火，新能源客車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)都節節攀升，作為老牌客車(chē)企業(yè)，蜀都的無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)無(wú)疑是客車(chē)行業(yè)的一大創(chuàng )舉，將在新能源領(lǐng)域掀起一股綠色新風(fēng)。
編后語(yǔ)：隨著(zhù)財政杠桿的力量，大氣污染治理的壓力，各地政府已紛紛行動(dòng)出臺一系列相關(guān)的節能減排政策，各大車(chē)企也紛紛開(kāi)始布局這一領(lǐng)域，摩拳擦掌，以本屆北京國際道路運輸展為例，參展的企業(yè)幾乎都帶來(lái)了自己的新能源產(chǎn)品，著(zhù)實(shí)在客車(chē)行業(yè)掀起了一股綠色風(fēng)潮。
根據交通運輸部發(fā)布的《關(guān)于加快新能源汽車(chē)在交通運輸業(yè)推廣應用的實(shí)施意見(jiàn)》，至2020年，新能源汽車(chē)在城市公交、城市物流配送等領(lǐng)域的總量將達到30萬(wàn)輛；新能源汽車(chē)配套服務(wù)設施基本完善，新能源汽車(chē)運營(yíng)效率和安全水平明顯提升。各家客企除了夯實(shí)自己的實(shí)力，不斷開(kāi)發(fā)新技術(shù)，新方案外，抓住新能源這個(gè)市場(chǎng)香餑餑才能真正突出重圍，挑戰現有的客車(chē)市場(chǎng)份額。
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