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要有全球化的理念
朱界飛：再回到宏觀(guān)問(wèn)題上，我們問(wèn)一下羅蘭貝格年輕的總經(jīng)理。上午說(shuō)硅谷顛覆了底特律，首先我們六個(gè)人都一致反對，一致不贊同顛覆的概念，都贊成競合雙贏(yíng)的關(guān)系。但既然出現這樣的說(shuō)法，也意味著(zhù)硅谷出現一個(gè)新的波，如果說(shuō)硅谷因為IT而生，引領(lǐng)著(zhù)世界IT潮流的發(fā)展，現在是不是硅谷很多IT企業(yè)都往汽車(chē)上面靠？
我的美國朋友說(shuō)，現在的硅谷簡(jiǎn)直就是所有IT企業(yè)都往這一條船上擠，目的就是中國市場(chǎng)。從咨詢(xún)專(zhuān)家的角度，你有什么樣的想法？
張君毅(羅蘭貝格全球合伙人兼大中華區汽車(chē)業(yè)務(wù)負責人)：首先硅谷代表的是什么？現在電視上HBO也在放硅谷的電視劇，它其實(shí)代表一個(gè)創(chuàng )新，可能更多的人會(huì )把它聯(lián)想為電腦3C這些東西，如果只是這些產(chǎn)品的話(huà)，我們看他們怎么應用。早期的應用都是在互聯(lián)網(wǎng)電腦上面，而現在移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代在手機上面應用。
由于汽車(chē)是一個(gè)“第四塊屏”，更大的一個(gè)市場(chǎng)，所以很多硅谷的新興的創(chuàng )業(yè)企業(yè)，把汽車(chē)作為一個(gè)空白去進(jìn)行大規模的發(fā)展。但是我只能這樣說(shuō)，汽車(chē)是一個(gè)比較大的載體，也算是一個(gè)門(mén)戶(hù)，其實(shí)不光是汽車(chē)，甚至我們各位的家庭未來(lái)也會(huì )是硅谷關(guān)注的領(lǐng)域。
大家可能會(huì )說(shuō)這塊領(lǐng)域是硅谷傳統競爭對手沒(méi)有涉及的，大家看到了一個(gè)空白區和競爭區想要進(jìn)入?？赡苓^(guò)段時(shí)間以后全部轉去做智能家庭，也都有可能。這是一個(gè)情況。
第二個(gè)，硅谷對于整個(gè)汽車(chē)行業(yè)，我也完全同意在座各位的說(shuō)法，實(shí)際上不是顛覆，是競合。
舉個(gè)例子，最近寶馬剛剛換了乘用車(chē)全球的CEO，這位CEO的一個(gè)觀(guān)念就是把以前競爭對手梳理了一下，除了汽車(chē)企業(yè)以外，一些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)他也列入競爭研究的對象。
但是競爭也是合作，一定是你中有我我中有你的過(guò)程?；ヂ?lián)網(wǎng)企業(yè)在一定程度上也是在幫助汽車(chē)企業(yè)賣(mài)車(chē)、宣傳車(chē)、使用車(chē)。特別是對于商用車(chē)來(lái)說(shuō)，它已經(jīng)不僅僅是一個(gè)賣(mài)車(chē)的概念，更多是如何用車(chē)的想法。包括現在汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)的應用是非常普遍的，特別在物流領(lǐng)域。而現在媒體上說(shuō)硅谷是顛覆汽車(chē)市場(chǎng)特別是中國市場(chǎng)，這也反映了中國的企業(yè)也在想辦法創(chuàng )新。
很多企業(yè)為什么媒體曝光率這么高，因為很多中國的企業(yè)在硅谷、在歐洲設立自己的研究機構，到處尋找對應的技術(shù)，來(lái)反哺反向地輸入到國內，來(lái)改變整個(gè)業(yè)態(tài)。這是非常良性的一種方式。但并不是說(shuō)那邊的蓬勃只是因為中國市場(chǎng)，而是因為一個(gè)大的環(huán)境。
因為實(shí)際上汽車(chē)行業(yè)本身就是一個(gè)低門(mén)檻低交界的行業(yè)，它是一個(gè)全球性的行業(yè)，中國企業(yè)陜汽也好斯堪尼亞也好，大家都在考慮全球的市場(chǎng)，這個(gè)是關(guān)鍵的問(wèn)題，不能局限于中國。雖然我們承認中國是最大的商用車(chē)特別是卡車(chē)的市場(chǎng)，但是研發(fā)、使用以及各種商業(yè)模式的產(chǎn)生未必一定要在中國。
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