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近日，有關(guān)“全國收費公路虧損超1500億”的消息引發(fā)極大的關(guān)注。
對此，記者援引交通運輸部公路局副局長(cháng)王太的話(huà)稱(chēng)，“還本付息是支出的大頭，占收費公路總支出的76.7%?！蓖跆珡娬{，盡管收費公路的債務(wù)規模和收支缺口不斷擴大，但債務(wù)風(fēng)險仍處于整體可控的狀態(tài)。
同時(shí)，交通部新聞發(fā)言人徐成光表示，今年將進(jìn)一步深化收費公路改革，加快調整和完善收費公路政策，加快《收費公路管理條例》修訂進(jìn)程，未來(lái)的公路體系中，收費公路將基本為高速公路，約占公路總里程的3%。
相關(guān)專(zhuān)家表示，收費公路與百姓息息相關(guān)，現在二級公路逐步免費是一種好的趨勢。目前高速公路仍占收費公路總里程的64％左右，對非高速公路，政府可以通過(guò)終止、回購經(jīng)營(yíng)權等方式停止收費，提高免費路網(wǎng)的舒適程度和標準，讓百姓享受更好的服務(wù)。
數據顯示，截至2014年底，全國收費公路里程16.26萬(wàn)公里，占公路總里程446.39萬(wàn)公里的3.6%。其中，政府還貸公路10.40萬(wàn)公里，經(jīng)營(yíng)性公路5.85萬(wàn)公里，分別占全國收費公路里程的64.0%和36.0%；高速公路10.67萬(wàn)公里，一級公路2.34萬(wàn)公里，二級公路3.16萬(wàn)公里，獨立橋梁隧道0.08萬(wàn)公里，分別占全國收費公路里程的65.7%、14.4%、19.5%、0.5%。
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