眾所周知，公交車(chē)與旅游車(chē)出行已是一項綠色環(huán)保的行動(dòng)。然而，對于澳洲昆士蘭政府來(lái)說(shuō)，這還不夠。該政府從今年晚些時(shí)候開(kāi)始，即將投資140萬(wàn)美元，用于兩輛柴油機電力傳動(dòng)的混合公交車(chē)在凱恩斯為期12個(gè)月的試運營(yíng)項目上。
昆士蘭交通部長(cháng)雷切爾諾蘭說(shuō)道，“與傳統公交車(chē)相比，這些試運營(yíng)的公交車(chē)是大不相同的，在減排方面能減少達40%的排放量。一旦試運營(yíng)成功，這也意味著(zhù)昆士蘭也能取得同美國試運營(yíng)的排放標準。”
根據美國科學(xué)家關(guān)懷聯(lián)盟機構研究所知,當人們乘坐公交車(chē)或者旅游車(chē)時(shí),此時(shí)每位乘客的碳足跡是所有乘坐運輸工具中最少的。在節能減排中運用創(chuàng )新性技術(shù)的同時(shí),改變現代人出行的心態(tài)也同樣重要,即需要鼓勵人們在出行游玩時(shí)，以公交車(chē)和旅游巴士集體出行的交通工具，才能更有效，更廣泛地減少我們給環(huán)境帶來(lái)的破壞，進(jìn)而保護環(huán)境。
