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近日， 網(wǎng)友發(fā)微博報料，拉薩街頭來(lái)了新能源客車(chē)，就在16路線(xiàn)上。
體驗：行駛平穩噪音低
昨日，記者從功德林站上車(chē)，坐16路公交到報社基站，體驗了這輛高大上的新能源公交。
據記者觀(guān)察，該車(chē)淡藍色車(chē)身，除車(chē)身上印有的“海格插電式混合動(dòng)力客車(chē)”字樣，外觀(guān)與普通公交車(chē)并無(wú)太大差異。16路公交從總醫院站至羊達鄉站，全線(xiàn)26公里，站點(diǎn)40個(gè)，途經(jīng)繁華擁堵市區線(xiàn)路，客流量較大。記者體驗下來(lái)，該車(chē)起步、剎車(chē)都很平穩，沒(méi)有常規公交明顯的頓挫感，行駛過(guò)程中平順流暢，幾乎沒(méi)有顛簸感，且噪音極低。記者隨機跟車(chē)上的乘客聊天，一位常坐16路去公園鍛煉的柳大媽聊天，問(wèn)起她是否知道這是新能源客車(chē)，大媽笑著(zhù)說(shuō)：“不知道這是新能源車(chē)，但是明顯感覺(jué)到這輛車(chē)很新，上車(chē)方便，坐起來(lái)平穩?！绷硪晃辉趨^人民醫院上班的李大夫告訴記者：“現在環(huán)境污染這么嚴重，咱拉薩是少有的凈土之地，我們舉雙手贊成新能源車(chē)來(lái)到拉薩”
操作：輕便省力
拉薩公交公司師傅告訴記者，這輛車(chē)是13號上線(xiàn)運行的，幾天下來(lái)，他發(fā)現這輛車(chē)開(kāi)起來(lái)輕松，省力，自己已經(jīng)愛(ài)上了這輛車(chē)。
16路站點(diǎn)較多，客流量很大，且高峰期大多路段擁堵嚴重，開(kāi)柴油車(chē)時(shí)因為是手動(dòng)檔，一天下來(lái)要踩離合、換檔位近二千次操作，一天下來(lái)累得渾身酸痛，現在換了這輛新能源車(chē)，就像開(kāi)自動(dòng)檔轎車(chē)一樣，一天可以省下這近二千次的操作，感覺(jué)一下子輕松了許多，也可以更專(zhuān)注于乘客上下車(chē)和安全行駛了。
效應：節能環(huán)保
跟車(chē)監管運營(yíng)的拉薩公交公司機務(wù)科人員告訴記者?！斑@輛車(chē)是蘇州金龍海格客車(chē)生產(chǎn)的插電式新能源客車(chē)，與原來(lái)的柴油車(chē)不同，是氣電混合動(dòng)力車(chē)型，節能減排，綠色環(huán)保，比普通柴油車(chē)節能達40%以上?！?/span>
近年來(lái)，節能減排，綠色環(huán)保已成為生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中的重要內容，拉薩公交也在積極穩妥地推進(jìn)綠色交通建設，如優(yōu)化線(xiàn)路、研究應用節能環(huán)保的新能源客車(chē)等，相信在不久的將來(lái)，拉薩不僅有遠山的巍峨，近水的墨綠，如洗的天空，悠悠的白云，還會(huì )有行駛在街頭的新能源車(chē)流。
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