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為滿(mǎn)足最新的發(fā)動(dòng)機行業(yè)趨勢和排放標準，菲亞特動(dòng)力科技在 2019 年 5 月 29 日至 31 日位于中 國國際展覽中心舉辦的中國北京國際客車(chē)、卡車(chē)和零部件展覽會(huì )上，面向中國市場(chǎng)，推出Cursor 13 天然氣國六/歐六發(fā)動(dòng)機。
菲亞特動(dòng)力科技擁有 20 多年天然氣發(fā)動(dòng)機的開(kāi)發(fā)經(jīng)驗，占歐洲天然氣輕型商用車(chē)市場(chǎng) 70%，占 歐洲天然氣卡車(chē)市場(chǎng) 85%。作為多種動(dòng)力解決方案提供商，菲亞特動(dòng)力科技將環(huán)境保護及全球 排放標準(如 GBVI)視為己任，并已將天然氣發(fā)動(dòng)機視為其可持續戰略發(fā)展的選擇之一。
天然氣發(fā)動(dòng)機
直列六缸的 Cursor 13 天然氣國六/歐六發(fā)動(dòng)機是菲亞特動(dòng)力科技最具動(dòng)力的一款天然氣發(fā)動(dòng)機， 可提供功率 338 kW (轉速 1,900 rpm)，最大扭矩為 2,000Nm (轉速 1,000rpm)，通過(guò)化學(xué)計量燃 燒滿(mǎn)足國六 b(GB VIb)的排放法規，這不僅有助于保護環(huán)境，更可確保最佳燃油消耗和低噪音(相比柴油發(fā)動(dòng)機)。
Cursor 13 天然氣國六/歐六發(fā)動(dòng)機采用簡(jiǎn)單且易于安裝的三元催化后處理系統，也是無(wú)需再生系 統的解決方案。菲亞特動(dòng)力科技天然氣發(fā)動(dòng)機可將污染物排放量減少 95%。與相同功率的柴油 機相比，Cursor 13 天然氣發(fā)動(dòng)機的 PM 排放量減少 98%，氮氧化物排放量減少 48%。多點(diǎn)噴 射系統提供快速穩定的燃燒效率，精確的燃油輸送，以及媲美大排量發(fā)動(dòng)機的瞬態(tài)響應，從而 產(chǎn)生具有競爭力的燃油經(jīng)濟性，燃油消耗的降低，以及更佳的發(fā)動(dòng)機性能。
為了在不影響耐用性的前提下滿(mǎn)足高性能和低運營(yíng)成本的要求，Cursor 13 天然氣發(fā)動(dòng)機孕育而 生，并成為了長(cháng)途路況的最佳可選方案。菲亞特動(dòng)力科技的天然氣發(fā)動(dòng)機可通過(guò)壓縮天然氣 (CNG)、液化天然氣(液化天然氣)和生物甲烷(Biomethane)來(lái)運行，后者能夠將二氧化 碳排放水平降低到接近零的水平。
在此次展會(huì )上，該品牌還展示了 Cursor 9 天然氣國六發(fā)動(dòng)機，最大功率 294 kW，扭矩 1700Nm。 由于采用了化學(xué)計量燃燒、三元催化后處理系統和多點(diǎn)噴射等技術(shù)，該發(fā)動(dòng)機具有與Cursor 13天然氣發(fā)動(dòng)機相同的可持續性和性能優(yōu)勢，且同樣滿(mǎn)足國六排放法規要求。與同款柴油機相比，Cursor 9 天然氣國六發(fā)動(dòng)機可降低顆粒物排放 99%，氮氧化物 31%。
柴油發(fā)動(dòng)機
Cursor9 柴油國六發(fā)動(dòng)機也在此次展會(huì )上亮相，該發(fā)動(dòng)機采用菲亞特動(dòng)力科技的無(wú) EGR 專(zhuān)利技 術(shù)高效 HI-eSCR 系統，該技術(shù)是菲亞特動(dòng)力科技基于 25 年以上 SCR 技術(shù)經(jīng)驗的一大研發(fā)成果。 與競爭對手相比，HI-eSCR 可以幫助發(fā)動(dòng)機在不借助廢氣再循環(huán)系統(EGR)的情況下實(shí)現 95%以上的氮氧化物轉化效率，在不改變發(fā)動(dòng)機和冷卻系統的尺寸的前提下，無(wú)需額外的設備或技 術(shù)，這大大降低了發(fā)動(dòng)機的使用成本。
Cursor 9 柴油國六發(fā)動(dòng)機可提供等同于 11 升發(fā)動(dòng)機的性能表現，最大功率 294 kW (轉速 2200 rpm)， 最大扭矩 1700 Nm (轉速 1200 轉/分)。
針對輕型商用車(chē)應用和輕型客車(chē)應用，菲亞特動(dòng)力科技展示的是其領(lǐng)先的 F1 發(fā)動(dòng)機系列的 F1C國六柴油發(fā)動(dòng)機。該款 3 升發(fā)動(dòng)機可靠耐用，提供最大功率 125 kW 和最大扭矩 400 Nm。
F1C 國六柴油發(fā)動(dòng)機適用于平均負載高的長(cháng)途車(chē)輛。由于采用燃油共軌噴射系統，它可以在提 供最佳性能表現的同時(shí)將燃油消耗降至最低。后處理系統將冷卻后的廢氣再循環(huán)系統(EGR) 與選擇性催化還原(SCR)結合在一起，提供了高可靠性、低油耗和更短的車(chē)輛停駛時(shí)間。
菲亞特動(dòng)力科技工業(yè)集團是凱斯紐荷蘭工業(yè)集團旗下子公司，專(zhuān)注于道路及非道路用車(chē)輛、船 舶和發(fā)電機組使用的動(dòng)力總成的設計、生產(chǎn)和銷(xiāo)售。公司在全球范圍內擁有超過(guò) 8,000 名員工、10 家工廠(chǎng)以及 7 個(gè)研發(fā)中心。銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )覆蓋約 100 個(gè)國家，包括 73 家經(jīng)銷(xiāo)商和 800 多家服務(wù) 站。豐富的產(chǎn)品線(xiàn)，包括 6 個(gè)發(fā)動(dòng)機系列提供 42 到 1006 馬力，扭矩輸出 200 到 500 牛米的變 速箱，2 到 32 噸軸總重量的前、后車(chē)橋。菲亞特動(dòng)力科技工業(yè)集團還為工業(yè)應用提供市場(chǎng)上最 全馬力段的天然氣發(fā)動(dòng)機系列，包括 136 馬力到 460 馬力的發(fā)動(dòng)機。對研發(fā)的專(zhuān)注使得菲亞特 動(dòng)力科技工業(yè)集團(FPT Industrial)成為全球工業(yè)動(dòng)力總成的領(lǐng)導者。
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