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今年以來(lái)，隨著(zhù)一系列穩經(jīng)濟的政策密集出臺，經(jīng)濟環(huán)境逐漸升溫，也帶動(dòng)著(zhù)運輸行業(yè)不斷恢復?？ㄜ?chē)司機們也開(kāi)始忙碌起來(lái)，來(lái)自廣西的姚師傅駕駛乘龍H5V在7月連續出車(chē)31天，更實(shí)現了綠通單月1.3萬(wàn)公里、百公里12.92升的記錄。
姚師傅已經(jīng)跑南寧到合浦的綠通十多年了，他有固定貨源，往返兩地的農貿市場(chǎng)，主要跑的是高速路，每天大概四百多公里。姚師傅介紹道：“這邊綠通按趟收費，220公里單程運費1000元。綠通這行，客戶(hù)對時(shí)效性的要求很高，尤其是新鮮蔬菜，一旦中途耽擱錯過(guò)市場(chǎng)采購高峰期，或者運輸時(shí)間過(guò)長(cháng)導致蔬菜損耗嚴重，別說(shuō)掙錢(qián)，不賠錢(qián)就不錯了?！?/p>
當提到選車(chē)的原因，姚師傅表示當初堅定選擇乘龍H5V，既是因為乘龍是廣西本地的知名品牌，在廣西無(wú)論保養、維護都非常方便，同時(shí)也是沖著(zhù)乘龍的高品質(zhì)高可靠的口碑，而事實(shí)也充分驗證了他獨到的眼光。
在采訪(fǎng)中姚師傅說(shuō)道：“自從3月份購入乘龍H5V以來(lái)，經(jīng)歷了半年的駕駛體驗，能明顯感覺(jué)到整車(chē)的動(dòng)力和舒適性都比之前的車(chē)要強。290匹的馬力起步快，超車(chē)也容易，遇到上坡一點(diǎn)不懼，效率顯著(zhù)提升。在降低成本方面，乘龍也是一把好手，乘龍H5V出了名的就是整車(chē)自重輕，再配合它的核心節油技術(shù)，能有效降低油耗。在降本還提效的加持下，這半年的收益增長(cháng)是看得見(jiàn)的，我很滿(mǎn)意?！?/p>
說(shuō)到駕駛感受，姚師傅感慨說(shuō)：“一個(gè)人一輛車(chē)，全年無(wú)休，我是家里的頂梁柱，這就是我的責任，但常年開(kāi)車(chē)，年輕時(shí)還好，隨著(zhù)年齡的增長(cháng)，每天開(kāi)完車(chē)都腰酸背痛，一身疲憊。但換了乘龍H5V以后，感受最深刻的就是四平八穩，每天開(kāi)車(chē)輕松多了，這車(chē)座椅舒服，開(kāi)久了腰也不累。綠通運輸，對車(chē)和人都有很高的要求，不僅車(chē)要可靠，人也得跟得上，乘龍H5V舒適的駕駛室能讓我一直保持良好的狀態(tài)?！?/p>
聊到最后，姚師傅不禁說(shuō)道：“養車(chē)是個(gè)辛苦活，想多賺錢(qián)就得靠勤快。乘龍H5V品質(zhì)可靠跑得快，開(kāi)著(zhù)省油還舒服，以后再買(mǎi)車(chē)，我還會(huì )選乘龍！”
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