在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加速邁向綠色低碳的今天，中國商用車(chē)市場(chǎng)正經(jīng)歷一場(chǎng)前所未有的電氣化轉型浪潮。
作為全球知名汽車(chē)傳動(dòng)系統和熱管理技術(shù)供應商，德納公司自進(jìn)入中國市場(chǎng)以來(lái)，始終緊隨中國產(chǎn)業(yè)升級的步伐，通過(guò)深化本土化發(fā)展戰略，不僅見(jiàn)證了這一歷史進(jìn)程，更通過(guò)可靠的產(chǎn)品持續助力中國商用車(chē)行業(yè)電氣化轉型。
植根中國 深度融合
德納的中國之旅，始于1991年。踏入中國市場(chǎng)30余年來(lái)，德納始終秉持著(zhù)“在中國，為中國”的理念，逐步深化本土化進(jìn)程。
初期，通過(guò)在沈陽(yáng)和福州設立合資工廠(chǎng)，德納開(kāi)始為中國市場(chǎng)量身定制解決方案。2001年，德納在無(wú)錫建立了第一個(gè)全資子公司及生產(chǎn)基地，為中國市場(chǎng)提供產(chǎn)品和服務(wù)。2005年，德納與東風(fēng)汽車(chē)有限公司合資，進(jìn)一步強化了其在國內的業(yè)務(wù)布局。這一系列舉措不僅加深了德納對本土需求的理解，也為后續的本土化戰略奠定了堅實(shí)基礎。
近十年，德納在華業(yè)務(wù)持續發(fā)力。2011年，德納宣布將其在東風(fēng)德納車(chē)橋有限公司(DDAC)的股份比例增加到50%，進(jìn)一步加碼中國市場(chǎng)。2013年，德納（Dana）中國技術(shù)中心在江蘇無(wú)錫開(kāi)業(yè)，旨在為在華及亞太區的客戶(hù)提供輕型車(chē)輛、商用車(chē)輛和非公路用車(chē)輛市場(chǎng)方面的先進(jìn)產(chǎn)品和應用設計，包括新能源趨勢下的產(chǎn)品，以驅動(dòng)系統的電氣化為代表，為中國企業(yè)提供高質(zhì)量的技術(shù)解決方案，助力中國用戶(hù)實(shí)現電氣化轉型。
同時(shí)，伴隨著(zhù)中國新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)程的持續深入，德納也加快了在中國的布局。
2019年，德納與加拿大魁北克水電有限公司的合資公司Dana TM4成立，德納藉此拓展了在中國的布局，分別在北京、濰坊兩地成立了德納（北京）電機有限公司和德納（山東）電機有限公司兩家全資子公司。其中，位于山東濰坊的德納（山東）電機有限公司為德納全球首座專(zhuān)門(mén)支持電氣化業(yè)務(wù)的工廠(chǎng)。作為德納全球電氣化業(yè)務(wù)中極為重要的一筆投資，德納濰坊工廠(chǎng)投資額達3億元人民幣，工廠(chǎng)占地78畝，建筑面積17700平方米。目前，工廠(chǎng)已建成投用，并為商用車(chē)提供電機及控制系統。
從初入中國市場(chǎng)到建立研發(fā)中心、生產(chǎn)基地，德納通過(guò)一系列戰略布局，逐步在中國構建起成熟的本土化研發(fā)制造能力。特別是濰坊工廠(chǎng)的建立，不僅標志著(zhù)德納在中國本土生產(chǎn)能力的飛躍，更為德納深度參與中國商用車(chē)電氣化轉型奠定了堅實(shí)基礎。
創(chuàng )新驅動(dòng) 技術(shù)引領(lǐng)
先進(jìn)產(chǎn)品以及深厚的技術(shù)積淀，是德納這家百年企業(yè)扎根中國市場(chǎng)的根基。
面對中國商用車(chē)行業(yè)電氣化轉型的迫切需求，德納以創(chuàng )新為引擎，推出了包括電驅動(dòng)系統、低壓電驅動(dòng)電機、低壓逆變器、控制器及軟件在內的多項關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)品，能夠為輕型車(chē)、商用車(chē)和非公路車(chē)輛提供全套電驅動(dòng)產(chǎn)品完整解決方案。
其中，電驅動(dòng)系統方面，德納已經(jīng)擁有高功率型電驅動(dòng)系統（SUMO? HP系列）、輕型電驅動(dòng)系統（SUMO? LD系列）、中型電驅動(dòng)系統（SUMO? MD系列）、重型電驅動(dòng)系統（SUMO? HD系列）4大高壓電驅動(dòng)系統，無(wú)論是輕型車(chē)輛還是重型商用車(chē)，都能找到與其匹配的理想電驅動(dòng)方案。
另外，燃料電池方案作為新能源商用車(chē)的一條重要技術(shù)路線(xiàn)，近兩年市場(chǎng)化進(jìn)展尤為迅速。尤其是在重卡領(lǐng)域，商用汽車(chē)新聞傳媒在市場(chǎng)走訪(fǎng)過(guò)程中發(fā)現，在以河北唐山為代表的新能源重卡推廣應用進(jìn)展迅速的地區，燃料電池重卡正成為越來(lái)越多貨運用戶(hù)的新選擇，未來(lái)發(fā)展前景廣闊。
在燃料電池電堆中，雙極板扮演著(zhù)至關(guān)重要的角色，很大程度上影響著(zhù)燃料電池系統的性能表現。在這一領(lǐng)域，德納也早有布局。在今年6月和7月的博覽會(huì )上，德納的系列金屬雙極板和石墨雙極板產(chǎn)品作為重要展品亮相，吸引了多方關(guān)注。
無(wú)論是電驅動(dòng)系統，還是燃料電池組件，德納正以領(lǐng)先的技術(shù)和扎實(shí)的產(chǎn)品，為新能源生態(tài)系統提供全方位支持。
攜手并進(jìn) 合作共贏(yíng)
進(jìn)入中國市場(chǎng)30余年，德納與東風(fēng)汽車(chē)、上汽集團、三一重工、中通客車(chē)、廈門(mén)金龍、廈門(mén)金旅及蘇州金龍等在內的中國主流商用車(chē)企業(yè)達成了廣泛合作。
穩定的產(chǎn)品供應和技術(shù)創(chuàng )新能力，是中國商用車(chē)企業(yè)選擇德納的重要原因。正如德納中國區高管所言，德納致力于為主機廠(chǎng)提供創(chuàng )造真實(shí)價(jià)值的解決方案，而非單純的產(chǎn)品銷(xiāo)售，這種以客戶(hù)為中心的理念贏(yíng)得了市場(chǎng)的廣泛認可。
作為全球知名汽車(chē)零部件供應商，德納與中國商用車(chē)企業(yè)的合作，不局限于本土市場(chǎng)，而是將中國新能源技術(shù)推向了世界舞臺。2023年的布魯塞爾客車(chē)展上，德納的SUMO HD重型和MD中型系列電驅動(dòng)系統與中國客車(chē)一同展出，不僅展現了中國客車(chē)制造業(yè)的綠色智能轉型成果，也彰顯了德納作為關(guān)鍵技術(shù)提供商的國際影響力。
德納在中國的發(fā)展軌跡，是其深度本土化策略的成功實(shí)踐，也為中國商用車(chē)產(chǎn)業(yè)探索綠色發(fā)展路徑提供了生動(dòng)注腳。
面向未來(lái)，德納在中國將不僅僅局限于產(chǎn)能擴建，更在于如何更好地利用本土資源，服務(wù)于中國乃至全球的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。通過(guò)持續的技術(shù)創(chuàng )新、產(chǎn)品優(yōu)化和產(chǎn)能提升，德納將攜手中國企業(yè)，共同推動(dòng)商用車(chē)行業(yè)向綠色、可持續發(fā)展，為實(shí)現零碳目標做出貢獻。
版權聲明：此文源自廠(chǎng)家供稿 ，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車(chē)之家/卡車(chē)之聲將盡快處理并予以回應。
