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提到解放牌卡車(chē)，尤其是一些上了年紀的人都知道，這是共和國工業(yè)化的長(cháng)子：位于長(cháng)春的中國第一汽車(chē)制造廠(chǎng)的產(chǎn)品，它是近現代中國自行國產(chǎn)（量產(chǎn)）的第一款汽車(chē)。許多人接下來(lái)都會(huì )說(shuō)，這款車(chē)其實(shí)是在前蘇聯(lián)的援助下仿制的蘇聯(lián)產(chǎn)品。這個(gè)通常被普遍認可的說(shuō)法對嗎？全面嗎？
話(huà)題一：仿制之仿制的產(chǎn)品
之前，大家的普遍說(shuō)法是國產(chǎn)解放牌卡車(chē)的原型車(chē)是前蘇聯(lián)的一款成熟車(chē)型---吉斯150. 這個(gè)說(shuō)法雖然沒(méi)有錯，任何一個(gè)一汽人也都清楚的明白，這是顯而易見(jiàn)的事實(shí)。大家在百度和任何一個(gè)網(wǎng)絡(luò )搜素引擎上都可以輕松的查到這個(gè)歷史事實(shí)。
【百度】1956年7月13日，第一輛解放牌卡車(chē)在長(cháng)春一汽下線(xiàn)，CA10型，這是一款以蘇聯(lián)吉斯150為藍本制造的汽車(chē)，它自重3900公斤，裝有90匹馬力、四行程六缸發(fā)動(dòng)機，載重量為4噸，最大時(shí)速65公里，經(jīng)過(guò)改進(jìn)，它更適合我國的路況以及大規模建設的需要。
但是，即便是資深的一汽員工也未必清楚另外一個(gè)歷史史實(shí)，即，前蘇聯(lián)的吉斯150也并非老毛子的原創(chuàng )。前蘇聯(lián)的重工業(yè)在二次大戰之后開(kāi)始了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，其實(shí)，在其中也有很多產(chǎn)品也屬于“拿來(lái)主義”的仿制產(chǎn)品，比如，吉普車(chē)，履帶裝甲車(chē)輛，不少卻是仿制歐洲或美國的產(chǎn)品。
那么吉斯150，即解放CA10和CA30的原型車(chē)吉斯本身是否也仿制自其它車(chē)型？解放牌汽車(chē)到底是不是仿制之仿制的產(chǎn)品呢？
