2009年，濰柴與揚柴重組，被業(yè)界譽(yù)為“強強聯(lián)合”。揚柴是國內主要的四缸柴油機生產(chǎn)企業(yè)，濰柴以做重型柴油機起家，兩者重組正好彌補后者四缸輕型柴油機空缺。自重組后，揚柴依靠濰柴強大的產(chǎn)業(yè)鏈和資本運作能力，搭建起了全新的產(chǎn)品研發(fā)平臺。
據濰柴動(dòng)力揚州柴油機公司總經(jīng)理李百成介紹，揚柴現有平臺“國四”產(chǎn)品如485、490、4102、4105等，主要應用于中端產(chǎn)品，升級點(diǎn)主要集中在性能、噪聲、震動(dòng)和冷卻上；新平臺產(chǎn)品如WP3、RA420、RA425、428和4.0L將應用于高端產(chǎn)品，均以“國四”起步，具備“國五”平臺開(kāi)發(fā)能力。
在新平臺產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方面，WP3已完成了零部件國產(chǎn)化，實(shí)現了與發(fā)電機組的匹配，與VE泵輕卡、小型挖掘機、“國四”共軌產(chǎn)品輕客和輕卡的搭載。揚柴總工程師黃麗玲透露：“RA425/428實(shí)現部分零部件國產(chǎn)化，完成了與亞星商用車(chē)、大VAN商務(wù)車(chē)的搭載。”
根據濰柴動(dòng)力長(cháng)三角戰略部署，揚柴新五年目標鎖定在“4.0升以下涵蓋商用車(chē)、工程機械、船電、農機、乘用車(chē)等全系列、全領(lǐng)域發(fā)動(dòng)機戰略供應商”。由于濰柴斥資助力，揚柴擁有意大利VM公司的D、I兩個(gè)系列九種產(chǎn)品研發(fā)平臺，為十多種車(chē)型做全配套生產(chǎn)。其中D系列生產(chǎn)當今世界最先進(jìn)的工程機械發(fā)動(dòng)機，I系列專(zhuān)門(mén)研制輕型商務(wù)車(chē)、轎車(chē)柴油發(fā)動(dòng)機。
“將來(lái)，揚柴將一改只為農機、輕卡配套動(dòng)力的現狀，高端商用車(chē)、轎車(chē)的動(dòng)力需求，我們同樣能夠滿(mǎn)足。”黃麗玲說(shuō)，揚柴目前已經(jīng)制定了“三步走”戰略：第一步，到2015年躋身行業(yè)前五；第二步VM系列進(jìn)入市場(chǎng)，完成全系列高、中、低端產(chǎn)品平臺搭建，進(jìn)入行業(yè)前三；第三步，產(chǎn)品形成“全系列、全領(lǐng)域”，銷(xiāo)量達到38萬(wàn)臺，成為國內最優(yōu)秀的輕型柴油機供應商。
記者采訪(fǎng)中了解到，目前揚柴公司即將投建的二號工廠(chǎng)就是VM系列產(chǎn)品平臺基地，規劃投資7億元，按17萬(wàn)臺/年的產(chǎn)能規劃。二號工廠(chǎng)將采用多品種小批量的柔性生產(chǎn)方式，各生產(chǎn)線(xiàn)具備WP3、RA420、RA425/428各系列產(chǎn)品共線(xiàn)生產(chǎn)能力。未來(lái)，揚柴兩大工廠(chǎng)都將進(jìn)行升級，一號工廠(chǎng)主產(chǎn)品485、490、4102、4105、4108年產(chǎn)能提升至40萬(wàn)臺，二號工廠(chǎng)年產(chǎn)能提升至20萬(wàn)臺。
