在剛剛結束的武漢車(chē)展上，除了國四的卡車(chē)外，掛車(chē)在一定程度上搶去了不少的風(fēng)頭，可以說(shuō)是非常的顯眼，下面小編就帶大家看看，此次武漢商用車(chē)展上展出的掛車(chē)有何特點(diǎn)，管中窺豹，看看掛車(chē)的發(fā)展趨勢。
● 輕量化：鋁合金/大單胎/空氣懸掛都不能少
在如今計重收費的大前提下，輕量化不管是主車(chē)還是掛車(chē)都是繞不開(kāi)的話(huà)題，此次武漢商用車(chē)展上，輕量化也是無(wú)處不在，主車(chē)主要是鋁合金油箱，鋁合金氣罐，鋁合金車(chē)輪以及氣囊懸掛等的應用。
掛車(chē)方面，輕量化體現的更加的明顯，輕量化設計的高強鋼掛車(chē)就不用說(shuō)了，在整個(gè)B場(chǎng)館，中集展臺、常熟申毅、叢林福祿好富等三家主要的掛車(chē)參展商看，基本就中集有三款普通的鋼質(zhì)輕量化掛車(chē)，其他車(chē)型均或多或少采用了鋁合金、復合板等輕量化材質(zhì)設計。
在中集展臺還展出了一款高效物流車(chē)，該車(chē)采用碳纖維箱體，9.6米車(chē)廂僅重1.6噸，底盤(pán)采用貫穿梁設計，加上較薄的碳纖維車(chē)廂，箱體容積達64.6立方米，配合液壓圍板車(chē)輛裝卸貨效率更高。
底盤(pán)方面輕量化設計也隨處可見(jiàn)，氣囊懸掛、鋁合金車(chē)輪、大單胎等車(chē)型就小編逛完車(chē)展的整體映像上看，有接近一半的車(chē)型采用這些輕量化配置，都是參展的車(chē)型，不配上這些不是很掉價(jià)？怎么有“面子”？當然用戶(hù)在購買(mǎi)車(chē)型的時(shí)候還是先掂量下口袋里的“銀子”這些輕量化的得來(lái)都是大筆的錢(qián)。
