編者按：據統計，中國鐵路和公路貨運量分別是美國的4.3倍和3.7倍。但是，中國2012年的總產(chǎn)值剛剛達到美國的一半，這還沒(méi)剔除其中代加工產(chǎn)業(yè)的虛浮。這意味著(zhù)，完成同樣的產(chǎn)值，中國鐵路公路必須完成的貨運量至少分別是美國的8.6倍和7.4倍。
年末，當媒體都在為企業(yè)、企業(yè)家、企業(yè)產(chǎn)品取得的業(yè)績(jì)歌功頌德的時(shí)候，他們終端用戶(hù)的生存狀況，實(shí)在令人心酸。
12月8日，遷西司機張田車(chē)上的“車(chē)隊”聯(lián)系卡，貨車(chē)前風(fēng)擋上，還貼有“TD”和“HF”字樣的“保護牌”。
他說(shuō)這都是向當地“車(chē)隊”購買(mǎi)超載“保護牌”后獲得的標志，治超人員見(jiàn)到“保護牌”后，就會(huì )放行。
記者在遷安“正德車(chē)隊”買(mǎi)到的12月的“保護牌”，正面是八卦圖案。
記者從遷西縣“鳳凰車(chē)隊”買(mǎi)到的“保護牌”，上印“同心”字樣。
河北兩地“黑車(chē)隊”售超載“保護牌”
多名司機稱(chēng)仿制“保護牌”會(huì )被砸車(chē)，當地執法人員查超載車(chē)輛遭圍毆；官員稱(chēng)不排除內外勾結
■ 核心提示
11月14日，河南永城市貨車(chē)車(chē)主溫麗，因不堪忍受超載罰款服毒自殺，后經(jīng)搶救出院。12月13日，河南公布了永城女車(chē)主超載遭罰服毒調查結果，稱(chēng)當地存在按月固定金額處罰情況，7名執法人員因違規違紀等，被追究刑責，另有16名相關(guān)負責人被處理。
這里所說(shuō)的“按月固定金額處罰”，即車(chē)主們口中的超載“月票”，買(mǎi)票后可隨意超載免罰。近日，新京報記者調查發(fā)現，在河北遷安市和遷西縣，也存在售賣(mài)“月票”情況，只不過(guò)車(chē)主不是向路政部門(mén)購“月票”，而是向當地幾家特定的“車(chē)隊”購買(mǎi)。
這種貼在風(fēng)擋上的“車(chē)貼”，被司機們稱(chēng)作“保護牌”，2500元一張，貼上后可免查免罰。有當地正規車(chē)隊稱(chēng)，賣(mài)“保護牌”的所謂車(chē)隊，其實(shí)名下根本沒(méi)有貨車(chē)，而是社會(huì )閑散人員與執法人員勾結的利益體。
針對記者買(mǎi)到手的“保護牌”，遷安及遷西兩地交通部門(mén)均否認對外售“保護牌”。遷安市交通局有關(guān)負責人還表示，所謂“車(chē)隊”有黑社會(huì )性質(zhì)，交通局絕無(wú)向對方售“保護牌”的情況，“但也不排除有執法人員與對方勾結的情況。”
載重50噸的貨車(chē)，司機張田（化名）拉了100噸。但這位河北遷西縣司機并不擔心被罰，盡管一輛縣交通局的治超車(chē)就在面前。
“他們不會(huì )查我。”12月8日，張田盯著(zhù)路邊的交通局治超人員對記者說(shuō)。
果然，執法人員只看了眼貨車(chē)前風(fēng)擋，并未示意停下檢查。鐵礦粉高出貨車(chē)廂半米的貨車(chē)，駛離了檢查路段。
張田指著(zhù)前風(fēng)擋上的兩張分別標有“HF”和“TD”字樣的車(chē)貼說(shuō)，“不被查，是因為我買(mǎi)了當地‘車(chē)隊’印發(fā)的超載‘保護牌’。”
